交通数智化装备与系统研发及产业化项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 中控信息    2024-01-04

交通数智化装备与系统研发及产业化项目主要研发升级和生产交通领域数智化软硬件产品。

该项目面向城市交叉路口、城市道路、城市快速路、高速公路、隧道、桥梁、服务区、枢纽、场站新建项目提供场景化标准智能装备，通过交通数智化硬件装备提供精准感知能力和计算、存储、网络资源，结合边缘侧系统级软件平台和典型场景 AI 算法，在边缘侧实现全息感知、智能分析、实时决策、自组织与协同等功能，形成中心多场景智能交通应用的有力支撑，并持续在交通感知设备、交通控制设备、边缘计算类设备领域进行产品迭代。

1、项目建设的内容

本项目拟投资 44,657.50 万元，分 5 年投入。该项目面向城市交叉路口、城市道路、城市快速路、高速公路、隧道、桥梁、服务区、枢纽、场站新建项目提供场景化标准智能装备，通过交通数智化硬件装备提供精准感知能力和计算、存储、网络资源，结合边缘侧系统级软件平台和典型场景 AI 算法，在边缘侧实现全息感知、智能分析、实时决策、自组织与协同等功能，形成中心多场景智能交通应用的有力支撑，并持续在交通感知设备、交通控制设备、边缘计算类设备领域进行产品迭代：

（1）形成全面覆盖智能网联、交通管控、数字孪生的交通数智化硬件装备体系，自主研发路侧单元 RSU、数据终端 DTU、车载单元 OBU、信号手持终端等车路协同装备，交通信号控制机、智能交通信号灯、可变车道控制器、交通 PLC 控制设备等交通控制装备，交通毫米波雷达、AI 视频单元、边缘智能小站等数字道路装备。

（2）自主研发以设备管理、配置管理、服务管理、资源管理、系统监测等功能为核心的交通边缘应用操作系统 Tea OS，作为承载边缘智能的基础平台和底层支撑。

（3）构建涵盖雷视融合、视觉分析、交通管控、数据研判、事件预警等典型交通场景智能算法的 AI 算法模型库，基于边缘侧交通数智化装备的计算、存储和网络资源，提供实时高效的边缘智能感知、分析、管控、决策能力。

（4）依托上述的交通数智化装备、边缘应用操作系统和 AI 算法模型库，构建城市交叉路口、城市道路、隧道、桥梁、服务区、枢纽、场站等全域交通场景数字化产品基座，打造路口智能体、数字孪生道路、高快速路紧急停车带智慧引导等数智化场景应用，作为城市交通整体解决方案的产品支撑，实现产业化、规模化、标准化落地应用。

产品升级迭代的主要内容包括：

（1）交通感知类装备：公司计划研发隧道毫米波雷达、600 米毫米波雷达、1200米毫米波雷达、4D 毫米波雷达、雷视融合一体机、临界溢出相机等产品，实现城市路口、快速路、高速公路及隧道等各种场景的高精度或超视距交通流检测。

（2）交通控制类装备：公司计划迭代升级智能交通信号控制机；在现有可变车道牌控制的基础上加强灯牌故障检测和告警能力以及在复杂网路环境下的可靠运行能力，提高可变车道牌控制的智能运维水平；提高交通信号灯射频无线通信的可靠性和实时性，以及信号灯灯珠的精细化故障检测能力。

（3）边缘计算类装备：公司计划推出国产化及支持不同算力的边缘计算产品，丰富边缘计算产品线，完善边缘应用操作系统及边缘算法库，发展多小站协同、云边端协同及边缘云部署等技术，支撑全息路口、数字道路、信号控制、交通诱导、车路协同等边缘应用。

2、项目时间周期和进度

本项目的建设规划为以下几个阶段，预计项目建设期为 5 年。

3、项目环保情况

本项目建设包含了场地建设、装修及设备采购、研发人员招聘培训以及产业化落地，不涉及生产制造中产生重大污染的环节，对环境无不良影响。根据环保部《建设项目环境影响评价分类管理名录》，不需要进行项目环境影响评价，亦不需要取得主管环保部门对上述项目的审批备案文件。对于场地建设装修过程中产生的废气、粉尘、噪声、固体废弃物、废水等污染物，公司将严格依照符合国家和地方环保要求，建立相应的环保制度并按要求采取有效措施，将环境影响控制在安全标准。

4、项目土地及房产情况

本项目选址为浙江省杭州市滨江区公司目前经营场所内，拟于新建生产大楼内实施，新增建筑面积为 31,500 平方米，不涉及新购置土地情形。

5、项目投资效益分析

根据项目有关的可行性研究报告，预计税后财务内部收益率 15.36%，静态投资回收期（含建设期）约 7.54 年。

6、投资项目可行性分析

（1）政策可行性

近年来，国务院、交运部等部门相继出台了一系列政策，鼓励开展交通新基建建设，提升交通行业数字化、网络化、智能化水平。2019 年，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出构建泛在先进的交通信息基础设施，推进装备技术升级，推广智能化、数字化、轻量化交通装备及成套技术装备。

2022 年，交运部在《数字交通“十四五”发展规划》中提出，要加快推进交通新基建，推动新技术与交通基础设施融合发展，推动交通基础设施数字转型、智能升级。

2023 年，交运部印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027 年）》，提出推广使用先进交通装备，有力提高科技成果转化和产业化水平。本项目的建设聚焦国产化智能交通数智化装备、边缘智能交通算法库、交通数智化场景应用的研发及产业化落地，紧跟国家重大战略布局和政策导向，符合交通强化、国家新型基础设施建设发展趋势，具备政策可行性。

（2）市场可行性

中国持续扩张的城镇化进程催生了我国数智化城市交通的建设需求。各机构在重视城市道路、高速公路、交通枢纽等基础设施建设的基础上，将更加注重利用交通基础设施数字化技术实现交通安全、畅通、有序、便民、高效、绿色的综合管理和运营。集成应用 5G、物联网、大数据、人工智能等新兴技术的智慧高速建设也已成为当下关注的重点。未来我国交通有望向构建数字化、智能化的综合立体化交通网不断演进，故本项目符合国家交通数智化市场发展趋势，具备市场可行性。

（3）技术可行性

公司时刻洞察交通行业的发展趋势，通过不断完善产品战略和自身技术实力，创造更大的技术优势。在交通数智化装备研发上，公司具备十余年的信号控制与智能感知设备研发经验，积累了大量的边缘智能核心技术储备和研发成果，拥有自主研发感知、控制、车路协同等软硬件产品体系，产品能力、技术实力和研发水平得到了国内外权威测试机构的认可。

在交通系统研发上，公司以行业需求为根本、以科技创新为发展动力、持续关注行业动向、把握行业技术新动态，经过多年的行业积累和产品研发，已具备完整的面向大交通多场景的云边智能化系统自主研发能力与关键算法、核心技术储备。

此外，公司在交通数智化装备与系统协同应用、大交通行业解决方案综合设计等领域具有丰富的实践经验与案例积累。本项目在交通数智化软硬件装备、系统研发及协同应用方面具有技术可行性。