50万套扁线电机及三合一电桥产业化投资项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 双林股份    2023-01-17

1、项目基本情况

本项目由山东双林新能源科技有限公司（下称“双林新能源”）实施，建设地址为山东省临沂市沂南县人民路与开元路交汇处以东，沂南县新能源汽车配套产业园内。项目总投资额 32,178.00 万元。

项目建成达产后，可年产 50 万套扁线电机定转子、18 万套电机和 18 万套三合一电桥。

2、项目投资概算

本项目投资总额为 32,178.00 万元，其中：土地购置款 1,300 万元，厂房建筑工程费用 8,178 万元，设备购置及安装费用 22,700 万元。

3、项目实施进度

本项目建设期为 3 年，包括厂房建设、设备采购及安装等前期准备工作和设备调试及试产、项目验收等后期工作。

4、项目经济效益分析

本项目达产后，项目投资内部收益率（税后）为 30.15%，投资回收期（含建设期）为 6.15 年，项目投资回报情况良好。

5、项目备案及审批情况

截至本报告出具日，投资项目的备案及环评手续尚未办理完毕，公司将按照国家相关法律、法规要求及时、合规办理。

6、项目实施的必要性

（1）布局扁线电机产品，降本增效，提升产品市场竞争力

公司作为国内新能源驱动系统的领先供应商，驱动电机业务是公司在新能源汽车领域的核心产品。当前，公司主要的驱动电机产品为传统圆线电机产品，适用于 A0 和 A00 级纯电动汽车，但电机功率较低，无法充分满足高端 A\B 级纯电动和混合动力车型的需求。

相较于传统圆线电机，扁线电机可以承载更大的电流，相同体积下电机功率更高，可以有效提高汽车的续航时间，提升汽车的 NVH 性能。因此，在动力电池技术短时间内难以大幅度突破，高性能动力电池的材料成本持续上涨的情况下，扁线电机相较于圆线电机的竞争优势愈发明显，布局扁线电机产品成为公司电驱动产品向高功率、高效率、高性能拓展的必然选择。

随着驱动电机的主要原材料稀土、铜、矽钢片、铝合金等电机材料市场价格的上涨，降本增效成为公司产品盈利的关键点之一。扁线电机使用绕粗扁线替代传统圆线电机使用的圆线，缠绕过程中空间利用率更高，提升了槽满率和材料利用率，在提升电机功率的同时具备良好的散热性能和较小的体积。因此，在原材料价格上涨，扁线电机制作工艺及装备的逐步成熟的背景下，扁线电机的成本优势愈发显著，开发扁线电机产品成为公司降本增效、提升市场竞争力的关键举措。

随着新能源汽车性能的不断提升，扁线电机已经成为特斯拉、比亚迪等主要新能源整车厂商未来需求的主要产品，公司作为驱动电机产品的领先供应商，布局扁线电机是维持和提升市场地位的必然选择。

（2）开发三合一电桥产品，向下延伸产业链，提升产品集成化

汽车电驱动系统的集成化是行业发展的重要趋势之一，目前集成化的主流技术路线是将驱动电机、电机控制器以及减速器整合集成为一体化的“电驱动三合一电桥”产品。

通过这种集成化的设计，三合一电桥产品可以有效优化驱动电机、电机控制器以及减速器之间的耦合关系，显著提升电驱动系统的整体效率。同时，通过优化系统结构的布局，可以显著减小电驱动系统的体积、减轻重量，并减少水管、线束、螺栓等连接部件，降低系统整体的生产成本。因此，完成了产品集成化的三合一电桥产品，具有体积小、重量轻、质量可靠、成本低、便于客户集成、系统运行效率高等众多优点。

依据盖世汽车研究院数据显示，2019 年三合一电驱动系统在国产乘用车占比仅为 26%，2022 年上半年该占比快速提升至 62.6%，占比大幅上升，集成化已经成为电驱动系统发展的必然趋势。

双林股份目前主要产品为将驱动电机和减速器二合一产品，作为行业内的领先企业，顺应行业发展趋势，积极布局集成化的三合一电桥产品是公司主动响应市场需求、积极向下延伸产业链、提升产品市场竞争力的关键举措。

（3）响应市场需求，加强产业化投资，提升公司生产能力和自动化水平

随着新能源汽车的不断普及，不论是消费者还是各整车厂商对于新能源汽车的续航里程的提升都表现出强烈的市场需求。在动力电池技术短时间难以突破以及原材料价格上涨的背景下，各整车厂商对于电驱动系统的效率以及功率密度均提出了更高的要求，特斯拉、比亚迪等新能源主流车企均纷纷换装扁线电机，公司现有客户亦提出了换装扁线电机和使用三合一电桥产品的强烈需求，并期望公司能够开发并提供相应产品。

顺应技术发展趋势和市场需求，双林股份于 2021 年启动扁线电机研发项目、于 2022 年启动三合一电桥研发项目。目前，公司已完成 SDM180 扁线电机和SEA180 三合一电桥样品的制作、测试及客户端验证，相关产品均已有明确的客户需求，亟待建设生产线，开始批量化生产。

随着新能源汽车渗透率的快速提升，市场对电驱动系统的需求快速增长，能够满足客户需求的电机、电桥产品均需尽快实现大批量生产。不论是扁线电机还是三合一电桥产品，制造工艺均相对复杂，对设备生产要求较高，因此公司亟需加强产业化投资，建立生产专线，提升生产线的自动化水平和生产效率，保证产品品质的可靠性和稳定性，降低人工成本。

7、项目的可行性

（1）新能源汽车电驱动业务市场前景广阔，产业政策支持行业发展

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。早在 2012 年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》，明确提出加快发展节能汽车与新能源汽车；2021 年，国务院又发布了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，进一步明确提出推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国的规划要求。

中国汽车工业协会（下称“中汽协”）数据显示，2022 年 1-11 月，我国新能源汽车产销分别完成 625.3 万辆和 606.7 万辆，同比均增长 1 倍，市场占有率也达到 25%。这一数字已超越《新能源汽车产业发展规划（2021~2035 年）》中明确的“在 2025 年新能源汽车市场渗透率达到 20%”的目标。中汽协预计，2023年，中国汽车市场总销量将微增 3%，达到 2,760 万辆，其中，新能源汽车销量有望达到 900 万辆，增长幅度约为 35%，预计市场渗透率将达到 32.60%。

（2）公司积累了优质的客户及渠道资源

双林股份在汽车行业深耕 30 多年，产品包括了从汽车内饰到轮毂轴承，从从 6AT 自动变速箱到新能源驱动系统等众多品类，客户覆盖了国内众多知名的整车厂商，积累了丰富的客户资源和销售渠道。

在新能源电驱动系统领域，公司自主开发的 SDM155 系列电机和 SEA155系列电桥畅销国内外，成为五菱宏观 MINI EV、奇瑞冰激凌、长安糯玉米等车型的主流供应商。

公司主要整车厂商客户

（3）公司拥有丰富生产管理经验与全面扎实的技术积累

公司具有 30 多年的汽车核心零部件研发、生产和供货经验，产品包括了汽车内外饰、精密注塑、座椅驱动系统、轮毂轴承、6AT 自动变速箱、新能源驱动系统等多品类汽车核心零部件。公司拥有 5 大研发中心、1 座院士工作站、2 座博士后科研工作站、2 家高新技术企业研发中心、2 个 CNAS 认可实验室，是国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业、国家汽车零部件出口基地企业，科研实力雄厚，积累了丰富的生产经验，储备了扎实的研发技术。

在新能源电驱动系统开发方面，公司拥有很强的自主研发和创新能力，在电磁设计及仿真、NVH 仿真及分析、电机核心材料定义、系统集成及标定等方面，公司技术始终处于国内领先地位。目前，公司自主开发的新能源汽车用中小功率一体化电桥、驱动电机产品主要应用于五菱宏光 Mini、奇瑞冰激凌、长安糯玉米等畅销车型，具备超 50 万套新能源电驱动系统的成功应用经验。

公司已拥有电机定子全自动软嵌线技术、扁铜线电机定子绕组自动成型和嵌入技术、定子涂覆技术、转子自动插磁钢技术等数十项核心技术，在行业技术进步中起到示范和带动作用。

在扁线电机和三合一电桥的研发方面，公司具备全面扎实的技术积累，已于2021 年，顺应技术发展趋势和市场需求，启动了 SMD180 扁线电机研发项目。该产品目前已完成样品制作、测试及客户端验证；2022 年，公司启动对电机、电控、减速器三合一电桥研发，并完成了 SEA180 三合一电桥样品制作及测试，目前正在进行客户端样机制作及验证。目前，公司已有主要客户提出对扁线电机和三合一电桥的明确需求，公司亟需建立批量化生产能力。

此报告为正式报告摘取部分。需编制政府立项、银行贷款、投资决策等用途可行性研究报告咨询思瀚产业研究院。