东莞市望牛墩镇-高端连接器研发中心项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2025-09-22

与此同时，全球连接器市场马太效应显著，市场集中度逐年提高，形成寡头竞争的局面。根据 Bishop & Associates 的数据，全球连接器行业前十名企业的市场份额从 1980 年的 38.0%增长到 2021 年的 55.4%。TE Connectivity、Amphenol、Molex 这三家大型厂商在各个细分领域排名均靠前，市场份额约占全球总体份额的 30%以上。

中国连接器行业起步较晚，以中小企业为主，技术水平较国外连接器巨头较低，且以中低端产品为主，市场集中度偏低。除军工领域外，我国汽车、医疗、通讯等高端连接器市场均被国外企业占据较大市场份额。在中国政策的积极引导以及下游汽车、通讯等领域的需求促进下，中国连接器行业整体技术水平有了大幅提高，国产替代空间广阔。

汽车连接器可分为高压连接器、高速连接器以及低压连接器。车灯连接器是汽车低压连接器中的重要类型。

在 LED 车灯未大量普及之前，市场上的汽车车灯主要为卤素灯和氙气灯，由于卤素灯和氙气灯通过灯座进行光源电气连接，对连接器的需求较少，2005 年左右 LED 车灯在世界范围内起源后，汽车车灯对连接器的需求大幅增加，当时的车灯厂基本都在全球主要的汽车连接器供应商中寻找车灯连接器资源，从而造成外资连接器厂商垄断全球车灯连接器市场的局面。全球车灯连接器市场的主要参与者包括莫仕、JST、泰科、I-Pex 和 JAE 等企业，这些企业在市场上具有较强的竞争力和品牌影响力，占据了大部分市场份额。

2016 年以来，车灯行业开启了一轮 LED 化的热潮，国内行业渗透率由 5%快速提升至 2022 年的 78%，车灯行业成为国产替代的主要赛道之一，国内企业华域视觉和星宇股份成为国内汽车车灯市场龙头，公司通过在 2014 年和 2017年先后进入星宇股份和华域视觉的供应商体系，突破了国外厂商对车灯连接器市场的垄断。

目前，中国的车灯连接器市场由国外企业和以东莞市思索技术股份有限公司为代表的国内企业共同占据，以国外企业为主导。国外企业主要有莫仕、JST、泰科、I-Pex 和JAE 等，这些企业在中国市场上占有大部分市场份额。我国本土的车灯连接器厂商以本公司为代表，公司通过多年经营，在国内车灯连接器市场已经与国外品牌同台竞争和共享市场份额。

1、项目概况

本项目总投资为 5,256.58 万元，建设期 2 年，拟新建研发中心大楼进行研发，并进行适应性装修。本投资项目有利于提升东莞市思索技术股份有限公司研发能力，不断丰富连接器产品种类，提高产品工艺技术水平，优化产品性能，从而提升公司核心竞争优势。

连接器行业的上游主要是金属材料、塑胶材料等原材料，以及机械加工设备、电镀加工设备、测试设备、装配设备等设备供应商。中游为连接器制造商，下游应用领域主要是汽车、消费电子、工业控制、新能源等领域。

2、连接器介绍

（1）连接器定义与结构

连接器是实现电子设备电能、信号传输与交换的电子部件。连接器作为接点，通过独立或与线缆一起，为器件、组件、设备、子系统之间传输电流或信号，并且保持各系统之间不发生信号失真和能量损失的变化，是构成整个完整系统连接所必须的基础元件。连接器通常由五金接触件、胶壳绝缘件及附件等组成。接触件是连接器完成连接功能的核心零件；绝缘件的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与其他电器设备之间的绝缘性能；附件分结构附件和安装附件，结构附件包括定位销、密封圈等，安装附件包括螺钉、螺母及弹簧圈等。

（2）连接器的分类

连接器主要可以通过传输介质和应用场景进行分类。根据传输介质的不同，连接器可以分为电连接器、微波射频连接器以及光连接器。电连接器主要用于器件、组件、设备、系统之间的电信号连接，借助电信号和机械力量的作用使电路接通、断开，传输信号或电磁能量，包括大功率电能、数据信号在内的电信号等，广泛用于通信、航空航天、计算机、汽车、工业等领域；

微波射频连接器用于微波传输电路的连接，隶属于高频电连接器，因电气性能要求特殊，行业内企业会将微波射频连接器与电连接器进行区分，主要应用于通信、军事等领域；光连接器用于连接两根光纤或光缆形成连续光通路的可以重复使用的无源器件，广泛应用于光纤传输线路、光纤配线架和光纤测试仪器、仪表中。

3、行业发展现状

（1）全球连接器行业发展现状

市场规模方面，随着通信、汽车、消费电子、工业控制、轨道交通等下游应用的丰富与多样化，全球连接器市场规模保持持续增长势头。根据 Bishop &Associates 的数据，2022 年全球连接器市场规模达到 840.9 亿美元，相比 2021年的 779.9 亿美元增长了 7.8%。随着物联网、工业 4.0、新能源汽车、5G 通信、清洁能源的蓬勃发展，预计将继续增长。

市场结构方面，根据 Bishop & Associates 的数据，2022 年汽车连接器占整体连接器市场的 21.9%，全球双碳政策的驱动下，全球新能源汽车销量以及渗透率将持续提升，这将驱动汽车连接器的市场规模进一步增长。通信为全球连接器最大应用市场，占比达到 23.8%，随着全球 5G 建设的推进，通信连接器市场将进一步打开。全球连接器的又一大应用市场是计算机，约占全球连接器市场的12.8%，随着 AI、大数据、元宇宙等新技术的不断落地，也带动服务器、计算机等设备的需求，推动计算机领域连接器市场规模的增长。

区域分布方面，北美、欧洲、日本、中国、亚太（不含日本、中国）五大区域占据 90%以上的市场份额，随着全球连接器生产重心向亚太地区转移，中国市场增长强劲，2022 年占比超过 30%，中国连接器市场发展至今成为全球最大的连接器生产制造及消费市场。其次是北美和欧洲，2022 年占比达到 22.5%和20.6%，但北美及欧洲等发达国家地区连接器市场增长有所放缓。

（2）我国连接器行业发展现状

市场规模方面，随着 21 世纪初期全球制造业向中国转移，国外连接器巨头在我国投资设厂，我国连接器技术得到快速提升。同时，中国经济高速发展背景下，消费电子、新能源汽车、通讯、医疗、航空航天等行业也获得了增长新机遇，这些下游行业的蓬勃发展带动中国连接器市场高速增长，使我国成为全球连接器最大的市场，且增速显著高于全球。根据 Bishop & Associate 的数据，我国连接器市场规模从 2015 年的 147.2 亿美元增长到 2022 年的 264.9 亿美元，期间复合增长率达 8.76%。

（3）连接器细分领域发展现状

①汽车连接器

汽车是连接器的第二大应用领域。市场规模方面，根据 Bishop & Associates的数据，虽然 2020 年市场规模有小幅回落，但随着经济的好转，整车销量修复反弹助力汽车连接器市场回暖，2021 年全球汽车连接器市场扭转连续两年下降趋势，同比增长 20.5%达到 170.5 亿美元，2022 年全球汽车连接器市场继续保持增长趋势达到 184.4 亿美元。其中我国汽车连接器 2022 年市场规模全球占比25.2%，达到 46.4 亿美元，随着汽车消费刺激政策的出台及新能源车快速普及带来的单车连接器价值量提升，中国汽车连接器市场规模有望迎来快速提升。

汽车内部连接器种类较多，大致可以分为低压连接器、高压连接器和高速连接器。高压/低压连接器主要用来传输电能，高速连接器主要用来传输数据信息。低压连接器通常用于汽车 BMS、车灯、空调系统等，工作电压通常为 14V；而高压连接器普遍应用于新能源汽车上，在整车的高压回路系统中，实现电能传输，电压可以达到 750-1,000V，电流达到 10A-300A 甚至更高，主要应用于新能源汽车的电池、PDU（电源分配单元）、OBC（车载充电机）、DC/DC、直/交流充电接口等。

高速连接器主要包括 FAKRA 射频连接器、Mini-FAKRA 连接器、HSD（High-Speed Data）连接器和以太网连接器，主要应用于摄像头、传感器、GPS、信息娱乐系统、导航以及 ADAS（高级驾驶辅助系统）等。汽车电动化、智能化趋势对汽车的动力系统、智能驾驶座舱、电子电气系统等均带来重要变革，对车载连接器，尤其是高压、高速连接器的需求将同步提升。

传统燃油汽车与新能源汽车均需采用低压连接器。低压连接器产品品类成熟、标准化程度高，目前市场占比最大。据国金证券研究所测算，2021 年中国汽车连接器市场中低压连接器占比最高，达 60.9%，可靠性与成本是低压连接器市场竞争的核心点。头部厂商由于具有技术、经验沉淀，可规模化生产，在可靠性与成本方面具有明显领先优势，因此竞争格局趋于稳固。高压连接器、高速连接器分别受到新能源汽车、汽车智能化等驱动因素的影响，市场规模也在不断扩大，目前市场占比分别为 27.2%与 11.9%。

汽车车灯是低压连接器的主要应用领域之一。1962 年以来，汽车车灯经历了卤素灯、氙气灯到 LED 车灯三个阶段的产品升级，其中 LED 车灯自 2005 年左右在世界范围内起源后，因其具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，再加上其体积小、响应快，已成为主流车灯应用类型。根据盖世汽车研究院、华泰证券研究报告披露，2016 年开始 LED 车灯得到快速发展，国内行业渗透率由 5%快速提升至 2022 年的 78%。

汽车车灯包括前大灯、尾灯、转向灯、刹车灯、内饰灯等，LED 车灯各类光源模块的运行都需要以连接器加上线束的方式进行连接。以 LED 前大灯为例，每个前大灯一般会需要 5 到 10 组连接器连接各自不同的光源模块。

随着汽车智能化发展，LED 车灯的多功能组合、视觉效果、立体造型等设计增多，LED 车灯向更智能化的 ADB 大灯、DLP 大灯方向发展。ADB 大灯是一种智能远光灯系统，可提升夜间会车安全性；DLP 大灯可实现路面投影、信息交互功能，适用更加多元化的应用场景。汽车车灯智能化趋势要求车灯连接器具备薄型化、多脚位接触、多接口界面转换等性能，车灯产品升级将持续提升对连接器的需求。

根据 Yole 发布的《2022 年汽车照明》，2021 年全球汽车照明的市场规模达到 314.7 亿美元，预计 2027 年达到 421.8 亿美元，期间复合增长率 4.9%。2021年前灯市场份额最大，所占比例达 67.2%，市场规模为 211.4 亿美元。

Yole 统计数据披露，当前全球车灯市场主要由五大公司主导，分别为小糸、马瑞利、法雷奥、海拉和斯坦雷，前五大公司在 2021 年的市场占比达 66%。国内车灯市场目前已形成由本土企业华域视觉、星宇股份主导，小糸、海拉、斯坦雷、马瑞利等知名车灯厂商共同竞争的格局。2021年华域视觉、星宇股份的国内市占率合计达36%。

此外，新能源电动汽车的电池管理系统、电池均衡系统、整车控制系统等同样会涉及到低压连接器的运用。随着环境问题愈发受到重视，“碳中和”已经成为众多国家和地区的政策目标之一。新能源汽车实现了交通出行领域电能对化石燃料的替换，从“碳中和”的角度看，发展新能源汽车对于控制碳排放具有十分重要的意义，近年来世界各国均在支持新能源汽车产业的发展。

根据CleanTechnica 的数据，新能源乘用车的全球销量由 2015 年的 523,414 辆增长至2022 年的 10,073,334 辆；中国市场是全球规模最大的市场，随着我国进一步的政策支持及技术发展，我国 2022 年新能源汽车的销量达 6,872,000 辆，全球占比超六成。

②消费电子连接器

消费电子连接器由于规模大、技术相对成熟，产业已经逐步转移到中国厂商，竞争较为充分，毛利相对较低，随着智能手机发展放缓，连接器增速也相应放缓，智能家居、可穿戴、智能音箱、AR/VR、无人机、物联网终端等新应用或是新的增长点。从全球市场来看，根据 Statista 的数据，全球消费电子市场规模在 2018-2022年处于整体上升趋势，从 2018 年 9,194.8 亿美元增长至 2022 年 9,874.7 亿美元。Statista 预计，2023-2028 年全球消费电子市场规模将整体保持增长趋势，预计2028 年全球消费电子市场规模将达到 11,530.5 亿美元。

从中国市场来看，近年来多个国产手机及平板电脑企业的强势崛起，成为消费电子行业蓬勃发展的重要原因。同时，随着 5G 全面商用以及国家政策对智能产品的大力支持，5G 手机、智能平板电脑等产品渗透率将持续提升，推动新一轮消费电子产品更新换代。根据 Statista 的数据，2022 年中国消费电子市场规模达到 2,233.0 亿美元，同比稍有回落。目前我国以智能手机、平板电脑为代表的传统消费电子产品市场已趋于饱和，出货量增速放缓。预计未来五年我国消费电子行业将保持现有规模，稳定发展。

智能家居是消费电子的应用场景之一，连接器可应用于智能家居中安防监控、照明、网关通讯、中央控制、家电、视听终端等硬件设备互通互联。智能家居是对传统家居的智能换代，其以住宅为平台，综合利用物联网、云计算、人工智能、机器学习等技术将家居生活有关设备升级并集成，使其具有集中管理、远程控制、互联互通、自主学习等功能，为住户创造便捷、舒适、健康、安全、环保的智能居住环境。

根据 Statista 的数据，2022年全球智能家居市场规模为 1,175.5亿美元，2018-2022 年的复合增长率达到 20.5%。其中，中国智能家居市场规模从 2016 年的 2,608.5 亿元增长到 2022 年的6,515.6 亿元。

③工业控制连接器

工业控制系统中包含大量电气元件及设备，如：PCB、传感器、电机、驱动器、服务器、工控机、电源、电气柜等，这些电气元件及设备需要相互连接协同工作，这形成了对工业控制连接器的较高需求。工业控制连接器在此过程中承担着承载电源动力、传输控制信号、连接设备间的数据通讯等重要作用，是承担电流或信号连接作用的“桥梁”。相较于消费电子连接器，由于工业控制连接器的应用场景环境更加恶劣，因此对产品的抗震动、耐高温、防水性、耐腐蚀等性能提出了更高要求，这也对工控连接器厂商的技术能力提出了更高的要求。

近年来，在我国智能制造、工业 4.0 趋势的驱动下，我国工控自动化市场规模持续增长，这为工业控制连接器市场提供了强有力的增长动力。根据 MIR 睿工业数据显示，我国工控自动化市场规模 2022 年达到 2,963 亿元，2017 年至 2022年期间复合年增长率达 5.0%。

④新能源连接器

新能源连接器可广泛应用于光伏、风电、储能等领域，在光伏面板、电池组件、汇流箱和逆变器以及风电系统等领域均需用到连接器，且此类装置对连接器的安全性要求较高。在储能系统中，连接器用于将电池连接在一起，形成电池组。这些连接器必须能够承受高电流和高温，以确保电池组的稳定性和性能。随着全球变暖带来的环境气候问题日益凸显，“碳中和”在全球范围内获得了广泛的关注和支持，许多国家和地区纷纷提出各自的碳中和目标。

2020 年 9 月 22 日，在第 75 届联合国大会一般性辩论上，习近平提出，中国的二氧化碳排放力争于 2030年前达到峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和。为实现新能源对传统化石燃料的发电量替代，需要持续快速扩大新能源电站装机规模，根据 CPIA（中国光伏行业协会）的数据，2022 年全球光伏装机规模达到 230GW。

根据国家能源局数据，我国 2022 年光伏新增装机容量为 87.41GW，同比增长 59.2%，创历史新高。预计我国光伏新增装机容量将保持持续上升的趋势，发展趋势良好。

根据全球风能协会、中国电力企业联合会的数据，2022 年全球风电新增装机总量为 77.6GW；其中中国风电新增装机总量为 37.6GW。

4、连接器行业特点

（1）行业集中度大

由于连接器行业规模效应显著，连接器厂商企图通过扩大规模来降低成本增加竞争优势。国际连接器巨头凭借先发优势和技术优势在高端产品市场占有较高的份额，根据 Bishop & Associates 的数据，全球连接器行业前十名企业的市场份额从 1980 年的 38.0%增长到 2020 年的 60.8%。TE Connectivity（泰科电子）、Molex（莫仕）、Amphenol（安费诺）这三家大型厂商在各个细分领域排名均靠前，市场份额约占全球总体份额的 30%以上，形成寡头竞争的局面。

（2）连接器行业并购不断

根据接插世界网统计，1985-2018 年间，连接器行业已有 589 起并购。其中从 1985-1999 年进行了 126 次，2000-2018 年进行了 463 次，并购明显加快。在并购浪潮中，三大连接器巨头安费诺、泰科、莫仕一直积极收购一些竞争对手。从 1999 年到 2018 年，安费诺收购了 52 家公司，在同一时期内，莫仕收购了 27家公司，泰科收购了 25 家公司。

（3）所属细分行业技术水平及特点

车灯连接器是汽车低压连接器的重要组成部分，是汽车电气系统中不可或缺的重要组件。随着汽车电气系统的发展和智能化趋势，汽车低压连接器及车灯连接器的技术水平和特点也在不断提高和优化。对于汽车低压连接器而言，其主要技术水平和特点包括防水防尘、低电阻、高可靠性和抗干扰等几个方面。

为了确保汽车低压连接器在恶劣的路况环境下也能正常工作，需要具备防水防尘的能力。同时，为了减小电路的功耗和提高电气系统的效率，汽车低压连接器需要具备低电阻的特点。此外，汽车低压连接器需要具备高可靠性，使其能够在长期的使用中保持连接的稳定性。随着汽车电气系统的发展，汽车低压连接器也越来越多样化，包括不同的形状、规格和材料。同时，汽车低压连接器可以根据不同的车型和应用场景进行定制，以适应不同的需求。

另外，随着汽车电气系统的集成化和小型化趋势，汽车低压连接器也越来越小型化，以适应汽车电气系统的空间限制。对于车灯连接器而言，其主要技术水平和特点包括防水防尘、抗高温、高可靠性和稳定性等方面。为了确保车灯在恶劣的天气环境下能正常工作，车灯连接器需要具备防水防尘的能力。同时，车灯连接器需要能够抗高温，以应对车灯工作时产生的高温环境。

此外，车灯连接器需要具备高可靠性及稳定性，使其能够长期使用并保证车灯在车辆行驶过程中不会因震动等原因熄灭或失灵。随着汽车电气系统的不断发展和智能化趋势，车灯连接器也在不断演进和升级。高精度是车灯连接器重要的技术发展趋势，以避免出现连接不良等问题。同时，车灯连接器需要具备易于维修和更换的特点，以便在需要时进行更换和维修。

此外，车灯连接器也需要考虑与其他汽车电气系统组件的兼容性，以确保汽车电气系统的整体稳定性和可靠性。综上所述，汽车低压连接器及车灯连接器是汽车电气系统中的重要组件，其技术水平和特点直接影响汽车电气系统的可靠性和安全性。随着汽车电气系统的不断发展，汽车低压连接器及车灯连接器的技术水平也将继续不断提高和优化，以顺应汽车电气系统的发展趋势。

5、行业发展态势及趋势

连接器作为实现电子设备电能、信号传输与交换的电子基础部件，下游应用领域对连接器需求旺盛。根据 Bishop & Associates 的数据，2022 年全球连接器市场规模为 840.9 亿美元，同比增长 7.8%。2022 年，中国连接器市场规模为 264.9亿美元，同比增长 6.1%，市场规模位居全球第一。

随着汽车电动化、智能化发展，全球 5G 通信以及计算机、数据中心等建设的持续推进、以及航空航天、轨道交通等领域的需求，连接器市场规模有望持续增长。同时，随着我国连接器下游行业国产品牌的强势崛起、我国连接器技术水平的不断提升，国产连接器厂商有望直接受益。行业的发展趋势主要体现在以下几个方面：

（1）小型化

连接器作为用量最大的基础电子元器件之一，在研制之初即将小型化作为重要指标进行考虑。在电子系统的集成化程度不断提高的今天，对于连接器的体积提出了更高的要求，小型化是连接器未来的重要发展趋势。当前减少产品尺寸的主要方法是提高接触件的排列密度，这主要通过以下两种途径。一是接触件尺寸不变的情况下，合理进行接点排布。

一般电连接器的接点排布方法有正方形、环形、交错排布等，对于不同的接触件有着不同的最优排列方法。可以引入三维设计软件，只要限定排布的范围即可根据给定条件进行填充排布，对排布效果进行虚拟仿真，避免出现绝缘件壁厚、壁薄等问题，从而选出最优方案。当前通过该方式已无太大的提升空间。二是通过减少单个接触件的尺寸来减少接点之间的间距。研发尺寸更小的接触件，减小接点间距，是目前提高接点密度的主要方法之一。

（2）轻量化

连接器的重量同样是连接器的重要指标，特别是航天领域，对于连接器重量的要求十分严苛，减轻重量可带来巨大效益。

因此，轻量化同样是连接器未来重要的发展趋势。在电连接器中由于信号屏蔽和耐环境的需要，电连接器外壳一般采用密度大、导电性能良好的金属壳体，在电连接器中质量占比较大，是减重设计的重点。轻量化设计时一般采用高比强度的高性能玻纤增强树脂基复合材料作为外壳材料，相对于传统的铝合金、不锈钢外壳，这种材料便于模具注射成型，生产效率高，重量减轻幅度大，减重效果十分明显。在一些特殊应用场合，也可以采用比强度更高的钛合金作为结构材料。

除此之外，对于一些电磁屏蔽要求更加严苛的场景，外壳采用复合材料时还需要在外表面进行金属化镀覆层措施以实现良好的电磁干扰（EMI）屏蔽能力。具有一定导电性能的碳纤增强树脂基复合材料较玻纤增强材料有着更高的比强度，未来具有较高的应用价值。

（3）耐环境

一些电连接器的工作环境非常复杂，因此在各种恶劣环境中能保持稳定工作是电连接器的必要性能，更加耐环境的产品是未来的发展方向。电连接器与其它电子元件不同，其可靠性不仅取决于其本身的材料、结构与几何尺寸等参数，更取决于外部环境。连接器大多暴露在大气中，大气污染如尘土、腐蚀性气体、湿度、温度，都会直接影响连接可靠性。

因此一些产品虽然看上去和先进产品相差无几，但是长期使用会暴露出各种问题。因此耐环境是未来的重要发展趋势。增加电连接器的耐环境能力可以从以下几个方面进行。其一，可以用化学方法在镀层上形成一个薄的保护层。这种保护层不会降低接触电阻，还可以隔绝空气，以此减轻孔隙腐蚀。其二，为了减少电接触界面的微动磨损而造成的电阻升高甚至开路，可以在镀层和软的基体金属中间加入硬的镍电镀层，以此来减少微动磨损造成的影响。其三，可以通过润滑剂、复合材料外壳等使连接器更加抗腐蚀。

6、项目环保情况及措施

本项目为研发项目，对周围环境影响较小，产污量较少。项目所排放的主要污染物均采取了有效的污染控制措施，污染物均达标后排放，预测该建设项目对项目所在区的水、气、声环境影响较小，对生态环境基本无影响。通过落实本项目的管理措施，污染物排放总量能在达标范围内得到有效控制。从环保角度看，该项目建设具有可行性。

7、项目土地取得情况

公司于 2021 年 9 月 14 日通过招拍挂方式在东莞市望牛墩镇朱平沙村取得20020.50 平方米的工业用地（M1 一类工业用地），批准用地文号：东自然出让（市场）合【2021】第 094 号，并于 2022 年 1 月 28 日取得了《建设用地规划许可证》（地字第 441900202211211 号）。该土地用于公司投资项目思索高端连接器智造项目和研发中心建设项目，上述项目于 2021 年 5 月 14 日取得《广东省企业投资项目备案证》（项目代码：2105-441900-04-01-765833）。

8、项目可行性

（1）公司储备了深厚的连接器研发经验和技术积累

公司始终坚持自主研发，具有较强的技术研发能力，通过不断的研究和实际验证过程中的探索和经验积累，突破和开发多项连接器产品技术和专利。公司多年来投入大量的资金和人力从事连接器研发，建立了国家认可的 CNAS 检测中心，可对产品进行外观尺寸检测、机械力学检测、电气性能检测和环境性能检测，已成功掌握了多项连接器核心技术。

（2）公司组建了较为完善的研发管理体系和专业的研发团队

东莞市思索技术股份有限公司重视专业化、规范化管理模式的建设，通过多年积累逐渐形成了一套较为完善的研发组织架构和管理体系。公司技术团队在汽车、新能源、消费电子、工业控制等连接器应用领域取得了技术突破，能够满足客户对产品的高性能要求。公司有效的研发管理体系以及研发团队的专业能力和研发经验，为本项目建成后科学、高效的研发工作以及研发成果的快速转化提供了强有力的保障。

9、项目主要建设内容及其与公司现有业务与技术的关系

本项目将改善公司研发条件、新购置研发设备、扩充研发人才团队，增强公司自主创新能力，使得公司现有技术得到优化升级。同时，研发能力的提升将丰富公司产品多元性，拓宽下游应用领域，以满足下游多元化的需求，推动现有业务发展。

10、项目涉及的履行审批、核准或备案程序

本项目已完成投资项目备案、环评审批程序，取得广东省企业投资项目备案证（项目名称：思索高端连接器智造及研发中心建设项目，项目代码：2105-441900-04-01-765833），以及《关于思索高端连接器智造及研发中心建设项目环境影响报告表的批复》（东环建【2023】3744 号）。

此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、IPO募投可研、国资委备案、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。