年产429万OPW气囊袋及530万米安全气囊布项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2022-10-10

1、项目概况

本项目实施主体为华懋（厦门）新材料科技股份有限公司，建设地点为厦门市集美区后溪镇。本项目计划 总投资 35,613.42 万元，拟通过购置先进的生产、检测、物流设备，搭建全新的 智能化生产线。

通过本项目的实施，一方面，结合产能利用率和市场需求情况 提升公司 OPW 气囊袋、气囊布产品产能，满足下游持续增长的市场需求，增强持续发展动力、助力公司可持续发展；另一方面，将建成智能物流及仓储、智 能生产、智能检测等生产工序，全面提升公司自动化生产水平，大幅降低生产 人员的劳动强度以及数量，从而降低公司人工成本，提升生产效率，增强公司 的综合实力。本项目达产后预计年产 OPW 气囊袋 429 万个，安全气囊布 530 万 米。

2、项目实施的必要性

（1）优化产品结构，巩固国内市场地位

本次资金主要用于 OPW 气囊袋及安全气囊布产品产能拓产。OPW 气囊 袋即一次成型式气囊袋，与传统缝纫的安全气囊袋相比，OPW 气囊袋无需缝制， 且充气后保持时间长，气密性好，主要应用于高档车型中，附加值高。

公司是 国内最早对 OPW 技术进行研究开发的安全气囊袋生产厂商，凭借着产品研发设 计、规模化生产、完善的管控体系等核心优势，获得了一批稳定的优质客户群， 在安全气囊布、安全气囊袋等领域的市场竞争中占据了一定的优势地位。近年 来，公司 OPW气囊袋产品增长较快，最近三年 OPW气囊袋销量年均复合增长率 30.13%，在公司持续扩大产能的情况下 2021 年四季度 OPW 气囊袋产能利用率仍 达到 76.04%。

公司原有产线设计时，生产的安全气囊布主要为进一步生产安全 气囊袋产品，而近年来公司安全气囊布直接对外销售持续增长，由于原有产线 主要为安全气囊袋生产配置，织布工序没有过多剩余产能，随着安全气囊布销 售的增加，公司产能压力相应增加，2021 年四季度安全气囊布产能利用率达到 84.07%。

由于公司最终客户整车制造商零库存的追求，使得公司必须预留部分 产能，一方面可满足下游客户突发性的订单需求；另一方面也可保障已有订单 的按期生产交货，避免因设备故障等意外原因导致延迟交货，对下游客户造成不利影响。并且，在实际生产过程中，因为国家法定节假日、订单周期性影响 等通常很难完全达到设计产能，结合实际生产经验，一般公司产品产能利用率 达到 80%即需增加产线拓展产能，故上述 OPW 气囊袋及安全气囊布当前产能利 用率较高，结合现有订单及市场情况，公司亟需新建、扩建生产基地，扩大相 关产品的生产能力。

本次项目通过建设全新的 OPW气囊袋生产线，提升公司 OPW气囊袋产能，同时增加部分安全气囊布产能，缓解织布工序产能压力。项目的实施 可有效突破公司产能瓶颈，满足持续增长的 OPW 气囊袋产品市场需求，从而进 一步巩固公司在该细分领域的市场地位，增强公司的综合实力。

（2）提升生产智能化水平，降低人力成本，提升生产效率

公司现有产线机器设备主要为 2014 年首次公开发行及 2017 年非公开发行时 募集资金投入，截至 2021 年末机器设备成新率 47.76%，部分老旧生产线自动化 程度较低，且存在故障率以及能耗较高等问题。

作为汽车安全领域的制造企业， 公司一直重视智能化发展，目前公司已将智能制造建设提升为公司战略发展方 向，致力于通过打造具有高速化、智能化、低耗能、省空间等特点的生产线， 提升设备适应性、落实机台能耗诊断分析，落地智能化物流系统与织造装备的 无缝联接。此外，公司物料仓储、检测、包装、出货等工序仍涉及众多人工操 作，影响生产效率、检测准确性，人力成本仍然较高。

最近三年公司人工成本占总成本的比例分别为 17.00%、19.74%及 18.70%，且受全球新冠疫情影响，公 司“招工难”和“用工贵”问题进一步突出。公司亟需加快自动化改造步伐， 进一步提高自动化水平，尽可能降低生产劳动强度，降低人力成本。

本次资金项目通过搭建专业的物流及仓储系统、智能化检测系统以及 购置自动化穿综机等先进生产设备，建设成智能化生产线。通过本项目的实施， 将全面提升公司自动化生产水平、生产效率与检测水平，从而有效减少生产过 程的人工干预，降低人力成本，提升整体盈利能力，增强公司整体竞争力。

3、项目实施的可行性

（1）项目产品所在行业具有广阔的市场前景，为本项目实施提供市场基础

安全气囊作为汽车行业中的重要组成部分，其市场发展主要取决于汽车销 量、汽车安全气囊配置量以及配置率。从汽车销量来看，全球汽车行业近十年 来整体平稳增长，随着“碳中和”目标推动下碳排放标准提高，新能源汽车有 望成为新增长点引领汽车行业销量增长，带动上游产品新一轮产能释放。

根据 OICA 数据，全球汽车销量从 2011 年的 7,817 万辆增长至 2019 年的 9,130 万辆， 2020 年受疫情影响下滑至 7,797 万辆。根据 EV Tank 联合伊维经济研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2021 年）》的数据，2020 年全球新能源 汽车销量已达 331.1 万辆，同比增长 49.8%，到 2025 年预计全球新能源汽车销量 将达到 1,800万辆，2020年至 2025年的复合增长率达 40.30%。

从汽车安全气囊配 置数量和配置率来看，一方面随着人民安全意识的增强和安全法规的不断完善， 人们对汽车安全性能的要求越来越高，汽车制造商为了保证车辆的安全性能符 合法规的要求，对安全气囊等安全产品的配置率将进一步提升；另一方面新能 源汽车品牌崛起过程中，从各项配置上向传统品牌展开竞争，根据思瀚产业研究院数据整理，2020 年国外的特斯拉及国内的“蔚小理”等品牌主流车型安全气 囊配置数量约为 6 个，显著高于销量前 100 名传统能源车系的 4.8 个及销量前 30 名新能源车系的 4.3 个，市场竞争的加剧将使汽车制造商更加注重安全方面配置 的升级，扩大被动安全产品市场规模。

根据 2021 年奥托立夫年报数据，2021 年 全球汽车被动安全产品市场规模约 180亿美元，预计到 2024年将增长到 250亿美 元以上。 综上，安全气囊行业具有广阔的市场空间，为项目实施提供了良好保证。

（2）公司拥有丰富的 OPW 气囊袋产线配置、智能化改造经验，及完善的 质量管理体系

公司是国内最早对 OPW 技术进行研究开发的安全气囊袋生产厂商，也是全 球仅有的几家 OPW 气囊袋生产商之一，拥有丰富的 OPW 气囊袋产线配置经验及 产品生产技术及智能化改造经验。在生产方面，公司一贯重视生产工艺技术的 提升，在生产设备选型、自动化工艺改进、集成化生产方面等方面具备丰富的 经验。

近年来公司不断加大对 OPW 气囊袋产品和切割生产工序智能设备的投入， 在人力集中的缝纫工序逐步增加自动花样机的智能设备替代人工；在质量管理 体系方面，作为汽车关键零部件的供应商，公司在质量控制体系的建立健全投 入大量的资源，建立了 ISO 9001/IATF 16949 质量管理体系、ISO14001 环境管理体 系及 ISO45001 职业健康安全管理体系，并通过了权威机构以及汽车零部件总成 厂商或整车厂商的双重认证。

公司针对各个生产单元制定了详细的作业规范， 针对员工的作业方式进行标准化设计，并配备先进的检测仪器，减少人为错误， 建立了完善的质量管理奖惩制度，保障产品质量的稳定性和一致性，确保产品的安全、可靠。

公司本次拟在原厂址内改建扩建 OPW 气囊袋产线，并增设部分织布工序产 能，该项目实施有利于充分发挥公司现有技术优势、扩大先进产品产能，增强 公司产品市场竞争力，提高公司生产运营效益。

4、项目投资估算

本项目计划总投资 35,613.42 万元，其中包含设备投资 29,011.33 万元、软件 投资 430.00 万元、预备费用 1,472.07 万元，铺底流动资金 4,700.02 万元。

5、项目建设期

本项目建设期为 3 年。 6、项目的经济效益评价 本项目内部收益率为 15.19%（税后），静态投资回收期（税后）7.23 年，财 务盈利能力各项指标较好。