3万吨废旧轮胎资源再生建设项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2023-01-03

第一章 总论

一、项目名称

3 万吨废旧轮胎资源再生建设项目

二、建设单位

安徽玲珑轮胎有限公司

三、投资估算

本项目总投资为14500.00万元，其中：建设投资总额为14336.57万元，占总投资的98.87%；铺底流动资金总额为163.43万元，占总投资的1.13%。

第二章 项目承办单位情况

安徽玲珑轮胎有限公司由山东玲珑轮胎股份有限公司投资成立，山东玲珑轮胎股份有限公司情况如下：

1、名 称：山东玲珑轮胎股份有限公司

2、住 所：招远市金龙路 777 号

3、类 型：股份有限公司（台港澳与境内合资、上市）

4、法定代表人：王锋

5、注 册资 本：147673.1513 万人民币

6、成 立日 期：1994 年 06 月 06 日

7、企业简介：山东玲珑轮胎股份有限公司自 1975 年成立以来，以“团结拼搏、争创一流”的企业精神，历经四十余载砥砺前行，已发展成为一家集轮胎的设计、开发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业，主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等。

公司目前在全球拥有 7 个研发机构、7 个生产基地、18000 多名员工，形成了“玲珑”“利奥”“ATLAS”“EVOLUXX”等面向全球市场的差异化品牌。2016 年 7 月 6 日，公司成功登陆 A 股市场，先后被三大国际指数----MSCI 指数、富时罗素指数和标普新兴市场指数纳入其中，并被纳入沪深 300 指数，赢得了资本市场的一致青睐。

玲珑轮胎汇聚全球非凡智慧，以国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家认可实验室为依托，在北京、上海、济南、烟台、美国阿克隆、德国汉诺威成立了研究分院，形成了“三国七地”全球化开放式研发创新体系，建设了中国首家大型室外综合轮胎试验场—中亚轮胎试验场，并组建了“蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟”、博士后工作站、院士工作站，建设了行业内第一家噪声实验室、低滚动阻力实验室，同时建立了轮胎 NVH 实验室、动力学实验室等前沿科研创新平台。

凭借领先的科研实力，公司成功开发出石墨烯补强胎面轮胎、3D 打印轮胎、赛车胎、缺气保用轮胎、低气味轮胎、蒲公英橡胶轮胎、生物基衣康酸酯轮胎等，荣获了国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖两项国家级科技奖项。2018 年，荣获中国工业领域最高奖项---中国工业大奖。截至目前，公司有效授权专利 1100余项，专利保有量居中国轮胎企业前列。

公司通过提高制造标准、加大研发能力、提升产品性能、严格把控质量、紧抓细节管理，大力推进精益生产和精细化管理项目，不断夯实产品质量，确保了产品质量的高度稳定和领先水平，荣获了山东省省长质量奖、中国市场质量 AAA（用户满意标杆企业）级等多项荣誉称号。

通过全球化的体育营销、整合营销、自媒体营销，以及大数据精准投放、流量新媒体的运营，不断的进行品牌推广。先后参与全球 100 多项体育赛事赞助，其中包括欧洲五大联赛、美国 NBA、日本 D1 飘移赛以及全球区域性赛事等，以体育营销激活品牌；在央视、高铁、机场、高速公路、电梯、微信朋友圈、抖音等不同渠道进行广告投放；每年国内外有超过 200 家的权威媒体、行业垂直媒体等，持续关注、报道公司的发展动态。

玲珑轮胎用责任与担当诠释玲珑胸怀,参与中国青少年健康成长活动，助力青少年实现梦想，设立奖学金资助贫困学生，积极参加抗震、抗洪救灾、驰援新冠肺炎疫区，打造玲珑轮胎公益基金，成立“卡友关爱计划”项目，致力卡车司机关爱。玲珑将责任融入品牌基因，赢得了民众的普遍赞誉，荣获“最具社会责任企业”“责任品牌奖”“抗疫杰出贡献企业”“2021 年度十大公益企业”等多项荣誉，2022 年卡友关爱活动入选全国总工会组织的 2022“暖途 货车司机职业发展与保障行动”，成为唯一入选的制造型企业。

通过多领域、多角度的品牌宣传，使玲珑品牌价值链高速成长，“玲珑品牌”多年上榜世界品牌实验室发布的“中国 500 最具价值

品牌”“亚洲品牌 500 强”，2022 年品牌价值 689.39 亿元，第十九次荣登榜单，连续 9 年保持每年 50 亿元以上的增长。2020 年—2022 年，连续三年入围英国品牌价值咨询公司品牌金融发布的“全球最具价值轮胎品牌”榜，是唯一连续三年上榜的中国轮胎企业。

目前，公司在全球拥有营销网点近十万家，其中品牌店数量7000 多家，市场遍及欧洲、中东、美洲、亚太、非洲等全球 173个国家。2020 年，公司推出“新零售”营销模式，开发智慧营销云平台，打造线上线下相结合、仓储物流相结合、轮胎与非轮胎品类相结合、销售与服务相结合的玲珑新零售，为用户提供更好的产品和服务体验。

公司不断提升产品技术含量，凭借过硬的产品品质和服务，成为中国最大的原装轮胎生产基地，连续多年位居中国配套第一位。为红旗、奥迪、大众、通用、福特、本田、日产、斯堪尼亚等全球60 多家汽车厂 160 多个生产基地提供配套服务，进入全球 10 大车企其中 7 家的配套体系，实现了对德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套累计超 2 亿条，连续多年位居国内轮胎配套第一。

在新能源汽车配套方面，公司目前已成功配套比亚迪秦、宋、元、海洋四大系列，雷诺日产，东风本田、广汽本田，一汽红旗等新能源车企，是比亚迪第一大轮胎供应商，2020 年-2021 年，玲珑轮胎连续两年位居中国新上市新能源汽车原配品牌第一，2021 年整体市占率接近 20%，销量增速达 182%，稳居中国轮胎行业第一。2022 年上半年，玲珑轮胎新能源乘用车轮胎产品的配套量同比增长 86%。

为推动企业全球产业高质量布局，提升品牌在国际市场核心竞争力，2021 年 6 月，玲珑轮胎将“6+6”调整为“7+5”战略全球布局（中国 7 个生产基地，海外 5 个生产基地）。目前，公司在中国拥有招远、德州、柳州、荆门、长春五个生产基地，在海外拥有泰国、塞尔维亚两个生产基地，并在全球范围内继续考察建厂，充分利用全球资源，开拓全球轮胎市场。

未来，公司将加速推进“7+5”战略全球布局，充分提升企业核心竞争力，力争到 2030 年产销量突破 1.6 亿条，实现销售收入超 800 亿元，产能规模进入世界前五，打造具备世界一流技术水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影响力的技术型轮胎制造企业。

第三章 项目建设的背景与必要性

一、项目提出的背景

1、国家产业政策将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业，废旧轮胎再生资源利用行业迎来重大利好。

近年来，我国经济取得了突飞猛进的发展，各个方面取得了巨大的成交。与此同时，在资源和环境方面也付出了一定的代价，经济发展与资源环境的矛盾日益显现出来。废旧轮胎就是其中的一方面。废旧轮胎的堆集和不合理处理，不仅对环境造成污染，还是一种资源的浪费。因此，废旧轮胎变废为宝，让橡胶资源合理利用，推动循环经济发展，对建设节约型、环境友好型社会有重大的意义。

我国废旧轮胎综合利用行业经过多年的发展，已形成了旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎（橡胶）热裂解四个业务板块。具有中国特色的废旧轮胎综合利用工业体系已初步建立，废旧轮胎综合利用产业链已基本形成。

自建国以来政府第一次在国务院《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加快发展循环经济的若干意见》两个文件中明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之一，也是第一次。《产业结构调整指导目录（2019 年本）》中将“废轮胎循环利用技术与设备开发”列为鼓励类；《废旧轮胎综合利用行业规范条件 2020 年本》企业应采用节能、环保、清洁、高效、智能的新技术、新工艺，选择自动化效率高、能源消耗指标合理、密封性好、污染物产排量少、本质安全和资源综合利用率高的生产装备及辅助设施；热裂解应采用连续自动化生产装备；《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录（2022 年版）》正式施行，对资源综合利用增值税优惠政策做出调整，对废旧电池、废塑料以及废旧轮胎等多种产品上调了退税比例，其中新增了废旧轮胎、废橡胶制品生产再生油、裂解炭黑退税优惠，退税比例达 70%。

综上，废轮胎原料及热解产物价格上扬叠加相关政策扶持，废轮胎处置及资源化利用行业来说是重大利好。

2、废旧轮胎资源化再生利用作为国家战略性新兴产业，在循环经济发展中社会效益显著。

废旧轮胎再生利用属于资源综合利用的一个方面。是我国经济和社会发展中的一项长远的战略方针，也是一项重大的技术经济政策。废旧轮胎再生对提高橡胶资源利用效率，发展循环经济，建设节约型社会具有十分重要的意义。

随着我国汽车工业的迅猛发展，中国己成为世界上第二大轮胎生产国，每年产生的废旧轮胎数量巨大。而且每年以两位数的速度快速增长，日益加剧的“黑色污染”对我国本已脆弱的生态环境雪上加霜。同时，轮胎的使用寿命是有限的，丢弃的废旧轮胎属不熔或难熔的高分子弹性体材料，具有很强的抗热、抗机械、耐腐蚀性，极难降解，一百年内都在影响生态环境，造成严重污染。这种“黑色污染”如不及早处理，将对环境造成巨大的危害。近年来报废产生的废旧轮胎量快速攀升，2019 年废旧轮胎产生量约 3.3 亿条，其中废旧汽车轮胎约 2.9 亿条，占比 88%，每年报废产生的废旧轮胎量还在以 6%至 8%的速度持续增长。

废旧轮胎浑身是宝，所含 13-15%的尼龙等合成纤维可加工为塑料制品；23-25%的钢丝为优质碳钢，可加工为工件表面处理用的钢丝切丸，广泛应用于机械、化工设备、船舶、集装箱、汽车、轻

工等制造行业；高达 58-60%的橡胶混合物，可以制成再生橡胶和硫化橡胶粉，不仅大量用在橡胶工业，而且广泛用于建材工业、塑料工业、涂装工业及公路、运动场地等众多领域。

综上，废旧轮胎资源化再生利用是一种发展方向，对于废旧轮胎的回收再生利用具有较高的经济和社会价值，废旧轮胎资源化再生利用意义影响深远。

3、本项目依托玲珑轮胎企业各项优势，拟进行废旧轮胎资源再生建设工程建设，具有良好的发展前景。

山东玲珑轮胎有限公司始建于1994年，公司有员工5700多人，是世界轮胎 16 强，中国三大轮胎生产厂家和全国 1000 户最大工业企业之一，山东省高新技术企业、中国优秀民营企业。随着“绿水青山就是金山银山”环保理念的深入，如何进行废旧轮胎资源化利用和无害化处置，成为行业探讨的热点话题。

作为走在科技创新前列的轮胎企业，玲珑轮胎致力于成为全球轮胎翻新+固废轮胎循环利用龙头企业。公司针对废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”展开全面研究与开发，先后与国内外机构进行工艺技术交流，力争使技术达到世界先进水平，同时减少原材料的浪费，减少环境污染，降低碳排放。

2021 年 10 月，玲珑轮胎和克林泰尔环保科技有限公司签订战略合作协议，在荆门、长春等工厂规划轮胎翻新产能，实现将废旧轮胎中的炭黑循环利用，实现轮胎价值最大化，提供轮胎全生命周期服务，为实现低碳发展聚力赋能。2022年 4 月，玲珑轮胎与克林泰尔再次签订全面战略合作协议，致力于打造全生命周期的轮胎研发、制造、翻新、废旧轮胎回收再利用的综合利用产业链。

本项目3万吨废旧轮胎资源再生建设工程，其中，1万吨用于废旧轮胎翻新，2万吨利用废旧轮胎生产液体再生胶产品。项目的建设，不但有效解决了大量废旧轮胎的堆存及环保问题，而且对于促进企业经济发展，提高企业市场竞争力具有重要作用。同时项目实施将在循环经济方面变废为宝、废弃资源综合利用、环境保护等方面起到了良好的示范作用，具有良好的生态、经济和社会效益。

二、产业政策与发展规划符合性分析

1、产业政策符合性分析

本项目为 3 万吨废旧轮胎资源再生建设项目，符合《产业结构调整指导目录（2019 年本）》中“第一类 鼓励类”中“四十三、环境保护与资源节约综合利用”的“27、废旧木材、废旧电器电子产品、废印刷电路板、废旧电池、废旧船舶、废旧农机、废塑料、废旧纺织品及纺织废料和边角料、废（碎）玻璃、废橡胶、废弃油脂等废旧物资等资源循环再利用技术、设备开发及应用。”

因此，项目建设符合国家产业政策的要求，属于国家鼓励类建设项目。

2、发展规划符合性分析

（1）项目建设符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》中的相关要求。

项目建设符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》第十一篇“推动绿色发展 促进人与自然和谐共生”中第三十九章“加快发展方式绿色转型”的第二节“构建资源循环利用体系”中的“全面推行循环经济理念，构建多层次资源高效循环利用体系。深入推进园区循环化改造，补齐和延伸产业链，推进能源资源梯级利用、废物循环利用和污染物集中处置。加强大宗固体废弃物综合利用，规范发展再制造产业。”的相关要求。

（2）项目建设符合《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》中的相关要求。

项目建设符合《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》第五十 六章全面提高资源利用效率中“大力发展循环经济。深入实施循环发展引领行动，健全资源节约集约循环利用政策体系。加快推行源头减量、环境友好、资源循环、末端治理的生产方式，实现企业循环式生产、园区循环式发展、产业循环式组合，建立循环型产业体系。高标准建设国家大宗固体废弃物综合利用基地。”的相关要求。

（3）项目建设符合《六安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》中的相关要求。

项目建设符合《六安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》第十章 优化生态体系，巩固提升生态环境优势中“推进绿色低碳发展。深入实施循环发展引领行动，推动经济社会全面绿色转型。按照循环经济减量化、再利用、资源化原则，优化空间布局，调整产业结构，合理延伸产业链并循环链接，实现园区资源高效循环利用和废物“零排放”。坚持低碳引领，打造低碳产业体系，将低碳发展作为经济提质增效的重要动力。”的相关要求。

（4）项目建设符合《“十四五”循环经济发展规划》要求。

项目建设符合《“十四五”循环经济发展规划》第四项“重点工程与行动”中指出的：“城市废旧物资循环利用体系建设工程。统筹规划建设再生资源加工利用基地，推进废钢铁、废有色金属、

报废机动车、退役光伏组件和风电机组叶片、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎、废旧木制品、废旧纺织品、废塑料、废纸、废玻璃、厨余垃圾等城市废弃物分类利用和集中处置，引导再生资源加工利用项目集聚发展”的相关要求。

（5）项目建设符合《中国轮胎循环利用行业“十四五”发展规划》要求。

项目符合《中国轮胎循环利用行业“十四五”发展规划》第三部分“主要任务”中提出的“推进轮胎翻新再制造进程。通过翻新轮胎生产过程的全面质量管控和轮胎翻新再制造先进适用技术的应用，确保翻新轮胎产品质量。组织轮胎生产企业、轮胎翻新企业、物流运输企业、回收利用企业、装备制造企业等关联企业形成绿色发展联盟，加强供应链与产业链的对接，不断拓宽上下游供应链市场，不断提高翻新轮胎产品的公众认可度和信誉度”的要求。

（6）项目建设符合《发展循环经济发展战略及近期行动计划》相关要求。

《发展循环经济发展战略及近期行动计划》 第六章“推进社会层面循环经济发展”第三节“发展再制造”中提出：“抓好重点产品再制造。重点推进机动车零部件、机床、工程机械、矿山机械、农用机械、冶金轧辊、复印机、计算机服务器以及墨盒、硒鼓等的再制造，探索航空发动机、汽轮机再制造，继续推进废旧轮胎翻新。”

《计划》中还指出：“加强重点再生资源回收。落实有关优惠政策，做好废金属、废塑料、废玻璃、废纸等传统再生资源的回收利用。推进废电器电子产品、报废汽车、废旧轮胎、包装物、废旧纺织品的回收利用。”

3、行业准入分析

《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020 年本）》准入条件分析

（1）企业布局符合准入条件

项目建设符合国家产业规划及产业政策要求，符合地区生态环境规划和土地利用总体规划要求，项目建设符合园区总体规划和环境要求，有充足的水资源、环境容量和较好的运输条件、三废处理条件。周边无风景名胜区、自然保护区、文化遗产保护区、饮用水源保护区、居民住宅密集区和其他需要特殊保护的区域。

（2）能源和资源消耗

项目公司具备健全的能源管理体系，并按规定配备和使用经校准、符合预期使用要求的能源计量器具。

项目能耗能够满足《废旧轮胎综合利用行业规范条件》（2020年本）中废轮胎加工处理能源消耗限额。

三、项目建设的必要性

1、本项目建设对于促进循环经济发展起到积极作用。

我国废旧轮胎（固体形态污染源）产生量位列世界第一。每年约为 3 亿多条，折合重量约 1600 万吨，实现废旧轮胎的资源化利用和无害化处置，对于实现“双碳目标”意义重大，不仅促进橡胶工业绿色可持续发展，节约橡胶资源、降低能源消耗而且推动循环经济建设，切实治理“黑色污染”。

本项目拟通过 3 万吨废旧轮胎资源再生建设，进行轮胎翻新和液体再生胶行产生。项目实施可提高对废旧轮胎的综合利用率，是“固体废物”进行资源化利用和无害化处置的有效途径，对于实现“碳达峰”“碳中和”有积极作用，不仅有助于发展循环经济，促进橡胶工业绿色可持续发展，而且有助于节约橡胶资源、降低能源消耗、减少并逐步消除“黑色污染”。

2、本项目建设对于促进企业持续快速发展起到积极作用。

山东玲珑轮胎股份有限公司是世界轮胎 12 强、全国第二大轮胎生产厂家，公司在全球拥有 7 个研发机构、7 个生产基地、17000多名员工，产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械车辆等，形成了玲珑、ATLAS、利奥、EVOLUXX 等面向全球差异化市场定位的多元化品牌体系。2016 年 7 月 6 日在上交所挂牌上市。

玲珑轮胎致力于成为全球轮胎翻新+固废轮胎循环利用龙头企业，公司针对废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”展开全面研究与开发，先后与国内外机构进行工艺技术交流，力争使技术达到世界先进水平，同时减少原材料的浪费，减少环境污染，降低碳排放。本项目拟在安徽省六安市高新区投资建设 3 万吨废旧轮胎资源再生建设工程，项目实施后可实现年产翻新轮胎 1 万吨，液体再生胶 12000 吨等的生产目标，实现销售收入 18075.00 万元。项目实施对于促进玲珑公司快速持续发展起到积极作用。

3、本项目建设对于促进区域经济社会发展起到积极作用。

项目建成投产后，不仅为企业自身创造更多的经济效益，增加当地政府的税收，推动项目区域经济的发展，对改善项目区投资环境以及扩大项目区就业机会等都起着积极的作用，项目实施后，将有效的促进了行业发展及相关产业的发展，对推动当地经济发展、带动当地国民经济相关产业的发展等方面都将作出贡献，经济和社会效益显著。

第四章 建设内容及规模

一、建设内容

1、土建工程

本项目主要建设内容为土建工程、设备购置及相关道路、绿化工程的建设。本项目总用地为 30000.15 平方米（折合 45 亩），规划总建筑面积 30644 平方米，其中废旧轮胎翻新车间 8584 平方米，液体再生胶车间 12060 平方米，仓库 10000 平方米。

2、设备购置

本项目拟购置设备共计 103 台（套），其中，拟购置翻新轮胎生产设备等共计 66 台（套）；液体再生胶生产设备 37 台（套）。

二、建设规模

本项目达产年达到年 3 万吨废旧轮胎资源再生建设的生产目标，其中，1 万吨用于废旧轮胎翻新，2 万吨利用废旧轮胎生产液体再生胶产品。

第六章 建设条件与场址选择

一、建设地点

本项目建设地点位于安徽省六安市高新区（六安高新技术产业开发区）。

此报告为正式报告摘取部分。需编制政府立项、银行贷款、投资决策等用途可行性研究报告咨询思瀚产业研究院。

第一章 总论 ...... 1

一、项目名称...... 1

二、建设单位...... 1

三、可行性研究报告的编制依据...... 1

第二章 项目承办单位情况...... 3

第三章 项目建设的背景与必要性...... 7

一、项目提出的背景...... 7

二、产业政策与发展规划符合性分析...... 10

三、项目建设的必要性...... 13

第四章 市场分析 ...... 15

一、废旧轮胎再生利用行业现状...... 15

二、轮胎翻新行业市场分析...... 18

三、再生胶行业市场分析...... 22

第五章 建设内容及规模...... 26

一、建设内容...... 26

二、建设规模...... 26

第六章 建设条件与场址选择...... 27

一、建设地点...... 27

二、建设条件...... 27

第七章 工程技术方案...... 31

一、产品方案...... 31

二、设备方案...... 31

第八章 节能方案 ...... 33

一、用能标准及节能设计规范...... 33

二、能耗状况...... 33

三、能耗指标...... 37

四、节能措施...... 37

II

第九章 组织机构与人力资源配置...... 42

一、企业组织...... 42

二、人力资源配置...... 42

三、实施进度...... 44

第十章 投资估算与资金筹措...... 45

一、投资估算...... 45

二、资金筹措...... 47

第十一章 财务分析 ...... 48

一、产品成本估算...... 48

二、销售收入及税金估算...... 48

三、利润及分配...... 48

四、财务盈利能力分析...... 48

五、不确定性分析...... 49

六、分析结论...... 50

第十二章 结论 ...... 51