1、建设规模
本项目实施后沈阳市常春汽车零部件有限公司将建成年产27 万套/件宝马 G78&NA6 零部件项目。
厂址选择该项目拟定落户在沈阳市常春汽车零部件原有 2#车间内,距离华晨宝马汽车有限公司约 20 公里,交通运输较为方便,可以满足公司生产要求。
本项目为企业新建项目,产品为 27 万套汽车内外饰件,投资工艺设备、公共设施及其它费用,因为本项目投资可形成独立生产,所以在财务数据的测算上采用增量法来反应项目的效益、费用、贷款的清偿能力等情况。
生产期所得税率按25%计算。达产后平均年所得税500万元。
根据产品的销售价格及各年产量计算的销售收入情况。达产年新增销售收入为 9000 万/年。
2、主要建设内容
在原有 2#生产车间增容配电 2000KVA,新增 25T 行车 2 台,新增集中供料系统,供水,供气系统一套,改造设备基础 2000平方米;新增 17 台注塑机及 30 台工业机器人。
3、总投资和资金筹措
项目总投资 12800 万元,其中固定资产投资 11800 万元,全部由企业自筹。无银行贷款。
4、主要经济效益指标
项目周期内实现销售收入 66500 万元;销售税金 3100 万元;利润总额 12200 万元。
5、项目背景及项目必要性
(1) 建设单位基本情况
沈阳市常春汽车零部件有限公司的母公司--江苏常熟汽饰集团股份有限公司(CAIP)由罗小春先生创立于 1996 年,2017年 1 月 5 日在上海证券交易所成功上市(股票代码 603035)。
公司的主营业务是专注于汽车内外饰零件模块化产品的研发、设计、制造和销售以及模检具和自动化装备开发、制造。是国内乘用车内外饰行业主要供应商之一。公司已拥有十四个生产基地:常熟、长春、沈阳、北京、芜湖、成都、佛山、天津、余姚、上饶、宜宾、大连、肇庆、合肥。
公司与德国派格、西班牙安通林、奥地利格瑞纳、加拿大麦格纳等合作设立联营公司,通过控股德国 WAY People+和 WAY Business、参股一汽富晟 30%等战略布局,不仅获得了进入高端汽车品牌的全球招标范围,还在中外双方“技术+市场+管理”优势互补的合作模式下,提升了为客户提供“从项目工程开发和设计,到模检具设计和制造、设备自动化解决方案、产品试验和验证以及成本优化方案”的一体化服务能力。
公司主要产品包括门内护板总成、仪表板总成、副仪表板总成、立柱总成、行李箱总成、衣帽架总成、塑料尾门、地毯等软饰以及模检具、设备自动化设计制造等。主要客户包括一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、奇瑞捷豹路虎、上汽通用、奇瑞汽车、一汽红旗、长城汽车、北汽越野、吉利汽车等知名整车厂。在快速发展的新能源车领域,公司也已切入了奔驰 EQB、宝马 EV、大众MEB、特斯拉、理想、小鹏、蔚来、集度、哪吒、零跑、ARCFOX、华人运通、奇瑞新能源、英国捷豹路虎、北美 ZOOX 等。
公司及控股子公司持续加大科技创新力度,已拥有发明专利18 项,实用新型专利 357 项,外观设计专利 8 项,软件著作权 27项。公司核心产品“CAIP 牌轿车门内护板”、“CAIP 牌轿车天窗板”获江苏省名牌产品称号,公司先后被授予:江苏省重点培育
发展企业、江苏省汽车饰件工程技术研究中心、江苏省科技型中小企业、国家级重合同守信用企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家级绿色工厂、两化融合管理体系贯标单位、江苏省智能示范车间等荣誉。
公司始终秉承“成为能给整车企业提供最有价值产品的核心供应商”的初心,采用“广度覆盖、深度挖掘、创造增值”的服务理念,以“八化”深度融合、智能座舱及实施一体化服务能力为抓手,着眼座舱模块化发展趋势,面向未来智能化、电子化、模块化的发展方向,不断开拓创新,为中高端整车厂提供更优质的产品及价值内涵,加快公司核心竞争力的提升。
沈阳市常春汽车零部件有限公司依托其母公司强大的经济技术实力,在沈阳—欧盟经济技术开发区征地 152 亩,投资 2.6亿元共建设 4 栋 6 万平方米生产车间,专为沈阳地区四大整车厂提供汽车内、外饰汽车零部件。截止 2023 年底已经累计为沈阳市贡献税收超 1.1 亿元。
(2)项目背景
1、沈阳市常春汽车零部件有限公司于 2011 年在沈阳-欧盟经济开发区征地 150 亩,为通用北盛科鲁兹系列提供门内护板总成,年产 26 万套/件,年产值达 26000 万。
2、华晨宝马汽车有限公司成立于 2003 年,为沈阳市发展最快的高档合资整车厂,华晨宝马的 X1、X3、X5 及 3 系、5 系等分别在铁西及大东量产。
3、沈阳公司于 2017 年获得华晨宝马 G08 电动款底护板项目开始,逐步进入到华晨宝马体系,也获得了华晨宝马相关部门的一致认可,已经量产的项目包括 G08、G18 以及 2023 年底开始量产的 G68 项目。
4、以江苏常熟汽饰集团股份有限公司现有的技术、管理基础为依托,沈阳市常春汽车零部件有限公司必将能够顺利完成此项目。
(3)项目的必要性
项目位于辽宁省省会沈阳市,交通便利,地理位置十分重要,是东北地区的物流集散中心。从 2002 年以来,国家实施振兴东北老工业基地战略,辽宁省已经将汽车制造业列入三大产业之一,沈阳市政府确定将大东区建设成为沈阳市汽车及零部件生产基地。大东区拥有比较雄厚的汽车及零部件生产基础,本项目建成后,将直接带动该地区汽车零部件企业的发展,从而为促进地区经济的发展起到积极的促进作用。
此外,随着该项目的实施及其生产能力的不断扩大,可创造相当数量的就业岗位,将在一定程度上减轻所在地区的就业压力,社会效益十分显著,项目实施是非常必要的。
6﹑市场预测及建设规模
汽车行业作为全球工业的龙头行业,其发展与变革,始终对于全球经济产生着重大的影响。特别是 20 世纪末,汽车工业已经打破了国家地域的限制,形成了全球化的市场与生产的格局,并带动着许多相关行业的发展,如公路建设、石油石化、机器制造、钢铁、电子等。
许多国家把汽车工业作为本国的支柱产业,例如我国汽车工业每年对机场的需求占机床总量的 24 %,交通运输用油占全国汽油消耗量的 90 %左右,柴油消耗占 20 %,钢材占 5 %,轮胎占 40 %,玻璃占 4.5 %,塑料占 11 %,油漆占10 %,解决就业人员 200 多万人,涉及相关部门 600 多万人还有驾驶员 1500 万人,汽车行业是国民经济发展的支柱产业,驱动着整个汽车工业供应链的构成和发展
近几年来,国家连续实施积极的财政政策,加强宏观调控,鼓励消费,扩大内需,使国民经济持续快速发展。在国家总体经济增长的带动下,汽车生产、销售呈现新气象。2009 年在国家拉动内需,相继出台“汽车下乡”等政策刺激下,中国的汽车工业摆脱国际金融危机的影响逆势快速发展,汽车市场需求空前繁荣,主要因素一是汽车产业振兴规划政策直接刺激汽车需求市场的增长,二是汽车刺激政策导致整个经济发展速度有所提升。
汽车行业是一个大规模协同的产业,它需要有总装 、一级供应商、二级供应商、售后服务网络等协同作业。
汽车内饰是由仪表板、副仪表板、门护板、立柱、座椅、顶棚、地毯以及电器件等组成的。工艺方面,主要零件是通过注塑机从模具里出来的,工艺在材料、模具确定的情况下起着至关重要的作用。作为一个以注塑为本的企业,加强工艺能力,培养工艺人员是提高企业竞争力的基础。
目前,汽车行业在美日欧等发达国家已是成熟的产业,属平稳发展;我国的汽车产业起步相对较晚,还处在上升期。对于我国汽车零部件行业来说是机遇也是挑战。也就是说,主机厂只要有新车型,沈阳市常春汽车零部件有限公司就有参与竞争的机会,车子是不能没有内饰件的。
现有的汽车整车厂为了有效压缩库存,都会要求汽车零部件配套企业在 2 小时内进行快速准时化供货,因此上、下游的准时化供货需求则为现代服务业提供了广阔的生存空间。将会在供货半径(大约 30 公里范围)内带动汽车零部件制造业、仓储物流、售后服务、保险、汽修、运输等一大批第二、第三产业链。因此该公司所处的行业在今后 10 年还是有很大的发展前景的。
综上所述,无论从国内汽车市场还是区域汽车市场来看,沈阳市常春汽车零部件有限公司的产品都将有良好的市场发展前景。
7、研究结论
世界经济结构加速调整,制造业全球分工又进入了新一轮的动荡期和调整期,这正是德国工业 4.0、美国工业重振计划和中国制造 2025 的全球大产业背景。首当其冲的是产品的数字化,然后是企业的全面数字化,这是建设数字工厂、实现智能制造的基础与前提。本项目采用国际名牌自动化机械臂,国际领先的图像识别系统,以及基于 SAP 系统的自主研发的数字化生产过程控制系统。项目完成之后,将实现集生产和检测于一体的全面自动化的生产,以及从原材料采购到成品发运的整个流程数字化监视,管理及追溯能力。
为了响应国务院关于“中国制造 2025”号召,坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针,坚持“市场主导、政府引导,立足当前、着眼长远,整体推进、重点突破,自主发展、开放合作”的基本原则。经过项目小组商讨,决定将本项目以自动化,信息化,精益化为目标,增加高端设备,开发新的生产控制方法,减少人为操作,从而避免由于重复劳动产生的质量风险和不确定性因素,提高企业的形象和竞争力
当前国内在制造加工领域对于全自动化的生产和控制尚处于起步阶段。相比于传统的,依托于人的控制方式,由系统进行控制的生产方式有利于产品的追溯,有利于提高重复劳动中的稳定性,提高产品质量。这也是制造加工领域未来发展的必然趋势。
本项目的建设目的是将沈阳市常春汽车零部件有限公司打造成华晨宝马全系列产品的底护板供应基地,因此项目的投入是必须的。