(一)项目情况
(1)项目概况
项目名称:苏奥传感汽车传感器产品智能化生产线建设项目
经营主体:江苏奥力威传感高科股份有限公司
实施地点:江苏省扬州高新技术产业开发区南园 30 号地块
建设内容:实现各类压力传感器产品产能规模的扩大和生产能力的提升
项目建设期:24 个月
(2)项目投资概算
本项目投资估算如下:
固定资产费用 36,691.70万元,土地使用费 989.76万元,开办费 189.75万元,预备费 1,100.75万元,铺底流动资金 6,141.03万元,总投资45,113.00万元。
(3)项目预计经济效益
本项目达产后预计可实现年均营业收入 65,907.99 万元,年均净利润16,543.32 万元,项目税后内部收益率为 18.25%,税后动态投资回收期 6.36 年,项目经济效益较好。
(4)项目涉及报批事项情况
截至本报告公告日,本项目涉及的项目审批和备案手续正在办理中。
(二)项目建设的必要性
①传感器业务亟待提升产能规模,实现规模化效应
公司一直从事汽车用各类传感器产品的研发、生产和销售,是国内为数不多的汽车传感器全自动生产制造商,特别是在油位传感器、蒸汽压力传感器领域的研发和生产均具备了一定基础和实力。但相对国内外汽车传感器市场需求的持续高增长所形成的巨大市场而言,在竞争激烈、行业集中度越来越高的行业中,生产规模是决定公司综合竞争力的主要因素。
公司作为汽车传感器领域的领先企业,近些年因公司现有的生产设备有限,产能瓶颈的压力凸现,产品产能短期内无法与国际品牌制造商相竞争,现有产能不能满足持续增长的市场需求。因此,公司从战略层面考虑引进全自动化生产线,快速提升产品产能,以满足市场对产品的需求,同时也可以大幅提高产品的品质表现,改善产品的利润率。本项目投产后,预计达产年实现汽车传感器产量 1,820万套,规模化效应将得到明显提升。
本项目的实施是基于国内汽车产业的发展前景的基础上,进一步优化公司的产品结构,提升公司的整体竞争实力,以期在汽车传感器研发、生产方面继续走在国内同行企业的前列,稳步扩大市场占有率,取得较好经济效益。
②把握行业发展趋势,满足客户个性化需求
2019 年 7 月,全国超半数省市宣布提前实施国家第六阶段机动车排放标准(简称“国六”)。相比“国五”排放标准,“国六”标准增加了实际道路行驶排放控制要求和更严格的颗粒物数量排放标准,大幅加大后处理系统难度,排放控制要求更加严格,需安装车载加油油气回放系统,对加油过程的油气排放进行控制,同时引入严格的车载诊断系统控制要求。“国六”标准的实施、新能源汽车的推广将为 MEMS 传感器带来大量新增需求,
本项目的实施将在现有传感器业务的基础上,增加对多类型压力传感器的产能投入,使公司具备多品种、跨应用场景的生产能力,能够快速响应并满足客户的个性化需求,提升服务下游客户的能力。
③加大研发投入,提升传感器技术水平,进一步实现核心技术国产化
汽车行业的智能化发展趋势对传感器提出了更多要求,也使得国内外厂商在该领域的竞争日趋激烈。目前,博世、森萨塔、恩智浦等国际巨头占据了车用MEMS 传感器市场绝大部分份额,国内厂商必须加大研发投入、持续提升产品技术水平方能与国际巨头同台竞争。
公司立足于汽车传感器领域多年,特别是油位传感器市场占有率常年保持在30%以上,市场份额全国领先。本项目的实施将凭借公司在传感器设计、研发、制造领域的技术积淀,为打破国际巨头对 MEMS 传感器市场的垄断提供支撑,为制造业关键核心技术国产化贡献力量。
(三)项目建设的可行性
①国家产业政策的大力支持为本次建设项目的实施提供了政策基础
汽车产业是我国重点发展的战略支柱产业,而汽车传感器是汽车电子控制系统的信息来源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。近年来,各主管部门相继出台了一系列法律法规和行业政策,对行业发展进行整体科学规划,积极促进和鼓励汽车传感器行业的健康、有序发展。
《汽车产业调整和振兴规划》、《汽车产业发展政策》鼓励汽车零部件企业在自身优势的基础上扩大规模,提升市场份额;《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》中强调汽车电子化发展趋势,重点推动节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平;《汽车产业中长期发展规划》重视汽车关键技术的研发;《“十三五”汽车工业发展规划意见》提出建立起从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力,形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力,促进形成一批世界级零部件供应商。综上,本项目具备良好的外部政策环境。项目拟生产的产品受到国家政策的积极鼓励。
②丰富的客户资源为本次建设项目的实施提供了市场基础
经过 20 余年的努力,公司逐步积累起丰富的客户资源,客户范围广、层次高,并成功打入国际市场。公司客户中包括汽车主机厂(上汽通用、上汽汽车、长城汽车、吉利汽车、蔚来汽车等)、系统供应商(联合汽车电子、亚普、德尔福、大陆电子、安波福、上海伊控等)、传感器厂商(联合汽车电子、德尔福、大陆电子、日本爱三等)等多类型企业。较好的客户资源优势有利于公司分享中国汽车工业的发展成果,使公司在竞争中处于较有利的地位,为投资项目生产产品的销售奠定了良好的市场基础。
③完善的研发体系为本次建设项目顺利开展奠定了技术基础
公司自成立以来,始终致力于提高自身产品创新和技术创新能力。经过多年钻研和积累,公司形成了较强的产品开发和技术研发能力。公司研发部被确定为江苏省车用传感器多参数集成工程技术研究中心和江苏省企业技术中心,整体研发实力处于行业领先水平。全面的研发体系、完善的研发激励机制和强大的研发团队为募集资金投资项目的顺利实施提供了重要技术保障。
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