1、项目概况
本项目拟投资 26,241.00 万元,用于设立研发中心,聚集各个事业部的研发单元。研发中心聚焦汽车电子、物联网、通讯、人工智能、智能制造等相关领域,设置研发工作组,展开相关领域的基础技术研究。
同时,建立公司自有的评价验证体系,设置相关的技术部门和实验室,完善公司自身的验证和评价能力。
2、项目实施的必要性
(1)提供统一研发平台,增强公司研发实力
公司是横跨汽车电子和通讯技术领域的高新技术企业,具备技术研发、产品设计、工程论证和质量管控自主创新能力。随着公司规模的扩大,各个业务板块需要统一的研发平台支持。
通过项目实施,公司将在各业务板块建设全方位、多样化和系统性的研发平台,可同时进行多品类项目开发,增强公司研发实力,进一步扩展产品功能并提升产品质量,巩固行业内领先地位。
(2)改善公司研发条件,满足业务规模扩张需要
公司研发过程需要大量的测试和认证,随着业务规模的扩大,公司现行的测试认证环境不足以支持项目推动进度。研发中心建设项目将配套汽车电子和通讯技术相关实验室,购置先进的研发设备,扩大研发部门规模并进行研发设备升级,进一步增强公司的研发设计及技术创新能力。
通过实施本项目,一方面能够改善研发条件,提高研发效率,加强项目的可控性;另一方面能够提升自身研发和测试能力,满足业务扩张的需要,提升客户满意度。
(3)助力产品和技术迭代,保障公司战略规划顺利实施
公司的技术路线是从通讯到车联网,再到行业应用,从而形成在智能网联汽车领域的竞争优势。研发中心建设项目将聚焦于信息与通信技术、物联网、人工智能等基础技术,紧随行业前沿展开深入研究,促进技术迭代和产品更新,提升研发成果转换率。
通过实施本项目,公司将打造以客户需求为导向,以通讯技术、物联网技术和信息化技术为支撑的研发模式,有利于保障公司战略发展规划的顺利实现。此报告为公开摘录部分,如需定制化政府立项、银行贷款、投资决策等用途可研报告可咨询思瀚
3、项目实施的可行性
(1)国家政策大力支持行业发展
信息化、智能化、网联化引领汽车服务需求增加,车联网产业进入快速发展通道,国家及地方政府高度重视车联网及其相关产业的发展。
2020 年 2 月,国家发展和改革委员会等 11 部委发布《智能汽车创新发展战略》,提出重点发展智能汽车技术,提倡人工智能、互联网、通信公司等 ICT 企业转变为智能汽车技术供应商。
2021 年 11 月,工信部印发《“十四五”信息通信行业发展规划》,提出加快车联网部署应用、支持新型城市基础设施建设和加强网络安全保障体系等车联网发展措施,促进车路网协同发展。国家出台的一系列引导、鼓励和扶持政策,有利于促进公司的技术创新和行业的全面发展,为本次研发中心建设项目提供了坚实的制度保障。
(2)公司拥有丰富的技术储备
公司一直专注于无线传输技术、嵌入式软硬件、控制系统的研发与创新,通过对行业内前瞻性、关键性技术的不断探索,已掌握了多项核心技术,取得了多项研发成果,积累了丰富的行业经验。
公司凭借先进的研究思路和开发理念,在国内企业中形成先发优势,与下游重要客户建立了稳定的战略合作关系,推动了自主品牌乘用车智能网联终端的国产化替代。公司扎实的技术积累和深厚的研发实力,为本次研发中心建设项目的实施奠定了技术基础。
(3)公司拥有经验丰富的技术团队
公司自成立以来,高度重视自主研发技术创新,经过多年的探索和发展,培育了一批拥有较强的研发设计能力和实践经验的技术人才。公司的技术团队具有丰富的从业经验和管理经验,在汽车电子、通讯技术、可靠性研究、人工智能算法和智能制造等领域具备较强的研发实力,为本次研发中心建设项目的实施提供了人才保障。
4、项目投资概算
本项目拟投资 26,241.00 万元,具体投资构成如下:
购置研发楼 20,420.00 万元;购置设备 2,061.00 万元;购置软件 985.00万元;配套实验室 2,775.00万元;合计 26,241.00 万元。
5、项目实施进度安排
本项目建设期为 36 个月。
6、项目投资效益
本项目不产生直接经济效益。本项目的成功实施将进一步提高公司技术水平和研发实力,增强公司的可持续发展能力,强化公司的核心竞争力。
7、项目审批、核准或备案情况
本项目于2022年2月28日向福州经济技术开发区发展和改革局进行了备案,已取得了《福建省投资项目备案证明》(闽发改备[2022]A050017 号)。
8、项目的环保情况
本项目为研发中心建设项目,项目建设完成后,运营期间主要进行电子设备的研发和测试活动,不涉及生产加工活动,不会对周边环境产生不良影响。
公司已取得福州市马尾生态环境局出具的《关于 5G 车联网 TBOX 研发及产业化项目等 3个建设项目无需开展环境影响评价文件的意见》,研发中心建设项目无需开展环境影响评价文件报批手续。