据内燃机工业协会近日分析,内燃机行业9月销量较8月有所好转,环比增长,同比仍下降。9月为市场销售旺季,整体看各终端行业情况均较上月有所好转,但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、局部地区极端天气等因素影响,终端市场需求仍受到抑制。
具体到内燃机行业,内燃机行业销量环比小幅增长,同比受基数较高影响仍为下降态势,尤其是柴油机已持续5个月下降,降幅较为明显。与今年月度销量高点相比,内燃机各细分用途有较明显波动,占比较大的乘用车用、摩托车用销量回落10%~12%;商用车用、工程机械用回落28%~52%;园林机械用回落25%;农业机械用回落19%;发电机组用回落25%。1~9月行业总体销量累计同比增长12.81%,涨幅较前8个月有4.11个百分点的回落,而与2019年同期相比仍有7.97%增长,增幅较前期比略有收窄。总体来看,9月,内燃机销量407.82万台,环比增长11.11%,同比增长-13.09%;功率完成20632.85万千瓦,环比增长21.87%,同比增长-20.30%。1~9月内燃机累计销量3671.20万台,同比增长12.81%;累计功率完成199779.28万千瓦,同比增长11.05%。
9月,多缸柴油机企业共销量35.09万台,环比增长7.69%,同比增长-31.11%;1~9月累计销量420.99万台,同比增长8.14%。潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、江铃、新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴前十名销量均处于历史较好水平,占多缸柴油机总销量的78.21%。
多缸汽油机主要配套的乘用车市场9月产销环比增长、同比下降。受其影响,多缸汽油机9月销量环比、同比也出现了类似波动。
9月多缸汽油机销量153.89台,环比增长22.13%,同比增长-21.09%;1~9月累计销量1333.04万台,同比增长5.00%。在53家多缸汽油机企业中一汽大众、吉利动力系统、长安汽车、东风有限等十家销量排在前列,其总体销量占行业销量的54.32%。(郭宇)