新能源电池主动均衡芯片项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2025-06-30

1.1.1产品简介

主动均衡通过在电池组内部传输能量，将电压较高的电池能量转移到电压较低的电池，从而实现均衡。

目前市面上的大多数均衡芯片都是被动均衡芯片，主动均衡芯片的优势在于能更高效地利用电池组的能量，减少能量浪费，并延长电池寿命，特别适用于大容量和高精度要求的场景。

项目依托梅河口市现有基础，生产新能源电池主动均衡芯片，为一汽新能源汽车提供配套。

1.1.2市场前景

（1）动力电池管理系统市场前景

动力电池是新能源汽车的“心脏”，约占整车成本40%，动力电池作为新能源汽车的动力来源，是新能源整车中最重要的系统。其结构相当复杂，通常由电芯、电池管理系统、冷却系统、线束、外壳和结构件等组成。其安全性不仅直接关系到车辆的性能表现，更是消费者购车时最为关注的要素之一。

动力电池发展过程存在三个主要阶段，分别是铅酸电池、镍氢电池和锂电池。由于电池是一个复杂的电化学系统，其性能和寿命取决于电极材料、生产工艺、活性物质组成和结构、电池运行状态及工况条件等因素，导致其失效原因众多，因此电池管理系统（BMS）应运而生。

铅酸电池和镍氢电池的发明较早，由于铅酸电池和镍氢电池微过充不会造成极端后果，因此应用于低速车中的铅酸电池不需要过多的电池管理。并且镍氢电池和铅酸电池内部材料相对稳定，对电压和温度采集精度的要求低于锂电池，例如乘用车用锂电池系统BMS的SOC累积误差通常要求不大于5%，商用车用BMS的SOC累积误差不大于8%。

相对于锂电池系统，镍氢电池系统SOC估算精度累积误差要求较低，一般要求不大于20%即可。因此早期BMS结构和功能相对简单。随着技术的进步，锂电池凭借高比能量、高效率、使用寿命长的优点，成为新能源汽车的首选电源，新能源汽车行业从电池材料发展的角度对BMS的要求也逐步提高。

电池管理系统可大致分为集中型、分散型以及集成型三种类型。分散型系统由众多管理模块构成，每个模块分别负责特定电池组的数据采集、状态监控与数据处理，这种结构能够实现数据的就近处理与并行计算，效率与精度均较高，但硬件投入大且成本相对较高。

集中型系统则更为集中化，数据的采集、分析处理以及控制命令的发出均由BMS主控芯片完成，这种结构程序较重，可能会在一定程度上限制采集的精度与数量，且扩展性相对较差。而集成型系统则融合了前两者的优点，通过明确的模块分工，实现了集散控制，既方便又灵活，同时确保了系统的可行性与可靠性。

新能源电池管理系统配备了过压保护、欠压保护、过流保护、过热保护等。当电池出现异常情况时，BMS会迅速采取措施，切断电源或降低功率，以保护电池和车辆的安全。这种快速响应的保护机制，就像一道坚固的防线，有效地防止了电池故障的发生和蔓延。融合了电子技术、计算机技术、传感器技术等，为新能源汽车的稳定运行和广泛应用提供了坚实保障。

新能源检验中心聚焦新能源汽车电安全，于2023年11月8日在“新能源汽车电安全技术大会”发布了“新能源汽车电安全技术验证体系（NESTA）”，基于消费者典型应用场景，以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位的电安全技术验证，涵盖充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全六个维度，提供系统客观的车辆电安全信息，助力提升新能源汽车产品质量。

（2）BMS（电池管理系统）市场前景

电动汽车上的电池是由一个个小的电池单体（CELL），通过串、并联的方式组成电池组（Module）。电池组对电芯起到支撑、固定和保护的作用。再由多个电池模组最终组成电池包（PACK）。由BMS和热管理系统共同控制和管理，成为车辆的动力电池单元。从市场参与主体来看，主要分为三类，分别为整车厂商、动力电池厂商、独立BMS生产商。产业链整合、整车控制策略，使得BMS成为车企重点考虑的领域。车企研发实力突出，成立专业的BMS研发团队通常不成问题。大部分一线汽车企业都在开发BMS的主控单元。

整车厂和电池厂以自主研发或与BMS供应商合作开发的形式开展业务。独立BMS生产商目前参与者众多，BMS产品线可供应多个行业。各家独立BMS生产商所占份额相对较低。

整车厂和电池厂加速布局，未来整车厂自供BMS、电池厂配套出货BMS，其市场份额将逐步提升，只有掌握核心技术和拥有较强研发实力的第三方厂商才能获得市场认可，与部分整车厂和电池厂绑定，稳定市场份额。

目前，国内新能源汽车用动力电池BMS供应商主要为动力电池企业、整车厂商和第三方BMS企业。新能源汽车整车厂（如特斯拉、比亚迪等）和动力电池企业（如宁德时代等），由于从事新能源汽车或动力电池业务较早，在早期产业分工体系尚未健全，缺乏第三方供应商的行业背景下，形成了垂直一体化的供应链模式。

随着新能源汽车市场的快速发展，传统能源整车厂、国内造车新势力甚至互联网科技公司纷纷加入新能源汽车市场，为第三方独立核心零部件供应商提供了良好的机遇。

未来BMS系统将出现如下发展趋势：

①智能化和集成化：随着新能源汽车的普及和技术进步，BMS系统将朝着更高集成化和智能化的方向发展。BMS不仅需要监测电池的状态，还需要进行电池安全分析、状态估算和通信等功能。未来，BMS将集成更多的智能功能，优化算法，提高数据监测精度和可靠性，从而实现更高效的管理和更长的电池寿命。

②成本降低：随着新能源汽车产量的增加和技术进步，BMS的成本也在逐步降低。通过系统集成和优化，BMS的成本优化不再局限于小规模的节省，而是通过大规模的生产和技术进步实现大幅度的成本降低。

③市场需求增长：随着新能源汽车市场的不断扩大，BMS的市场需求也在快速增长。全球汽车BMS市场规模预计将从2020年的217.44亿元增长到2027年的884.744亿元，年复合增长率为26.19%。中国市场在过去几年变化较快，预计2027年将达到382.44亿元，占全球市场的43.23%。

④技术创新：BMS的技术水平不断提升，具备热管理、充放电管理、安全管理及通信等功能，技术性能接近国际水平。未来，BMS将继续在数据监测精度、状态估算和安全管理等方面进行改进，逐步实现高集成化、高精度估算和智能化。

综上，项目市场前景良好。

1.1.3 技术分析

芯片制造关键技术包括光刻技术、蚀刻技术、离子注入技术以及薄膜沉积技术。本项目拟采用光刻技术生产芯片。

光刻技术是芯片制造的核心，决定了芯片的分辨率和性能。目前，深紫外光（DUV）和极紫外光（EUV）光刻是主流技术。EUV光刻能够达到更小的制程节点，例如5纳米和3纳米工艺，对高性能芯片的制造至关重要。该技术具有高分辨率、高通量性、良好的可靠性和适应性，但设备成本高、对环境要求严格。

1.1.4 项目建设的有利条件

（1）政策优势

2022年4月，工信部联合公安和应急管理等五部门，发布了《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，从企业安全管理机制、产品质量、运行监测等关键环节提出了意见，指导企业加快构建系统、科学、规范的安全体系。

2024年5月27日，为进一步提升动力电池安全性，工业和信息化部发布GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》，在既有标准基础上进一步加严了对动力电池热扩散测试要求，主要包括提升热扩散要求、新增热事件预警要求、完善热扩散测试方法等。

2022年3月21日，梅河新区党工委、梅河新区管委会、中共梅河口市委、梅河口市人民政府印发《梅河口市支持“4+3+N”主导产业发展实施意见》，提出设立支持主导产业发展专项资金。

装备制造业适用于依法登记注册、具备独立法人资格、符合全市装备制造业发展方向的企业和项目，重点支持战略性新兴产业、汽车装备制造和重大装备制造业重点技改项目、不新增用地且设备投资额300万元以上的“零增地”技术改造项目，支持符合国家《产业结构调整指导目录》鼓励类及非限制类、淘汰类的新设备（含国产和进口）项目，市委、市政府确定的其他装备制造业项目。经省级相关部门认定为首台（套）等装备类新产品，年销售收入达到500万元的项目，一次性给予资金奖励30万元。

（2）资源优势

“十四五”期间，梅河口在土地使用、项目审批、产业发展等方面，赋予高新区更多自主权，允许先行先试。并着力增强土地管理灵活性，为项目的建设提供充裕的建设用地。

《梅河口市碳达峰实施方案》提出：加快推进太阳能、风电、生物质能等可再生能源开发利用，到2025年，全市风能发电装机容量达到3万千瓦。到2030年，清洁能源和可再生能源利用比例明显提高。探索建立可再生能源生产基地，优化清洁电力资源配置，加快构建以新能源为主体的新型电力系统。到2025年，稳步推进新型储能项目建设。推进曙光变电站220千伏项目。到2030年，电网基本具备5%的尖峰负荷响应能力。为项目的建设提供了能源保障。

（3）产业优势

近年来，吉林省全力推进“六个回归”，破除协同壁垒，凝聚各方力量，整合产业资源，产业链、供应链韧性持续增强，现代产业体系日益成熟，努力把产业优势转化为吉林振兴优势。

装备制造业和新材料作为梅河口市新规划建设的产业，已经开工建设装备制造业产业园，深化与北汽集团、青岛双星集团、东旭集团合作，引进北汽集团建设汽车改装及零部件产业基地项目，东旭集团建设新能源汽车、高端盖板玻璃、药玻加工制造项目。同时，已经与一汽集团、富维安道拓、东旭集团等建立合作关系，将在汽车配件制造方面开展深入合作，装备制造业将成为梅河口经济发展的重要增量。“十四五”期末总产值达到200亿元。

（4）人才优势

近年来，梅河口市委把人才作为建设吉林省高质量发展先行示范区的“第一资源”，相继出台了《关于进一步加强人才工作创新驱动高质量发展的实施意见》《梅河口市“百千万人才引进工程”实施方案》《梅河口市关于“强化人才支撑、助力乡村振兴”的若干办法》等政策性文件，大力吸引人才返乡就业创业。

（5）区位优势

梅河口区位优势突出，是东北地区重要的区域中心城市。梅河口位于吉林省东南部，是东北地区重要交通枢纽和商埠重镇，吉林省中部和东部的重要节点城市、东南部区域中心城市，国道202线、303线贯穿全境，与沈吉线、四梅线、梅集线，沈吉、营松、营梅、集双过境高速公路，构成接轨长吉图、沟通渤海湾、连接长白山的综合交通体系。与长春、吉林、四平3座城市构成全省4个重要节点，与吉辽两省10多个县市形成融合发展态势，辐射带动周边400多万人口。

1.2项目建设内容及规模

1.2.1产品规模

项目建成后，形成年产12亿片电池主动均衡锂电芯片能力。

1.2.2项目建设内容

项目占地面积40亩，主要建设研发中心、生产厂房、仓库、动力站等，并购置相关生产设备。

1.3项目总投资及资金筹措

1.3.1项目总投资

本项目总投资为150000万元，其中：建设投资120000万元，流动资金30000万元。

1.4.2社会评价

通过项目的建设，将极大的满足吉林省乃至周边地区的市场需求，促进梅河口市装备制造业的升级，带动上下游生产企业的发展，提升吉林省汽车产业整体实力。同时，项目能为当地富余劳动力及城镇待业人员提供大量就业机会，具有良好的经济效益和广泛的社会效益。

2.2概况

吉林梅河口高新技术产业开发区前身是成立于2002年2月的梅河口经济贸易开发区，占地5平方公里，2019年12月被省政府确定为省级高新区，总规划面积29.82平方公里。在全省省级开发区综合考评中排名第一，2020年在全省省级开发区综合考评中排名第二，先后荣获“国家火炬梅河口现代中医药特色产业基地”、“吉林省医药高新技术特色产业基地和医药健康产业特色园区”、“吉林省高新技术产业集聚区”、“全国最佳投资环境工业园区”、“中国最具发展潜力工业园区”等荣誉称号。

梅河口高新区深入落实“4+3”产业体系，规划“五园一城一中心”产业发展格局，建设了医药健康产业园、健康食品产业园、现代物流产业园、建筑及其配套产业园、化工产业园、特医食品城、东北亚果仁集散中心，成功引进四环制药、步长制药、天衡医药、鲁南制药、泸州老窖、传化物流等行业领军企业。“十三五”以来，累计完成固定资产投资420亿元，注册企业增加至3778户，先后荣获国家火炬中医药特色产业基地、全国最佳投资环境工业园区、中国最具发展潜力工业园区等荣誉称号，在全省开发区综合实力考评中连续四年位居全省前2位。2023年实现规上企业总产值103.3亿元，占全市的77.9%。

此为摘取部分，完整版根据发改投资规【2023】304号国家发改委关于印发投资项目可行性研究报告编写大纲要求，可定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告。

目录

第一章 概述

1.1 项目概况

1.1.1 项目名称

1.1.2 项目建设性质

1.1.3 项目拟建地址

1.1.4 项目建设内容及规模

1.1.5 项目建设工期

1.1.6 项目投资估算及资金筹措

1.1.7 项目生产规模

1.2 企业概况

1.3 编制依据及研究范围

1.3.1 编制依据

1.3.2 研究范围

1.3.3 编制原则

1.4 主要结论和建议

1.4.1 主要结论

1.4.2 建议

第二章 项目建设背景、需求分析及产出方案

2.1 项目背景

2.2 项目建设的必要性

2.2.1 有利于优化区域产业结构，产业发展完善

2.2.2 项目建设是公司规模扩展，全球发展战略的重要组成部分

2.2.3 增加产能，提高公司盈利水平

2.2.4 有利于提高公司的行业竞争力及盈利能力

2.2.5 提升生产信息化和自动化水平，为业务发展和高效管理赋能

2.3 项目建设的可行性

2.3.1 国家政策推动行业的发展

2.3.2 公司拥有优质的客户资源及良好品牌认可度

2.3.3 行业经验丰富，技术协同优势显著

2.3.4 优秀的人才队伍和管理体制为本项目的顺利实施提供了基础保证

2.4 市场需求分析

2.4.1 市场需求分析：通过量化目标市场的消费需求，预测产品的潜在销售量及增长趋势

2.4.2 市场供给分析：评估现有及潜在竞争者提供的同类产品数量，识别供给缺口或过剩

2.4.3 市场竞争分析：研究行业竞争格局，包括市场份额分布、主要竞争对手策略及进入壁垒

2.4.4 项目产品分析：结合产品特性（如价格、质量、功能）与市场需求匹配度，判断其竞争力

2.4.5 市场综合分析：整合供需、竞争及产品数据，形成对项目整体可行性的判断

2.5 项目建设内容、规模和产出方案

2.5.1 项目建设内容及规模

2.5.2 项目产出方案

2.6 项目商业模式

2.7 项目对我国国家利益和国家安全的影响分析

第三章 项目选址与要素保障

3.1 项目选址方案

3.1.1 项目选址的原则

3.1.2 项目选址需求

3.1.2 选址方案的初步拟定

3.2 项目建设条件分析

3.2.1 概况

3.2.2 政治

3.2.3 经济

3.2.4 项目投资地营商的主要优势

3.2.5 投资激励

3.2.6 经贸情况

3.2.6 法律法规

第四章 项目建设方案

4.1 技术方案

4.1.1 原料路线确定原则

4.1.2 生产工艺技术路线确定原则

4.1.3 技术先进性

4.1.4 生产工艺流程

4.1.5 主要原辅材料耗量

4.2 设备方案

4.3 工程方案

4.3.1 给排水工程

4.3.2 变配电工程

4.3.3 消防工程

4.3.4 火灾报警及消防控制系统

4.3.5 通信工程

4.3.6 室外管网等配套工程

4.4 数字化方案

4.4.1 工业化生产可靠性分析

4.4.2 技术管理及特点

4.4.3 建筑智能化

4.5 建设管理方案

4.5.1 项目建设期管理

4.5.2 公司注册及审批流程

4.5.3 项目审批流程

4.5.4 项目申报

4.5.5 项目实施进度计划

第五章 项目运营方案

5.1 生产经营方案

5.1.1 采购模式

5.1.2 生产模式

5.1.3 销售模式

5.1.4 研发模式

5.1.5 影响公司经营模式的关键因素

5.1.5 燃料动力供应保障

5.2 安全保障方案

5.2.1 危害因素和危害程度分析

5.2.2 安全措施方案

5.2.3 消防设施

5.3 运营管理方案

5.3.1 人力资源配置

5.3.2 人员培训

5.3.3 员工退场

第六章 项目投融资与财务方案

6.1 投资估算

6.1.1 投资估算范围

6.1.2 项目投资估算

6.1.3 资金使用和管理

6.2 盈利能力分析

6.2.1 基础数据与参数选取

6.2.2 编制依据

6.2.3 收入测算

6.2.4 成本核算

6.2.5 利润核算

6.2.6 财务评价分析

6.3 财务可持续性分析

6.3.1 不确定性分析

6.3.2 偿债能力分析

6.3.3 评价结论

第七章 项目影响效果分析

7.1 经济影响分析

7.2 社会影响分析

7.3 生态环境影响分析

7.3.1 施工期环境影响分析

7.3.2 营运期环境影响及环保措施

7.3.3 环境保护的建议

7.3.4 环境影响评价结论

7.4 资源和能源利用效果分析

7.4.1 项目能耗情况

7.4.2 节能措施及效果分析

7.4.3 管理节能措施

7.4.4 资源和能源利用效果分析结论

第八章 项目风险管控方案

8.1 工期风险

8.2 质量风险

8.3 市场竞争加剧的风险

8.4 市场波动风险

8.5 政策风险

8.6 政治风险

第九章 思瀚产业研究院结论与建议

9.1 主要研究结论

9.2 建议

附件：财务分析过程