设备监测（监控）系统产品技术平台开发及扩产项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 铁大科技    2023-02-22

1、项目的基本情况

本项目总投资金额为 9,667.63 万元，建筑面积为 2,200.00 ㎡，拟购置硬件设备 419 台 （套），软件系统 192 套。项目建设内容主要包括设备监测（监控）系统产品技术平台升级 和设备监测（监控）系统产品扩产。

其中，设备监测（监控）系统产品技术平台升级是对公司现有技术开发平台进行升级，致力于打造可实现产品统一开发设计的集成化信息系统 平台，将公司设备监测类业务相关的数据、流程、管理和服务等进行融合，用于设备监测 （监控）系统产品前端软件系统的开发；设备监测（监控）系统产品扩产通过购置先进的 生产、测试及辅助设备提高产能、产量实现。

项目建设完成后，可实现年新增铁路信号车 站集中监测系统 100 套、区间轨道电路室外监测系统 150 套、站内室外集中监测系统 100 套、道岔缺口监测系统 150 套的生产能力。

2、投资项目实施的必要性

（1）融合贯通设备监测（监控）系统业务开发平台，提高开发效率

公司自成立以来，专注于轨道交通通信信号领域，构建了设备监测（监控）系统、雷电防护系统、LED 信号机系统、智能运维系统等业务板块。其中，设备监测（监控）系统业务的产品种类丰富，包括信号集中监测系统、区间电路监测系统、道岔缺口视频监测系统等一系列的软硬件产品，可为轨道交通客户提供针对性的解决方案。设备监测（监控） 系统产品主要为定制化产品，需根据目标客户的需求调用相应的功能模块后再进行二次开发。

本项目拟构建完善的技术平台，将公司现有的设备监测（监控）系统业务进行整合， 实现设备监测（监控）系统产品开发系统的建立与升级。项目建设完成后将融合贯通设备 监测（监控）系统业务开发平台，提高开发效率的同时为客户提供集成化程度更高、功能 模块更为丰富的产品，提高产品的附加值，增强市场竞争力。

（2）完善测试环节，提高产品可靠性

轨道交通行业关乎公共安全，轨道交通装备领域尤为看重产品的可用性、可靠性、可维护性和安全性。因此，针对铁路通信信号产品，国家铁路主管部门、质量监督管理部门制定了严格的技术标准。但各个铁路局和站段所处的自然环境不同，管理方式存在差异， 关注的要点不同，因此轨道交通装备在满足铁道部相关技术条件的同时，也需要满足客户 的特殊需求。为了使产品能够有效满足下游客户在安全和系统功能等各方面的要求，公司必须建立完善的测试环节，对产品进行连续运行模拟试验和检验，对可能涉及的问题进行反复的测试验证，使其完全能满足安全和系统功能的要求。 本项目拟建设专业的测试实验室，引进先进的设备，完善公司的测试环节。项目建成 后，将有效提高公司产品的质量和可靠性。

（3）顺应行业发展趋势，提高公司竞争力

20 世纪末，为适应国家铁路提速，1997 年、2000 年铁道部先后组织了两次铁路微机监测系统攻关，并制定了全路普及推广规划，信号集中监测装备正式纳入行业战略。进入 21 世纪，高铁建设的快速发展对 CSM 的应用和创新起到了巨大推动作用。CSM 的技术标 准经历了 2000、2006、2010、2020 版。目前 CSM 已覆盖地面设备、车载设备、基础信号 设备、智能（信息）信号系统等所有信号设备，并纳入信号系统设计、施工、调试、验收 及开通等一体化规划及实施过程。

近年来，智能传感器、无线通信、人工智能、大数据、 物联网、云计算等新兴技术在信号领域的应用又为 CSM 的发展注入新的活力，进一步推动 CSM 向“集成化、智能化、自动化、一体化”迈进。目前，现场信号运维对 CSM 高度依 赖，国铁集团对 CSM 高度重视，出台了一系列政策用于规范指导 CSM 的研发、生产、使 用和维护。

设备生产已纳入 CRCC 认证，并定期进行监督审核。这一切都对生产企业提出了更高的要求。 本项目拟构建完善的技术开发平台，通过配备先进的生产、测试等设备、优化改进开 发和品控流程等手段，对满足最新技术标准的设备监测（监控）系统产品进行扩产。项目 建设顺应了行业技术发展趋势，有利于公司把握市场发展机遇、实现长远可持续发展。

3、投资项目实施的可行性

（1）国家相关政策为项目实施提供保障

近年来，国家先后出台多项产业政策，为轨道交通装备行业发展提供良好的政策环境和可靠保障。本项目与《产业结构调整指导目录（2019 年本）》中“鼓励类”第二十三项 “铁路”中第 4 条“铁路行车及客运、货运安全保障系统技术与装备，铁路列车运行控制 与车辆控制系统开发建设”相符，属于“鼓励类”范畴。国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《国家综合立体交通网规划纲要》等政策则进一步提出铁路建设 高质量发展。本项目通过建设开发平台，生产设备监测类产品，助力铁路建设高质量发 展，与国家产业支持政策相一致。综上，国家一系列相关政策文件为本项目的顺利实施提 供了保障。

（2）公司丰富的技术积累为项目建设奠定了基础

公司自成立以来一直从事于轨道交通装备领域，拥有一支专业素质较高、实际开发经 验丰富的研发团队，已经取得多项研发成果并成功转化应用，包括信号集中监测技术、区 间轨道电路室外监测技术、道岔缺口视频监测技术等。因此，公司丰富的技术积累为本项 目的顺利实施奠定了基础。

（3）公司广泛稳定的客户资源为项目实施提供了保障

公司自成立以来，积极参与国家铁路和城轨建设，为行业发展提供安全、可靠、先进的产品和服务。经过多年的行业经营积累了良好的客户关系，特别是已经安装公司产品的 铁路局多数成为公司的长期客户，而其存量产品的更新业务也成为公司稳定的市场来源。

现阶段，公司的营销网络遍及全国的 18 个铁路局集团公司，包括上海局、成都局、沈阳局、济南局、广州局、昆明局、武汉局、南昌局、乌鲁木齐局等，此外公司还与国家能源集团等地方铁路公司建立了良好的合作关系。通过与下游重要客户的长期合作，公司更加深刻地了解行业各项痛点，从而不断开发出满足市场需求的产品。综上，公司广泛且稳定的客户资源为本项目实施提供了保障。

4、项目投资概算

项目总投资9,667.63万元，建设投资 9,004.28万元，铺底流动资金 663.35万元。

5、项目选址及用地情况

公司拟购置上海市静安区蓝宝石大厦或周边区域的办公楼作为本项目技术平台开发和办公场地，购置面积为 700 ㎡。拟利用上海市嘉定区南翔镇蕰北公路 1755 弄 6 号的现有场地进行装修，作为项目产品的生产及测试场地，建筑面积为 1,500 ㎡。

6、环境保护

上海市嘉定区生态环境局于 2022 年 8 月 22 日出具《告知承诺决定》（沪 114 环保许管 [2022]120 号）原则同意发行人按照《报告表》所列建设项目的性质、规模、内容、地点、 工程措施及环境保护对策实施该项目建设。

7、项目实施进度计划

本项目建设实施进度取决于资金到位的时间和项目各工程进展程度。按照国家关于加 强建设项目工程质量管理的有关规定，本项目要严格执行建设程序，确保建设前期工作质 量。 根据以上要求，并结合实际情况，本项目建设期拟定为 2 年。项目进度计划内容包括 项目前期准备、办公场地购置及装修改造、设备购置与安装、软件模块开发与测试、员工 招聘与培训等。

8、实施主体

本项目由铁大科技负责实施。

9、项目收益分析

本项目建设期为 2 年，项目达产后正常年份可实现营业收入为 20,000.00 万元，项目投 资财务内部收益率为 22.01%（所得税后），投资回收期为 6.85 年（所得税后）。

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