低空经济从跟风到场景深耕，胜出者靠“技术+场景” 实现商业闭环
思瀚产业研究院    2025-11-12

企业数量持续强劲增长，规模化突破亟待提速

在低空经济发展过程中，企业数量经历了从高速增长到增速换挡，再到全面复苏的阶段性演进。从2015年的2.85万家增至2024年的8.8万家，规模扩张逾两倍。2017年之前为高速增长期，年均增速超21%，得益于产业科技革新与政策激励，吸引大量企业布局航空器研发制造、运营服务及技术支持等领域。

2019年至2022年为增速换挡期，受疫情防控、市场竞争格局固化及技术准入门槛提升等因素影响，年均增速回落至8.5%。2023至2024年，行业进入全面复苏阶段，技术应用创新成为核心驱动力，无人机在农业植保、应急物流等领域的规模化应用助推行业强劲增长。

低空经济企业“小而多”格局凸显，规模化突破亟待协同升级。从规模来看，我国低空经济企业以小微型企业为主导，其中微型企业数量最多，达25,660家，占比40.4%；小型企业次之，达22,121家，占比34.8%；中型企业有11,005家，占比17.3%；大型企业仅有4,771家，占比7.5%。

低空经济领域市场需求呈现多样化、碎片化特征，小微企业凭借灵活的经营模式和快速响应能力，在细分市场中占据优势，能够更好地满足特定客户群体的个性化需求。然而，行业内资源整合和产业升级仍有较大空间，加之低空经济产业链尚未完全成熟，产业协同发展水平不高，也限制了企业规模化发展。

重点类型企业分布

低空经济作为战略性新兴产业，正处于加速培育与生态构建的关键阶段，具备技术实力与商业模式潜力的领军企业正逐步涌现。目前，全国低空经济领域上市企业232家、专精特新企业659家、国家高新技术企业1,435家，行业企业数量虽不算庞大，但企业的增长动能强劲，创新活力显著。工信部于2024年11月召开的低空产业发展领导小组会议明确，将加强顶层设计，系统培育产业链引领型龙头企业和“专精特新”小巨人企业，推动形成梯次发展格局。

区域布局上，北京在无人机整机制造与低空智联网等领域集聚技术领先企业，上市企业、国家级“小巨人”及高新技术企业数量均居全国首位，初步形成“头雁引领”创新高地；深圳依托消费级无人机占全球70%市场份额，构建研发、制造、场景落地与服务协同的完整产业闭环，成为应用驱动发展的典范。随着政策持续加码与市场加速成熟，龙头企业带动产业链协同发展的格局正加速形成。

目前，我国尚未出台低空经济特许经营权方面的专门法规，地方探索因此缺乏明确指引，但这也为各地开展先行先试提供了空间。目前，全国已成立45家地方性低空经济国资平台，其中省级低空经济公司注册资本普遍上亿元。这些公司的股东阵营呈现多元化特征，包括产业投资公司、城投公司、机场集团、交通投资集团、民航及通航公司和体育集团等，与低空经济的跨行业特性高度契合。自2023年11月深圳率先成立低空产业发展服务有限公司以来，类似的举措在全国范围内逐步展开。

从产业链分布来看，低空应用服务环节企业数量最多，占比42.41%，其中物流配送企业占比超过六成。产业支持环节企业覆盖率35.1%，培训推广企业占比过半，维修检测企业接近一半。低空飞行器制造环节企业覆盖率为34.0%，物理基础设施环节为27.4%，信息基础设施环节为6.2%。

从新设企业的产业链布局来看，低空产业支持环节的占比显著增长，从2022年的29.2%升至2024年的42.8%，2025年前三个月达到62.5%。低空应用服务环节的占比稳定在50%左右。飞行器制造环节的占比自2024年起明显上升，从41%增至53%，技术创新对制造业的推动作用明显。