智能桥梁构件预制生产线成套设备制造项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 五新智能    2023-12-27

1、项目概况

本项目旨在进一步提升桥梁构件预制生产线整体解决方案业务综合竞争力，扩大业务规模，提高公司盈利能力。投资建设“智能桥梁构件预制生产线成套设备制造项目”，新建生产车间，将部分生产线建设所需机械设备与辅助设备部分纳入自主生产流程，进一步完善公司生产体系，提升供给能力，同时加大研发力度，优化各模块功能，提升生产线整体运行稳定性及自动化、智能化程度，满足自身及下游市场未来发展需求。

项目实施主体为湖南五新机械，总投资共计 30,833.90 万元，建设期 2 年，建设地点位于长沙经开区大元路以北、东十一线以西，用地面积约 17 亩。项目建成后，将进一步提升公司桥梁构件预制生产线整体解决方案服务能力，有利于公司在桥梁构件生产工厂化、流水化、智能化发展趋势下，借助资本市场资金优势，进一步强化该领域业务优势，扩大业务板块收入规模，为公司提供有力的盈利增长点，助力公司实现长期战略规划及发展目标。

2、项目实施必要性

（1）有利于顺应公司发展战略，满足未来业务发展需求

公司深耕桥梁模板领域多年，围绕适度多元化经营的方针，公司业务体系不断丰富，业务规模不断扩大。

近年来，为顺应行业及政策发展趋势，解决当前桥梁构件预制生产存在的痛点，满足下游市场需求，公司在保持原有业务稳定发展的同时，大力推动智能桥梁构件预制生产线相关业务发展，不断加大相关研发投入，推进各模块及控制系统功能的研发，已形成了较为完善的业务体系，整体方案适配性好、供货周期短、使用寿命长、运行稳定性高、能有效保障预制梁体质量，提升制造效率，目前已在全国各地多个公路建设项目中成功应用，在该细分领域具备一定先行优势。

本项目建设将顺应公司发展战略方向，进一步加大智能桥梁构件预制生产线相关产品的投入，同时将部分生产线建设所需机械设备与辅助设备部分纳入自主生产流程，进一步完善公司生产体系，提升产品供给能力，把握桥梁构件生产工厂化、流水化、智能化发展趋势的机遇，借助资本市场资金优势，进一步强化该领域业务优势，扩大业务板块收入规模。

项目建成后，将有利于满足公司未来业务发展需求，为公司提供有力的盈利增长点，助力公司实现长期战略规划及发展目标。

（2）有利于把握基建领域发展机遇，提升公司行业地位

我国作为基建大国，近年来公路建设投资力度持续增加，根据《2022 年交通运输行业发展统计公报》数据，2013 年至 2022 年间我国公路建设投资额逐年增长，截至 2022 年末我国完成公路建设投资 28,527 亿元，比上年增长 9.7%。

随着我国持续加大公路基础设施的建设力度，国内公路基础设施建设得到了长足的发展。截至 2022 年末，我国公路总里程达到 535.48 万公里，比上年末增加 7.41 万公里。在我国公路建设持续保持稳定增长的同时，我国公路密度进一步提升，截至 2022 年末我国公路密度达到 55.78 公里/百平方公里，较 2021 年增加 0.77 公里/百平方公里。

但相较于美国，仍存在一定差距，2018 年美国公路密度就达到了 73.2 公里/百平方公里。未来，随着新建公路需求与原有公路的完善，如道路改宽（4 车道改 8 车道），我国公路建设仍存在较大增长空间。

智能桥梁构件预制生产线应用场景主要包括公路、铁路、轨道交通等建设领域，其中，近年来在公路建设领域推广速度较快，已有众多客户接纳此类业务方式，市场需求不断提升。未来，依托公路领域的应用经验，该业务方式有望在铁路、轨道交通、铁路等领域持续拓展。本项目的实施是公司提升该业务板块整体竞争力的重要举措，有助于公司顺应行业发展趋势，抓住市场机遇，进一步提升公司行业地位及盈利能力。

（3）有利于加快技术成果转化，提升业务综合竞争力

为进一步提升桥梁构件预制生产线整体解决方案业务综合竞争力，公司围绕桥梁构件预制生产线建设及运营环节，持续对各模块、控制系统进行研究，不断优化各功能系统的性能，提升整个生产线自动化、智能化程度，提高运行稳定性。

公司拟通过本项目建设，引入研发人才，依托公司前期的技术积累，进一步加大研发力度，加快技术成果的转化与落地，设计、开发包括模板自动清理喷涂脱模机一体机、梁面振捣凿毛机、可自动行走台座及其控制系统、可编程自动布料机等在内的机械设备与系统，并推动上述设备、系统产业化落地，进一步优化预制生产线脱模、振捣、梁体运输、浇筑等工序效率，完善各环节设备功能，提高产线自动化程度，降低人工工作强度与安全风险，提升产线整体竞争力，为公司相关业务拓展奠定重要基础。

此外，公司还将在辅助设备完成设计后，对主、辅设备进行模块化设计，优化设备性能，实现设备的便捷拆装、便捷运输，进一步提升建厂速度，降低建厂成本，提升客户接纳度与应用体验。综上所述，该项目将有利于加快公司该业务板块技术成果转化，提升业务综合竞争力。

3、项目实施可行性

（1）项目建设符合政策和行业发展趋势

近年来，国家高度重视装配式建筑领域发展，先后颁布了多项相关政策规划，鼓励和推动装配式建筑及配套产业快速、高质量发展。早在 2013 年，国务院就发布《绿色建筑行动方案》，提出“转变城乡建设模式和建筑业发展方式，提高资源利用效率，实现节能减排约束性目标”。

到了 2016 年 9 月，国务院正式发布《关于大力发展装配式建筑的指导意见》，明确提出，因地制宜发展装配式建筑，力争用 10 年左右的时间，使装配式建筑占到新建建筑面积的比例达到 30%。同时，逐步完善法律法规、技术标准和监管体系，推动形成一批设计、施工、部品部件规模化生产企业，具有现代装配建造水平的工程总承包企业以及与之相适应的专业化技能队伍。

之后几年内，相关部门又陆续出台了《关于大力发展装配式建筑的指导意见》《绿色建筑创建行动方案》《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》等一系列支持政策，在国家层面助力行业发展。

此外，在地方层面，各省也围绕装配式建筑，陆续推出符合当地发展情况的相关政策。例如，2021 年 10 月浙江省交通运输厅发布《浙江省公路水运工程质量提升三年专项行动方案（2021-2023）》，提出要全面推行桥梁预制构件工厂化生产。

梁板预制场应按工厂化要求配置预制构件智能流水线生产设备，推广入料机智慧化管理方式和自动安拆模板、蒸汽养护等设施，高速公路和一级公路推广独立划分专业化梁板生产标段，为智能桥梁构件预制生产线提供了明确的政策指引。本项目建设旨在进一步推动公司智能桥梁构件预制生产线业务，推动桥梁建筑领域发展，提升行业自主创新能力，项目建设内容符合国家政策与相关规划。

（2）公司持续的研发投入与丰富的技术储备为本项目实施提供重要保障

公司高度重视研发投入与技术进步，瞄准行业前沿技术，顺应行业发展趋势，积极进行符合市场发展的技术研究。近年来，公司的研发支出稳步增加，研发投入逐年增高，持续、稳定的研发投入，不仅稳固了公司的行业地位，也为公司积累了充足的技术储备。

依托多年来在桥梁模板领域积累的技术储备与市场基础，公司近年来持续加大“智能桥梁构件预制生产线”相关业务的研发力度，结合行业痛点与下游发展趋势，进行创新研发，掌握了包括“一种桥梁梁体智能生产系统”、“一种用于桥梁施工的底模移动台控制系统”、“一种桥梁智能生产系统使用的跨轨横移摆渡小车”、“一种用于桥梁施工的轨道外模智能控制系统”等在内的多项核心技术。

目前，公司智能桥梁构件预制生产线已在全国多地公路、桥梁等基建项目成功应用，受到业内企业高度认可，引领了桥梁预制构件生产领域技术发展。

（3）公司丰富的项目经验及良好的市场口碑为项目奠定重要基础

桥梁构件预制生产线下游主要围绕公路、铁路、轨道交通、市政工程等大型基础设施建设领域，随着工程项目对于施工安全性、效率、质量、成本等方面得要求不断提高，加之各项目场地、梁型、制梁数量、施工方案等要素存在差异，因此，下游客户对于桥梁构件预制生产线整体方案提供企业的方案设计能力、技术储备、项目实施经验，产品性能及质量、配套技术工艺指导等方面具有较高的要求，在选择合作商时一般十分谨慎，需要较长时间的验证和磨合。

因此，如果桥梁构件预制生产线整体方案供应商在行业中具有丰富的项目经验，树立了良好的品牌形象，将在市场竞争中占据有利地位。

公司始终高度重视下游市场开拓，凭借细致规范的管理模式、优秀的定制方案设计能力、可靠的产品质量、完善的服务体系，树立了良好的市场形象，已与中铁十六局、中铁四局、四川路桥、广州公路工程集团、浙江交工等企业建立合作，产品成功应用于“湖杭高速”、“天巴高速”、“南中高速”、“久马高速”等一批重点工程，积累了丰富的行业服务经验，受到行业内客户的广泛认可。

上述客户信誉良好、资产与业务规模较大、实力雄厚，通过与优质客户的长期合作，很大程度上带动了公司的成长，一方面使公司在理解产品及应用方面具备了行业先进的视野；另一方面，与优质客户的紧密合作也扩大了公司在行业的影响力，强化了公司的品牌优势。此外，公司服务力量雄厚，着力打造了自有专业安装工程师服务团队，能高效完成系统安装以及现场指导，并提供完善的售后服务。

4、投资概算

本项目计划总投资额为 30,833.90 万元。

本项目各项资金投入明细如下：

（1）土建工程投资明细

本项目建筑工程总投资为 10,864.60 万元。

（2）设备及物资采购投资明细

设备及物资采购总投资合计 13,430.80万元。

（3）技术研发投资明细

本项目技术研发费用投资共计 1,035.00 万元，主要为技术人员费用。

（4）基本预备费

本项目基本预备费按照土建投资与设备购置安装费用合计 3%计算，即728.86 万元。

（5）铺底流动资金

本项目铺底流动资金按照项目正常经营周转所需营运资金情况测算，即4,774.64 万元。

5、项目组织方式及资金使用计划

本项目建设预计建设共需资金 30,833.90 万元，其中第一年拟投入 12,498.88 万元，第二年拟投入 18,226.09 万元。

6、项目选址

本项目建设地点位于长沙经济技术开发区大元路以北，东十一线以西，土地面积 11,185.43 平方米，已取得相关权证。

7、项目经济效益

项目主要经济指标分析如下：

年均销售收入 24,640.00万元 含建设期；年均净利润 5,030.15 万元含建设期；财务内部收益率（所得税后） 17.47%；投资回收期（所得税后） 7.38 年 含建设期。