高镍三元优势明显，有利于进一步提升行业壁垒
思瀚产业研究院    2022-06-23

近年来，新能源汽车轻量化、智能化的技术发展趋势对动力电池提出更长续 航里程、更高能量密度的要求。根据 GGII 数据，2021年全球高镍三元出货量为 30.9 万吨，同比增长 120.71%，占三元正极材料总出货量的 41.76%。高镍化三元将持续成长为长续航车型的主流技术，随着相关技术发展以及整车平台功能整合，未来新能源汽车将持续向更高能量密度、更长续航里程发展，高镍化三元锂电池的发展趋势愈加明显。

从技术端来看，高镍三元相较于其他正极材料技术壁垒更高，不仅需要较高的研发技术门槛，还需要更高效稳定的工程技术能力及更精细的生产管理水平。 从能量密度端来看，在导入超高镍正极材料后，电芯的能量密度已达到 300-400Wh/kg，拉大与磷酸铁锂电芯的差距，可以更好地满足新能源汽车轻量化、 智能化的发展要求。

从市场端来看，众多跨国车企选择高镍动力电池技术路线， 作为实现高端应用场景、高续航里程的商业化方案，加快了高镍动力电池技术路线的推广和普及。宝马、大众、戴姆勒、现代、通用、福特等国际主机厂加速电 气化转型，纷纷推出多款中高端乘用车车型，电池技术路线向高镍电池倾斜，进 而对高镍电池产生强劲需求。

从成本端来看，高镍三元正极材料使用更少的钴金属，降低了原材料成本，带来高镍化三元锂电池单位成本下降，有利于新能源汽车的普及。因此，在高镍三元趋势更加明确的背景下，竞争格局更加清晰，龙头 企业将进一步受益。