东莞市沙田镇-电子元器件集散中心项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 飞力达    2023-07-08

面对国际环境日趋复杂，国内经济增长方式加快转变，国内物流行业保持高速增长。面对国内制造业产业结构调整和产业升级、全球制造业产业链布局调整、中美贸易摩擦等国际国内复杂多变的社会经济环境，在商品流通活动日趋频繁和产业政策大力扶持双重因素推动下，我国物流业整体规模不断扩大，全国社会物流总额从 2014 年的 213.5 万亿元增加到 2022年的 347.6 万亿元。

保税仓储行业规模不断扩大。自商务部 2012 年 12 月印发《关于促进仓储业转型升级的指导意见》以来，各地商务部门不同程度地加强了对于仓储业的管理与指导，仓储业的产业规模继续扩大。根据中华人民共和国海关总署统计，截至 2022 年末，全国共有海关特殊监管区域 168 个，其中，保税港区 2 个，综合保税区 156 个，保税区 8 个，出口加工区 1 个，珠澳跨境工业区（珠海园区）1 个。

2014-2022 年，中国综合保税区进出口总额整体呈上升趋势。2022 年，我国综合保税区进出口额为 65,643.18 亿元人民币，同比增长 11.4%，出口额为37,061.44 亿元人民币，同比增长 14.2%，进口额为 28,581.74 亿元人民币，同比增长 7.9%。未来，随着电子商务、跨境业务的爆发式增长，仓储需求仍将持续增长。

1、项目实施主体

本项目实施主体为飞力达在广东省东莞市虎门港综保区新设的全资子公司东莞同芯聚联供应链投资有限公司。

2、本项目建设内容

本项目总用地面积 59,717 平方米（折合约 90 亩）仓储物流用地，出让年限为 50 年，符合东莞市土地利用总体规划要求。（最终以招标挂牌拍卖签署的国有建设用地土地使用权出让协议约定为准）。

拟建设标准四层高标仓库，在仓库角落设置办公楼，并建设物业中心、维修中心以及配电房。每个仓储区域根据室外面积大小配备相应数量的货车停车位与轿车停车位，仓库平行于市政道路布置，在仓库区周围设置运输与消防共用的通道。

规划总建筑面积 124,228 平方米，容积率 3.0，其中新建标准仓库约98,044 平方米（单层净高约 9 米），共 3 栋，1#栋库区面积为 31,119 平方米，2#栋面积为 32,660 平方米，3#栋面积为 20,189 平方米，均为四层高标仓库。

仓库结构拟采用钢筋混凝土结构，耐火等级为一级，抗震设防烈度为 7 级。办公区域面积为 10,810 平方米，分布在 3 栋仓库角落作为仓库的附属设施。

项目建成达产后将作为飞力达在粤港澳大湾区供应链服务基地、承接飞力达穗莞深港客户的业务、华南地区区域运营总部职能、补充深圳网点的仓库资源，并以此为基础拓展华南区域的通路商、电子元器件、国际先进制造业头部客户，提供仓储、供应链管理、综合物流、产品销售等服务。

3、项目投资概况

本项目总投资金额为 8.00 亿元。

4、项目建设涉及的政府报批情况

截至本报告出具日，本项目已取得东莞市沙田镇经济发展局出具的《广东省企业投资项目备案证》，项目代码为 2306-441900-04-01-456543；本项目土地审批手续正在办理中。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境影响评价分类管理名录》等法律法规的规定，公司“东莞飞力达电子元器件集散中心项目”为仓储物流项目，未列入需要进行环境影响评价审批及备案的建设项目名录，无需办理环评审批或备案手续。

5、项目预期收益

本项目规划建设工期 24 个月。项目计划 2023 年 12月动工，2025年底竣工，2027 年达产。项目建成后增加年折旧摊销约 1,947.91 万元/年，财务费用约1,032 万/年；达产后年平均营业收入约 3.52 亿元/年，税后年平均净利润为4,420万元/年。

项目资本金回报率为 11.35%；全投资内部收益率（IRR）税后为 10.63%，年折现净现金流量为 5,139 万元，投资回收期 9.82 年（含 2年建设期）。

6、项目实施的必要性

（1）推动我国制造业转型升级的需要

随着我国经济发展进入新常态，制造业发展也面临新挑战。我国仍处于工业化进程中，与先进国家相比还有较大差距。制造业大而不强，自主创新能力弱，关键核心技术与高端装备对外依存度高，以企业为主体的制造业创新体系不完善；产业结构不合理，高端装备制造业和生产性服务业发展滞后；信息化水平不高，与工业化融合深度不够；产业国际化程度不高，企业全球化经营能力不足。

推进制造强国建设，必须着力解决以上问题。随着新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，超大规模内需潜力不断释放，为我国制造业发展提供了广阔空间。

该项目的实施紧紧抓住当前难得的战略机遇，积极应对挑战，加强统筹规划，突出创新驱动，更多依靠中国装备、依托中国品牌，实现中国制造向中国创造的转变，中国速度向中国质量的转变，中国产品向中国品牌的转变，为完成中国制造由大变强的战略任务做出贡献。

（2）打造东莞经济发展新动能的需要

当前东莞实现高质量发展仍面临不少问题和挑战：外部环境不稳定不确定因素较多，中美经贸摩擦和龙头企业受打压的趋势不甚明朗，双循环新发展格局需要加快构建，全市经济下行压力依然较大；产业能级需要加力提升，工业生产以中间产品为主、附加值相对较低，战略性新兴产业、生产性服务业等新动能亟需加快培育；对重大项目和重大改革的谋划需要加强，国家级、湾区级的重大项目不够多，在探索推进全域性、关键性改革上还有待加大力度；城市综合环境需要进一步优化，公共服务供给仍有短板，对高端项目、高素质人才的吸引力和承载力有待增强。

到 2025 年底，东莞需要招引龙头型的大项目，打造和扶持“万、千、百”亿级梯队发展格局的产业集群，寻找更多的“新动能”，培育更多经济发展新元素。

（3）促进虎门港保税区产业聚集的需要

虎门港保税区规划围绕“区港”配套，规划建设一个核心商务区，主要建设集企业总部、海洋经济、航运服务、跨境电商为一体的城市综合体，为港口发展、产业转型升级提供强有力的支撑，打造东莞面向湾区竞争的新兴发展高地和形象展示门户。

虎门港综合保税区将与滨海湾新区产业融合发展，构建高端制造与现代服务新产业体系，打造东莞国际贸易服务集聚区，大力发展适合进入综合保税区发展的新一代信息技术、高端装备制造产业，重点培育支持与生产制造相关联的国际贸易服务产业的发展，包括研发设计、检测维修、展示交易、跨境电商、融资租赁、现代物流等。虎门港保税区将充分发挥综保区的政策功能优势，完善产业发展规划，加大招商引资力度，会同市投资促进局，加快项目引进落地，促进园区高质量发展。

（4）提升飞力达核心竞争力的需要

本项目将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，大力发展供应链物流服务，延伸企业产业链条，促进企业可持续性发展，有助于企业做大做强，使项目公司在产业集群发展方面实现突破。

通过本次项目的实施，项目公司将获得较大的经济效益和社会效益，还将带动当地工业发展的进一步突破，促进当地国民经济的可持续发展。另外，本次项目建成后还将大力建设完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。

7、项目实施的可行性

国家层面推进制造业补链强链以及“数转智改”向价值链高端延伸的要求，政策支持加快建设更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链，为本项目实施提供了良好的环境。粤港澳大湾区制造业基础雄厚，穗莞深港具备良好的国际智造产业基础与发展潜力，东莞更是拥有万亿级的电子信息产业规模，项目未来发展潜力较大。

纵观飞力达股份综合实力较强，网点布局全，信息技术开发及应用能力突出，产业链头部客户众多，是国家级制造业服务业两业深度融合示范企业，深耕全球智造智慧物流服务多年，在华南区积淀二十年，已经注册设立飞力达物流（深圳）有限公司、东莞飞力达供应链管理有限公司、东莞联易达供应链管理有限公司、飞力达物流（亚太）有限公司目前均运行情况良好，保障本项目能够顺利建成达产。