桥梁结构健康监测为桥梁管理部门提供运营管理及养护决策依据
思瀚产业研究院 亿维锐创科技    2025-09-04

桥梁结构健康监测是应用物联网传感技术、网络通讯技术、数据分析处理技术，在线实时收集桥梁的结构响应监测数据，并通过对监测数据的深入分析，准确诊断桥梁结构的运行状态，包括墩塔的变形、梁体、拱圈的变形和基础沉降等。这种方法已成为确保桥梁结构安全运行的有效手段，同时为桥梁管理部门提供运营管理及养护决策依据。

2020 年 10 月，江苏无锡市 312 国道上海方向锡港路上跨桥路段发生桥面垮塌，事故导致 3 人死亡、2 人受伤；2021 年 12 月 18 日，湖北省鄂州市鄂城区大广高速鄂东大桥桥面垮塌，导致 4 人死亡、8 人受伤；2023 年 2 月 19 日，仅仅建成投入使用 8 年的广西贺州步头大桥发生坍塌。

以上事故说明了桥梁安全监测和桥梁保护的重要性。传统的桥梁检测模式主要以定期的人工巡查为主，无论桥梁是否存在安全隐患都属于事后检测，缺乏桥梁运行状态的实时监测数据，对桥梁的运行状态及安全风险缺乏实时评估和预测，因此无法预防桥梁安全风险。

相比传统检测手段，桥梁结构健康监测系统具有全面、实时、动态、智能化等优势，可以根据桥梁运行的实时监测数据对桥梁的运行状态、结构影响、安全风险做出评估和预判，为桥梁运行提供了全面、准确的实时数据和技术保障，最大化保证桥梁的安全运行。

通过实时监测和数据分析，桥梁结构健康监测系统可以及时发现桥梁的异常情况，例如隐蔽的裂纹、变形、振动等对桥梁结构安全产生影响的情况，为桥梁管理者提供信息并可督促及时采取维修、加固措施，在根源上预防事故的发生。

因此，在桥梁建设和运营过程中，引入桥梁结构健康监测系统可以大大提高桥梁的安全性和可靠性，保障公众的生命财产安全。

2020 年 12 月 25 日，交通运输部发布《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》，意见表示，到 2025 年，通过开展危旧桥梁改造行动，提升桥梁安全耐久水平，基本完成 2020年底存量四、五类桥梁改造，对部分老旧桥梁实施改造，国省干线公路新发现四、五类桥梁处治率 100%，实现全国高速公路一、二类桥梁比例达 95%以上，普通国省干线公路一、二类桥梁比例达 90%以上，跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立，公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。

到 2035 年，公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列，公路桥梁结构健康监测系统全面建立，安全风险防控体系基本完善，创新发展水平明显提高，标准化、智能化水平全面提升，平均服役寿命明显延长，基本实现管理体系和管理能力的现代化。

为深入防范化解公路长大桥梁运行重大安全风险，进一步提升公路桥梁结构监测和安全保障能力，2021 年 3 月，交通运输部办公厅印发了《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》，部署在“十四五”期开展跨江跨海跨峡谷等长大桥梁结构健康监测系统（以下简称系统）建设。根据交通运输行业统计公报显示，全国公路桥梁数量总数由 2017 年的 83.25 万座上升至 2021 年的 96.11 万座，全国大桥数量由 2017 年的 9.12 万座上升至 2021 年的 13.45 万座。

更多行业研究分析请参考思瀚产业研究院官网，同时思瀚产业研究院亦提供行研报告、可研报告（立项审批备案、银行贷款、投资决策、集团上会）、产业规划、园区规划、商业计划书（股权融资、招商合资、内部决策）、专项调研、建筑设计、境外投资报告等相关咨询服务方案。