汽车安全系统研发中心升级建设项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 元丰汽车    2025-01-10

1、项目概况

项目总投资 7,986.00 万元，建设期 36 个月。本项目拟在公司本部实施，通过引进先进的实验及检测设备，有效提高公司产品开发及检测能力。项目的实施对公司持续创新能力的保持、科技成果的快速转化、研发效率的提升等具有积极促进作用。

2、项目实施的必要性分析

（1）增强实验及检测能力，提高研发效率

近年来，公司业务规模持续扩大，产品已逐渐应用于全类别乘用车，微型卡车、轻型卡车、中型卡车、轻型客车、中型客车等商用车，以及部分特种车。由于不同车型技术规格不同，公司必须针对不同车型和款式制造研发与之匹配的主动安全系统，公司的实验及检测需求随之增加。未来随着公司研究开发任务的不断增加，公司有必要进一步提高实验及检测效率，降低产品开发成本。

通过本项目的实施，公司将装修改造研发场地，配置汽车瞬态抗扰度测试系统、电机测试系统、振动测试台等实验检测硬件设备和在环仿真系统、有限元仿真软件、集成测试平台等实验检测软件设备，提高对产品性能和可靠性进行验证测试的能力，提升公司研发效率，加速公司科研成果转化，为公司业务规模的稳定增长提供坚实的技术支撑。

（2）顺应技术发展趋势，保持技术的先进性

近年来随着汽车行业向智能化、轻量化、新能源化方向发展，汽车主动安全企业也需要加大研发投入以匹配整车厂商的多样化、复杂化的需求。此外，从竞争格局来看，博世、大陆等国际企业掌握核心技术优势及市场先发优势，在知名整车厂商的供应体系中占据重要地位，国有企业需不断提高技术创新能力和产品研发能力，方可在激烈的国际竞争环境中掌握主动权。

通过本项目的实施，公司将围绕第二代线控制动（YCHB）产品研发、EMB机电集成制动系统研发、摩托车线控制动系统研发、ABS/ESC/YCHB 计算机辅助标定匹配系统开发、ABS/ESC/YCHB 国产芯片应用开发等方向对现有产品进行下一代技术升级研发，保持技术的先进性。

（3）改善研发条件，吸引更多高端技术人才

作为高新技术企业，公司在发展的过程中已经形成了一支高技术、高水平的技术研发团队。随着公司经营规模的持续扩大，公司需要不断开发和积累行业前沿技术，迫切需要引进行业内高端技术人才。本项目将扩大研发场地，优化实验、检测环境，引进先进的实验设备，全面改善公司的研发条件，为高端技术人才从事研发工作提供一个完善的软硬件环境，从而有利于吸引和聚集更多的行业高素质技术人才，为公司技术持续创新提供强有力的人才保障。

3、项目实施的可行性分析

（1）技术可行性

公司多年来坚持以研发创新为核心的发展战略，经过 10 多年的发展，掌握了主动安全系统领域的核心技术工艺，包括产品定制化设计和生产能力、关键零部件自主设计能力以及线控制动技术研究及产业化应用能力。

公司承担了国家重点研发计划项目之“电动汽车智能辅助驾驶技术研发及产业化——智能电动汽车线控制动关键技术研究及产品开发”、国家科技支撑计划之“下一代低能耗纯电动轿车平台及整车技术开发——江淮高性能小型纯电动轿车开发”、国家重点研发计划项目之“高性能低能耗纯电动轿车底盘及整车开发——纯电动轿车底盘优化设计与开发”等多个重大科研项目，不断提升自身主动安全技术水平。

此外，公司紧随行业技术前沿方向，在研发布局方面具有前 瞻 性 、 创 新 性 。 公 司 目 前 正 在 进 行 EHB 电 子 液 压 制 动 系 统 开 发 、12V/24V-ABS/ESC分立方案控制器开发、ABS/ESC集成胎压监控系统开发、YF10摩托车 ABS 系统开发等项目的研发，能够持续稳定地进行科技成果转化。公司现有的技术积累能够为新产品的研发提供技术支持，有助于本项目实施后研发中心高效、持续的输出优秀的技术和产品成果。

（2）人才可行性

主动安全系统的研发在技术上涉及电子、机械结构设计、嵌入式软件等多个领域，技术门槛较高，稳定的研发团队是项目能够顺利实施的重要保障。目前公司已经建立了一支研发经验丰富、勇于创新同时又具备市场前瞻性的技术研发团队，能够及时根据市场需求、行业技术发展路线对研发方向进行修改和调整。

此外，公司建立了“外部挖掘、内部挖潜”的研发团队建设机制，提高员工的工作积极性和创造性。针对本次募投项目，公司将加强对现有人才进行持续培养，并制定完善的招聘培训计划，为募投项目的顺利实施提供坚实的人力资源基础。

（3）管理可行性

为提高公司研发效率，确保研发项目有序进行，公司形成了完善的研发管理体系。公司研发中心建立了包括技术研发、零部件开发、产品试验标定、软件开发在内的不同职能部门，分工明确，职能健全清晰。公司在长期的研发实践中形成了从项目的提出、评审，到产品的设计、样件制造、试产、量产的贯穿产品研发全流程的产品开发管理制度，并强化关键环节的控制，规范项目运作。

公司采取科学化的项目管理方式，针对不同车型的产品设立多个“跨部门多职能项目开发小组”，集合研发、试验、生产、质量、工艺、供应商开发、市场、财务等多个职能岗位员工，跨部门协作，加速项目成果的输出。综上，公司完善的研发管理体系为本项目的实施提供了制度保障。

4、项目研究方向

结合公司现有技术积累及行业技术发展趋势，本项目的研发方向及具体内容如下所示：

第二代线控制动（YCHB）产品研发：元丰第二代线控制动系统（YCHB）包含电机、泵、高压蓄能器、助力器、电磁阀等部件。该系统可通过电子踏板传感器精确地感知驾驶人控制踏板的轻重缓急，并将其转换为电信号传递给电子控制单元，由电子控制单元根据不同的驾驶工况自动调节车轮的制动压力，进而有效统缩短制动反应时间，并根据整车控制需求主动对车辆实施制动控制。与传统的液压制动装置相比，YCHB 具有如下显著优势：YCHB 用一个综合的制动模块取代传统制动器中的压力调节器和 ABS/ESC 模块，减少制动系统的零部件数量，节约车内制动系统布置空间，推动制动系统向小型化、轻量化和集成化方向发展。

EMB机电集成制动系统研发：电子机械制动系统（EMB）主要由轮边电控制动器、运动转换装置、控制单元、踏板模拟器、信号源及电源系统组成。EMB 是新一代线控制动技术，将传统的压缩空气或者液压实现制动，转变为由电子控制和电机驱动执行，实现机电一体化制动控制。该系统可自动补偿由于长期工作而产生的制动间隙，同时有利于 ABS、ESC、能量回收、EPB、智能驾驶等功能的实现， 最终推动制动系统向轻量化、智能化、集成化方向发展。

摩托车线控制动系统研发：摩托车线控制动系统是在 ABS 系统基础上对制动系统的一次系统性升级，主要由电机、压力传感器、陀螺仪、电磁阀、油泵组成。系统通过对车轮压力的调节以及发动机扭矩的控制，使车辆甚至在复杂路况、湿滑道路、弯道刹车力较重的情况下，轮胎也不会丧失抓地力，从而保障车辆在行驶及制动过程中的稳定性，降低事故的发生率。同时该系统还可配合雷达及摄像头实现 ACC（主动车距控制巡航系统，Adaptive Cruise Control）及 AEB（AutonomousEmergency Brakin），通过摄像头或雷达反馈信号，提醒驾驶员主动调整车速，与前方车辆保持安全距离，并在车距过近且驾驶员未采取减速措施时主动报警或主动采取制动措施保持驾驶的安全性。

ABS/ESC/YCHB 计算机辅助标定匹配系统开发：ABS/ESC/YCHB 计算机辅助标定匹配系统开发：ABS/ESC/YCHB产品平台及软件架构应用到具体的车型项目时需要进行匹配参数标定，但现有的标定方式需要通过验算、实车道路试验、数据分析、数据优化等措施才能达到最佳的车辆控制效果。这种标定方式存在时间周期长、标定效率低、成本高等问题，例如 ESC 项目要配备标定工程师进行长时间的实车道路试验，至少要经历 2 夏 1 冬的时间周期。本项目开发的计算机辅助匹配标定系统，通过构建匹配标定数据库系统，开发参数匹配的人工智能的算法，基于车辆动力学模型能实施更深入逼真的仿真标定。该系统具有车型项目免标定、个性化定制开发、开发周期缩短等优点，并可实现最佳的实车匹配效果。

ABS/ESC/YCHB 国产芯片应用开发：ABS/ESC/YCHB 国产芯片应用开发：微控制器 MCU 和专用集成电路 ASIC 是主动安全系统电子控制单元的重要组成部分，本项目将与从事这两款芯片设计的国产企业进行战略合作，共同推动国产MCU+ASIC 方案在底盘制动控制系统上应用，保障公司供货稳定性，降低采购成本及采购周期。

其中，MCU 的应用化开发主要包括计算指令集、编译工具、调试开发工具、底层操作系统、底层驱动系统的联合开发；ASIC 的应用开发主要包括电源管理系统、Watchdog 和安全监测逻辑电路、MOSFET 驱动电路、智能式轮速传感器接口电路、高速 CAN、K 线收发器等的需求规划和测试验证。

5、项目投资概算

本项目建设期 36 个月，总投资 7,986.00 万元。

6、项目选址及用地情况

本项目建设地点位于湖北省武汉市东湖开发区，拟在公司本部进行，项目将在现有厂区划出研发场地，并进行装修改造，满足公司研发设计需求。

7、项目实施主体及进度安排

（1）项目实施主体

本项目将由公司元丰电控负责实施，公司将按照募集资金到位情况，合理安排本项目的实施。

（2）项目进度安排

本项目建设期 36 个月。

8、项目环保情况

本项目不涉及生产环节，对环境影响较小。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版）》和环保部门的现场咨询，本项目无需办理环境影响评价手续。

完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准，本着客观、求实、科学、公正的原则，在现有能够掌握的资料和数据的基础上，主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资金来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证，以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性，为项目投资主体和主管部门提供决策参考。

此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。