航空发动机叶片精锻项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2022-10-12

1、项目基本情况

本项目计划投资52,646.02万元，项目实施主体为三角防务，项目建设周期为36个月。本项目重点引进挤压机、压力机、加热炉等设备，建设航空发动机叶片生产线，形成航空发动机叶片的产能，与公司原有中大型锻件生产线有机结合，形成全品类配套能力，提升公司的整体盈利能力。

航空发动机和燃气轮机盘类件

2、项目建设的必要性

（1）“十四五”航发大放量，叶片加工领域迎来快速发展机遇

①军机放量、练兵备战消耗增大双重提振航发市场

我国“十四五规划”指出“2027年实现建军百年奋斗目标”，2021年8月18日人民日报发文《必须加快国防和军队现代化》。未来我国战机更新换代与列装加速将拉动军用航空发动机市场景气向上，同时航空发动机作为易耗品在“练兵备战”部队训练量大增的背景下其需求将进一步扩大。财信证券预计2021-2027年我国军用航空发动机市场总规模约为4927亿元，年均复合增速10.20%。

直升机结构件

②国产替代势在必行，“十四五”期间有望突破

航空发动机是国家安全与战略的保障，关键产品技术绝不能受制于人，自主研发是必然选择。目前我国依旧有20%左右的军用航空发动机需依赖进口，预计相关型号将在“十四五”期间完成突破，在“十五五”期间有望开启批产放量，届时将全面替代进口发动机，我国航空发动机先进型号长期依赖进口的状况将成为历史。

③“两机专项”实施、中国航空发动机集团成立带来重大历史机遇

中央国务院批准设立“航空发动机与燃气轮机”国家科技重大专项（“两机专项”），中国航空发动机产业迎来重大历史机遇。“两机专项”的实施为航空发动机的发展提供了在政策、资金和资源方面强大的支持。截至2020年底，“两机专项”的投入已经达到3000亿元。我国航空发动机研制曾长期与飞机研制共同进行，但航空发动机的研制周期远远大于飞机，“飞发分离”重要且迫切，2017年中国航空发动机集团的成立使我国航空发动机走向独立发展的道路。近期，中国航发集团贵阳的三代中等推力航空发动机生产线建设项目通过竣工验收，株洲的16.05万平方米航空动力产业园投入使用。在政策和资金的有力支持下，我国航空发动机和燃气轮机技术正在加速追赶世界先进水平，实现历史性跨越。

（2）航发集团“小核心、大协作”战略下，民营企业进入产业链将产生明显规模效益

自2016年国防科工局发布《关于加快推进国防科技工业科技协同创新的意见》及实施方案以来，航发集团积极响应《意见》中建立“小核心、大协作、专业化、开放型”武器装备科研生产体系的要求，积极引导外部资源有序参与科研生产，努力提升社会化配套的广度和深度，积极利用优势民营企业的力量，全面保障重大专项和重点科研生产军品任务完成。外部社会资源参与到航空发动机科研生产环节，将具有明显的规模效应，持续提升盈利能力。

（3）深入航空发动机零部件制造价值链，提升企业竞争力

叶片是涡扇发动机的核心部件，占据发动机制造30%以上的工作量。公司目前航空发动机和燃气轮机盘类件产品主要包括航空发动机或燃气轮机的前轴颈、风扇盘、压气机盘、整流罩、涡轮轴、低压涡轮盘、高压涡轮盘、锥轴等盘类锻件。本项目拟从多方面入手提升公司规模化生产能力，拓展公司航空发动机产品线。本项目建成后，可满足我国航空实力持续发展带来的市场放量需求，提高公司盈利能力。

3、项目建设的可行性

（1）产业政策有利于行业发展，为项目建设提供良好政策环境基础

航空工业领域是先进制造技术发展的重要领域，航空制造业作为国之重器，兼具高新技术产业和先进制造业的典型特征，是国家科技、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。自十八大以来，航空制造业的利好政策频繁出台，推动行业步入发展快车道。国产民机方面，自主研制大飞机是一项国家战略，具有重要的战略意义。

大飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。

2021年，在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远期目标纲要》中，明确我国将重点推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。大飞机产业链的发展对于国家科学技术进步和科技创新战略意义重大。

武器装备及国防建设方面，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出确保二〇二七年实现建军百年奋斗目标，充实了国防和军队现代化的目标任务和发展步骤，铺展了新时代强军事业发展蓝图，其中重要的一点就是加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展。各类国家级战略规划重点强调核心零部件及关键基础材料实现自主保障，提高相关自主研发生产能力和制造工艺，加快提升国产化水平。

《国家支持发展的重大技术装备和产品目录（2019年修订）》等文件陆续将飞机及零部件开发制造等列入国家重点鼓励和支持发展的行业，进一步引导产业转型升级。产业政策有利于行业发展，为项目建设提供良好基础。

（2）公司深耕航空锻件领域多年，具有雄厚的技术积累和研发实力

公司结合多年的技术研发与项目实践经验所形成的科研成果，在锻造领域形成了丰富的工程技术能力，借400MN大型航空模锻液压机这一目前世界上最大的单缸精密模锻液压机的优势，陆续突破了“超大型钛合金整体框制坯技术和模锻技术”、“某钛合金锻造及热处理技术”、“某超高强度钢细晶化锻造技术”、“某钛合金整体叶盘锻造技术”和“某高温合金大型涡轮盘锻造技术”等关键技术，成熟应用于新一代战斗机、新一代运输机所需的大型钛合金整体框、梁类模锻件、发动机叶盘锻件中。

公司作为国内军机大型机身结构件及发动机主要大型锻件核心供应商，有着较为深厚的技术积淀和人才积累，具有先发优势和技术壁垒优势，可以应对未来可能发生的市场变化。公司研发实力雄厚，已经取得7项发明专利、8项实用新型专利，建有“陕西航空大型部件锻压工程研究中心”、“西安市难变形材料成型工程技术研究中心”，同时参与了多个在研、在役发动机的锻件研制工作。公司雄厚的技术实力和研发实力，为本项目实施奠定了技术基础。

（3）公司稳定优质的客户资源，为项目实施奠定市场基础

公司规模化生产以来，积累了稳定的、优质的客户资源，公司主要客户为国防军工航空企业或相关科研院所，其对于供应商的产品性能、技术水平、研发实力、生产资质等方面的要求非常严格，只要进入其供应商体系并且实现规模化生产后基本不会轻易更换。民营军品生产企业与下游客户的合作关系非常重要，特别是研发的合作，通常军品都是定制类产品，其从雏形到设计再到量产，一般都需要生产企业与客户共同参与完成，这种研发的关系更有助于公司与客户的长期稳定合作。

多年来，凭借先进的技术、高质的产品和高效的服务，公司与下游客户一直保持着研发和生产方面非常稳定、深入的合作关系，稳定的客户资源为公司的未来发展奠定了坚实的基础。

4、项目投资概算和融资安排

本项目总投资为52,646.02万元，其中48,868.56万元来自本次募集资金。总投资额中建设投资11,825.00万元，占比22.46%；设备投资33,390.00万元，占比63.42%；土地投资及其他费用3,653.56万元，占比6.94%；预备费1,356.45万元，占比2.58%；铺底流动资金投入2,421.01万元，占比4.60%。

5、项目实施主体、建设地点

项目实施主体为西安三角防务股份有限公司，项目建设地点拟位于西安市国家航空高技术产业基地。本项目计划建设期36个月，计划分五个阶段实施完成，包括：可研编制、立项、环评等手续，厂房建设等工程施工，设备订货、建设，设备安装，运行调试，竣工验收。项目建设进度安排如下：

6、项目经济效益评价

公司预计，项目正常运行可实现年营业收入36,000.00万元，项目税后内部收益率达到20.32%，税后财务净现值（折现率为10%）为30,455.21万元，税后静态投资回收期（含建设期）为7.08年，以上相关数据系按照项目建设的各年达产率进行测算。

7、项目审批、备案情况

公司已就本项目报国家国防科技工业局审查，并于2021年10月18日收到国家国防科技工业局的批复。根据《国防科工局关于西安三角防务股份有限公司定向增发涉及军工事项审查的意见》（科工计【2021】852号），经对公司相关军工事项进行审查，原则同意公司本次资本运作。

本项目已于2022年2月28日在西安阎良国家航空高技术产业基地行政审批服务局完成备案，于2022年4月15日取得西安阎良国家航空高技术产业基地行政审批服务局《关于西安三角防务股份有限公司航空发动机叶片精锻项目环境影响报告表的批复》（航空行审环批复（2022）11号）批复同意，上述环保批准文件均在有效期内，且西安阎良国家航空高技术产业基地行政审批服务局具备审批权限。

8、项目用地情况

西安航空城产业园运营管理有限公司系西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会和陕西航空经济技术开发区土地储备中心的下属企业。2022年3月2日，公司与西安航空城产业园运营管理有限公司签订《国有建设用地使用权转让意向合同》，约定向公司转让宗地地籍的编号为HK2-1-56-2，宗地用途为工业用地。

转让宗地坐落于西安市航空基地，平面界址为阎良区宏腰路以北、规划六号路以东。2022年3月2日，西安阎良国家航空高技术产业基地管委会出具证明：西安三角防务股份有限公司“航空发动机叶片精锻项目”为西安阎良国家航空高技术产业基地招商引资重点工程，以上项目拟建设用地位于西安市阎良区航空基地二期宏腰路以北、规划六路以东，项目用地的土地宗号为HK2-1-56-2。

以上项目符合阎良国家航空高技术产业基地土地利用总体规划，符合产业政策，符合国有资产管理相关规定。该项目用地转让手续正在进行中，不存在实质性障碍。如该项目用地无法按照计划取得，我委将积极协调附近其他可用地块，保证项目顺利实施。

2022年3月2日，西安航空基地自然资源和规划局出具证明：西安三角防务股份有限公司拟将“航空发动机叶片精锻项目”的选址地确定在西安市阎良区航空基地二期宏腰路以北、规划六路以东，具体项目地块土地宗号为HK2-1-56-2。以上地块规划用地类型为工业用地，该项目符合产业政策、土地政策和城市规划，具备建设条件。

西安三角防务股份有限公司正在履行土地使用权转让程序及取得不动产权证的相关程序，后续受让土地及取得土地的不动产权证不存在实质性障碍。若项目用地无法按照计划取得，我局将按照航空基地管委会安排，积极协调附近其他可用地块，保证项目顺利实施。