南京江北新区-年产 4 万吨特种材料生产项目投资商业计划书
思瀚产业研究院    2025-12-24

为推进公司发展战略，扩大规模，满足市场需求，降本增效，提升智能化制造水平，公司拟与南京江北新区智能制造产业发展管理办公室签订《项目合作协议》。

南京聚隆将在南京江北新区新锦湖路 6 号租赁 5800 ㎡厂房，项目总投资1.3 亿元，投资建设“聚隆科技年产 4 万吨特种材料生产项目”。该项目将新建特种材料生产线及立体库，主要生产阻燃类产品，旨在进一步优化公司产品结构，增强市场竞争力，为公司的可持续发展奠定坚实基础。项目投资进度视市场发展情势，分期投资及实施。

二、合作协议对方基本情况

南京江北新区是国务院批复设立的国家级新区。南京江北新区智能制造产业发展管理办公室隶属于南京江北新区管理委员会，主要负责南京江北新区智能制造产业园的开发建设、产业发展、企业招商、服务及管理等全面运营工作。南京江北新区智能制造产业发展管理办公室与公司不存在关联关系。

三、合作协议的主要内容

（一）签约主体：本公司和南京江北新区智能制造产业发展管理办公室

（二）项目概况

1、项目名称：聚隆科技年产 4 万吨特种材料生产项目

2、项目投资金额：13000 万元人民币

3、项目地点：江北新区新锦湖路 6号

4、建设内容：项目计划使用约 5800 平方米场地，建设年产 4 万吨特种材料生产基地，包括 15 条生产线及 2500 库位的立体库。

四、投资目的、对公司的影响及存在的风险

1、投资目的和对公司的影响

本次签署的《项目合作协议》有助于公司与南京江北新区智能制造产业发展管理办公室建立长期稳定的合作关系，符合本公司战略发展的需要，有利于本公司特种材料业务发展。本项目投资资金来源为公司自有或自筹资金。本项目不会对公司本年度的财务状况和经营成果造成重大影响。本次对外投资不会损害公司及股东的利益，从公司发展来看，将对公司营业规模和经营业绩的提升带来积极影响。

本次交易事项不构成关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，不需要经有关部门批准。

2、存在的风险

项目建成后的产能等数据均为预估数据，不构成对股东的业绩承诺，亦非公司对未来经营成果的确定性预测。在项目实施过程中，如遭遇不可抗力、其他不可预见因素或政策调整等不确定性情况，项目的进度及后续实施将面临不确定性。项目建成投产后，若市场行情发生重大变化，存在无法实现投资预期目标的风险。

五、公司从事的主要业务所在行业发展情况

1、改性塑料

在科技创新、轻量化需求、高性价比等多重因素驱动下，改性塑料正加速“以塑代钢”“以塑代木”“以塑代瓷”，成为汽车、家电、高铁及轨道交通、电子电气、通讯、新能源、医疗、建材、航空航天等领域的“结构功能一体化”首选材料。据制造业排名数据库，2024 年中国改性塑料产量 3,320 万吨，同比增长 11.6%，增长显著。

改性塑料上游大宗树脂（PP、PA、PC 等）与功能添加材料（玻纤、增韧剂、阻燃剂等）构成主要成本。据中国石化经济技术研究院，2025 年上半年，我国化工产品价格指数（CPPI）同比下跌了 8.3%，其中合成纤维下跌11.3%，合成树脂下跌 4.5%，合成橡胶下跌 0.6%。高性能添加剂因技术壁垒价格坚挺。改性塑料下游需求呈多极化迸发态势。

从中长期看，汽车产业仍将稳居我国第一大制造产业链，并继续成为改性材料业务的核心赛道与首要增长极。目前国内传统燃油车与新能源汽车销量已呈“平分秋色”之势，而全球市场仍以传统燃油车为主，新能源汽车正加速渗透。

家电板块紧随其后，成为改性塑料“第二增长极”。国内21 亿台保有量进入“以旧换新”，新国标推高阻燃、低 VOC 等高端料占比；中国品牌海外扩产，推动了合金等改性塑料需求年增8%–10%。2025 年 3 月 16 日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》。行动方案明确，支持新型消费加快发展。

深入实施数字消费提升行动，大力培育品质电商。开展“人工智能+”行动，促进“人工智能+消费”，加速推动自动驾驶、智能穿戴、超高清视频、脑机接口、机器人、增材制造等新技术新产品开发与应用推广，开辟高成长性消费新赛道。加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费。《产业结构调整指导目录（2024 年本）》中，将“石化化工”领域的“芳族酮聚合物、聚芳醚醚腈、满足5G应用的液晶聚合物、电子级聚酰亚胺等特种工程塑料生产以及共混改性、合金化技术开发和应用”，以及“轻量化材料应用”中的“高强度复合塑料”等列入鼓励类目录。

2、热塑性弹性体

热塑性弹性体（TPE）是一种兼具橡胶弹性和塑料加工特性的环保低碳型高分子材料。它属于合成橡胶中的高技术门槛、高附加值品种，广泛应用于汽车、建筑、交通、医疗卫生等行业，是传统热固性橡胶的理想替代品。

按主链段化学结构，TPE 主要包括苯乙烯类、聚烯烃类（含 TPV）、聚氨酯类、聚酯类、聚酰胺类、有机硅/氟类及其他（如氯乙烯类、生物基类）。汽车行业是热塑性弹性体（TPE）市场的重要增长动力。随着可持续交通趋势的发展，TPE 组件被广泛应用于车辆的密封系统、车窗密封条、内饰部件、电缆管理、仪表板和门把手等部件中。为满足轻量化和燃油效率的需求，TPE正逐步替代金属和传统橡胶组件。

同时，在电动汽车中，TPE 的应用也在不断增加，尤其是在电池热管理方面，进一步推动了其在汽车行业的市场份额。根据 Global Growth insights 的数据，2024 年热塑性弹性体市场的价值为 254 亿美元。我国热塑性弹性体的研发能力和生产水平还落后于国外先进企业，中高端产品主要依赖进口。然而我国热塑性弹性体（TPE）行业在技术进步和市场需求的推动下，正在逐步实现国产替代。近年来，国内企业在部分细分领域取得了显著技术突破，具备了与国际巨头竞争的能力。下游客户出于降低成本和服务优势的考虑，对国产 TPE 产品的需求日益增加。

未来，TPE 行业将朝着高性能化、环保化和可回收利用的方向发展。《产业结构调整指导目录（2024 年本）》中，鼓励类第十六项为汽车相关产业，涵盖汽车关键零部件、轻量化材料应用、新能源汽车关键零部件、车用充电设备、汽车电子控制系统，以及智能汽车、新能源汽车及关键零部件、高效车用内燃机研发能力建设等内容。TPE 作为汽车零部件等领域的关键材料，可受益于该政策对相关产业的鼓励，推动其在汽车等领域的应用和发展。

3、碳纤维复材结构件及零部件制造与整机装配

从空域划分来看，3,000 米以上一般为民航客机空域，而电动垂直起降飞行器（eVTOL）属于低空通用航空空域。

其中，载人垂直起降飞行器飞行高度一般在 300 米以下，载货垂直起降飞行器飞行高度一般不高于120 米。目前，航空航天及低空经济复材零部件制造所使用的复材主要为碳纤维增强树脂基复合材料。与金属材料相比，碳纤维复材具有高强度、高模量、低密度、耐腐蚀性好等优势，因此被广泛应用于航空航天、低空经济等领域。在航空航天领域，碳纤维复材凭借低密度、高强度、高模量的特性，已成为现代飞行器的关键材料。

民用客机的机身、机翼、尾翼等主要结构部件大量采用该材料，显著减轻了重量，提升了飞行性能和延长了服役期限。此外，在航空发动机的风扇叶片、机匣等非高温部件中，碳纤维复材也有广泛应用，降低了发动机重量，提高了燃油效率。在低空经济领域，碳纤维复材同样应用广泛。在无人机制造中，其轻质、高强度特性提升了飞行效率和结构强度，满足了复杂任务需求。

在 eVTOL 制造中，碳纤维复材用于结构部件和推进系统，不仅提升了飞行性能和使用寿命，还降低了成本。在低空旅游中，碳纤维复材被用于观光飞机、直升机、热气球等设备，其耐腐蚀性强，提升了飞行效率，为游客提供安全、舒适体验。在飞行培训设备制造中，碳纤维复材减轻了设备重量，提升了稳定性和真实感，降低了成本，提高了教练机飞行性能。

随着技术的发展，碳纤维复材零部件趋于大型化、整体化、结构功能一体化，其制造技术也趋于自动化。要实现复合材料用量的突破，必须在机身、机翼等大型部件上实现复合材料的应用，并向大型化、整体化、结构功能一体化进行发展。

然而，大型化、整体化、结构功能一体化构件的成型工艺复杂，传统手工制造难以满足精度和周期要求，这促使了自动铺丝铺带、热隔膜成型和自动化组装等自动化技术出现。近年来，我国在数控下料、激光投影铺叠、数控铣切和自动化超声探伤等基础自动化技术上取得了进展，但与欧美相比，整体自动化水平仍偏低，高端自动化技术尚未实现批量应用。

因此，自动化制造技术的应用研究仍是我国碳纤维复材零部件制造业的重要任务。《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030 年）》于 2024 年 3 月由工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发。该方案提出，到 2030 年，推动低空经济形成万亿级市场规模，明确了阶段目标和五大领域20项任务，从多方面推动低空经济发展。

《2025 年国民经济和社会发展计划草案》明确，因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系，出台促进低空经济高质量发展的政策，建立健全以安全监管为基础的规则规制体系，适度超前研究布局低空智能网联等基础设施，推动低空装备研制应用，持续增强低空飞行安全监管处置能力，因地制宜拓展低空应用场景。

4、塑木

中国作为塑料生产和消费大国，面临着废塑料回收率低和木材资源匮乏的双重挑战。在此背景下，塑木复合材料应运而生，兼具环保和资源循环利用的双重优势，成为解决塑料污染和木材短缺的有效途径。塑木复合材料由聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等再生塑料和木粉、秸秆、稻壳、玉米秆等生物质农林废弃物混合而成。通过挤压、模压、注塑成型等加工工艺，生产出板材或型材。

塑木兼具木材和塑料的优点，具有防潮耐水、耐酸碱、抑真菌、抗静电、防虫蛀等特性，且可回收再利用，符合循环经济理念。自 20 世纪 90 年代进入中国以来，塑木行业快速发展。据前瞻产业研究院预测，2025-2030 年中国塑木复合材料产销量将以 10%的复合增长率增长。2023 年产量约 450 万吨，按此计算，2024 年产量有望达 495 万吨左右。然而，行业内企业规模普遍较小，行业集中度有待提升，企业主要集中在华东、华南和华中地区。

随着全包覆共挤、表面处理等技术创新的不断涌现，塑木复合材料的性能和美观性得到了显著提升。在行业技术不断提高和市场需求持续增长的双重推动下，塑木复合材料行业有望在未来几年继续保持快速发展，特别是在建筑、家具、物流等领域，其应用范围将进一步拓展。

2024 年 12 月，财政部、住房城乡建设部、工业和信息化部印发《关于进一步扩大政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升政策实施范围的通知》，积极推广应用绿色建筑和绿色建材，大力发展装配式、智能化等新型建筑工业化建造方式，建设绿色建筑，形成支持建筑领域绿色低碳转型的长效机制，引领建材和建筑产业高质量发展，着力建设安全、舒适、绿色、智慧的好房子，打造宜居、绿色、低碳城市。