汽车流体管路行业技术特点及发展趋势
思瀚产业研究院 欧朗    2026-09-30

1、汽车流体管路行业技术水平、技术特点

汽车流体管路是指汽车中用于传输各种流体（如燃油、润滑油、制动液、冷却液等）的管状零部件，是汽车动力系统、冷却系统、制动系统、空调系统等关键系统的重要组成部分，其主要作用是确保流体在封闭管道内安全、稳定地传输，以实现车辆的正常运行和各项功能。

汽车流体管路在汽车各系统中的重要作用，也要求其具备耐油、耐温、渗透率低、超长使用寿命、轻量化等特性，因此下游厂商对汽车流体管路供应商的工艺技术水平及质量保证能力有较高要求。

汽车流体管路行业的技术水平具体体现在产品方案设计和制造工艺技术两个环节：随着汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，行业上下游关系更加紧密。汽车流体管路企业日益深入地参与到整车厂商新产品的研发、设计及生产过程中，为整车厂商提供汽车流体管路整体解决方案，与整车厂共同研发成为行业发展趋势。

汽车流体管路制造企业需要根据下游整车厂商的需求进行高匹配度的个性化设计与研发，通过分析产品性能，设计生产流程，以及选择和设计制作生产过程中需要的设备、模具等工艺装备，最终设计成内部生产工艺图纸，确保各工序及产品各项参数指标满足甚至高于下游整车厂商的要求。这需要汽车流体管路制造企业具备较高的模具开发、工艺设计和技术创新能力。

生产制造环节是通过弯管、管端成型、焊接、机加工等手段，将钢材、铝材、辅材加工成汽车管路成品。在这一过程中，为满足汽车管路耐油、耐温、渗透率低、超长使用寿命、轻量化等特性，汽车流体管路制造企业需要持续创新，对工艺、技术以及工装模具进行更新迭代，从而保持产品在市场中的核心竞争力。

我国汽车流体管路行业起步较晚，近年来，随着国家政策大力推动，扶持力度不断加强，行业集中化的趋势不断提高，技术水平和产品开发能力与以往相比有较大提高，已经形成了一批具有自主开发设计能力、工艺制造技术、规模较大的企业，制造水平基本满足了高速发展的汽车消费市场的需要。大多数应用领域的基础管路产品和越来越多的核心管路产品已经实现自主生产，本土企业在全球市场中逐渐形成了自身竞争优势，市场竞争力进一步提高。

2、汽车流体管路行业发展概况及发展趋势

（1）汽车流体管路行业发展概况

汽车流体管路作为重要的汽车零部件，贯穿整车各个系统，通过连接各功能件进行不同的介质传输，发挥着输送燃油、气体、冷却等作用，以保证整车平稳安全运行。根据管路的用途，可以细分为燃油系统管路、冷却系统管路、制动系统管路、进排气系统管路、转向系统管路、其他系统管路等。

根据管路的材质，可以细分为金属管、橡胶管和塑料管。随着汽车行业不断变化，基于节能环保、轻量化等因素，汽车行业对汽车流体管路提出了更高的要求，耐油、耐温、渗透率低、超长使用寿命、轻量化等特性成为汽车流体管路的发展主流。相较于其他材质管路，金属管安全性更高，能有效降低流体泄漏等风险；耐老化性能优异，能有效延长管路使用寿命；耐腐蚀能力较强，可适应多种流体环境；且工作温度范围宽泛，能应对汽车运行中的温度变化，为流体输送提供稳定保障。因此，金属管路在汽车流体管路领域占据着不可或缺的重要地位。

欧美及日本拥有深厚的汽车工业技术底蕴，在汽车流体管路的生产研发制造方面具有很强的综合实力。随着汽车零部件行业的快速发展，整车厂商生产模式的转变，对汽车流体管路供应商提出了更高更专业的要求。全球大型知名的流体管路生产企业如德国大陆集团旗下康迪泰克、TI 邦迪、住友理工株式会社等纷纷在全球多个生产基地，实现全球化、自动化、专业化的生产，规模效益凸显。

我国流体管路行业的发展起步较晚，但是随着全球汽车制造生产重心向发展中国家转移，我国居民收入不断提高，我国汽车行业高速发展。汽车行业的快速发展直接带动了我国汽车流体管路行业的发展。近年来，部分优秀的本土化流体管路企业在技术工艺、产品质量等方面显著提升，已经具备规模化生产能力并成功入围国际整车厂的供应商体系。未来，随着我国本土领先汽车流体管路企业的研发实力不断提高，凭借其成本优势、技术优势和快速的响应能力，竞争力将不断增强。

（2）汽车流体管路行业发展趋势

①汽车产销量增长带动汽车流体管路行业的增长

汽车流体管路的需求取决于全球汽车总体产量水平。根据全球大型汽车零部件集团上市公司 TI邦迪 2021 年年报，预计 2021-2028 年全球轻型汽车产量复合增长率约为 4.0%。自 2009 年以来，全球轻型汽车的产量增长主要是由新兴市场贡献，其中我国作为全球最大的汽车生产国，近年来汽车产量占世界汽车产量比重始终保持在 25%-30%之间。

随着全球汽车市场的逐步扩大，我国汽车产销量也将进一步提升，从而带动流体管路细分行业的持续增长；同时，随着全球整车厂通过在新兴市场建立工厂以降低其运营的劳动力和物流成本，实现本土化生产，我国流体管路细分行业也将迎来新的发展机遇。

②汽车轻量化带动管路材料升级

随着全球对于汽车节能减排的要求不断提高，以及我国“国六”排放标准相关政策的执行落地，汽车轻量化成为发展趋势。根据中国（德国）研发创新联盟发布的《轻量化发展白皮书 2022》，对于传统燃油车，轻量化通过减重可以降低二氧化碳的排放。据测算，传统燃油车整备质量每减少100kg，每百公里油耗可降低 0.3-0.6L，二氧化碳排放可减少约 6-14 克/km。对于新能源汽车，轻量化构造可以降低电动车的重量，提高电动车的行驶里程。

电动车整备质量每减少 10%，续航里程将提升 5-6%，以整备质量 1,500kg、续航 500km 的新能源汽车为基准，汽车整备质量每减少 150kg，续航里程提升 25km。铝合金的密度小，仅为钢的三分之一，具有良好的工艺性、防腐性、减振性、可焊性以及易回收等特点，是一种优良的轻量化材料。

相较于钢管，铝管运用在汽车上可以有效减轻汽车车身的重量，减少车辆运行时的燃油损耗，对于促进环保节能具有重要意义，将在汽车流体管路中得到更广泛的运用。

③汽车流体管路本土企业国际竞争力增强

我国汽车流体管路行业经过多年的发展，国内本土企业技术工艺水平已得到显著的提高，在部分管路产品领域已经明显缩小了与国外汽车流体管路生产企业的差距，具备与国外管路企业竞争的实力。相较于国外管路企业，国产的汽车流体管路产品具有成本低、响应快速和本土化服务等优势。

根据海关总署的数据，2025 年，我国汽车零部件进口金额为 211.27 亿美元，出口金额为 957.22 亿美元，差额上升至 745.96 亿美元，出口金额已经达到了进口金额的 4.53 倍。随着我国汽车市场竞争的加剧，整车厂商出于成本压力会偏向于选择国产的管路产品，优秀的国内汽车零部件企业将获得更多业务机会，进一步提升在全球范围内的地位和市场份额，汽车流体管路本土企业的国际竞争力将进一步增强。

④新能源车发展提升热管理系统管路需求

汽车中的管路主要用于连接汽车空调系统、底盘系统、传统燃油车发动机以及新能源车中电池系统、电机电控系统中的制冷、制热核心零部件等，根据细分用途可分为空调管路、冷却管路、燃油管路、制动管路等。

相较传统内燃机汽车的管路主要集中分布在座舱空调系统和发动机系统，由于新能源车热管理包含空调系统、电池热管理系统、电驱动热管理系统等众多模块，热管理单元在整车的分布更加分散，虽然燃油管路的应用减少，但是对于空调管路和冷却管路的需求提升，整车管路的单车价值较传统燃油车明显提高。未来，随着新能源车市场的不断扩大，汽车热管理系统管路的需求将得到进一步提升。