双重驱动无人叉车需求增加
思瀚产业研究院    2026-01-31

1、物流需求结构升级与模式变革，加速无人叉车需求释放

物流市场规模扩大推动仓储、装卸、搬运等基础作业环节的需求增量。随着电商行业蓬勃发展，助推物流行业加速发展，将扩大物流行业市场规模，将成为推动叉车/无人叉车需求增长的核心底层动力。

根据 Wind，近五年中国社会物流总额、物流业总收入呈稳定增长态势，2024 年中国社会物流总额为 360.60 万亿元，同比增长 2.33%，增速较去年同期提升 0.95pct；物流业总收入同步扩张，2024 年为 13.80 万亿元，同比增长4.55%，增速较去年同期提升 0.61pct。2025 年 1-11 月中国社会物流总额为 331.20 万亿元，同比增长 3.44%，2025H1 中国物流业总收入为 6.90 万亿元，同比增长 9.52%。

具体来看，根据国家邮政局、国家统计局、中国民用航空局，近年中国快递业务量快速增长，2018-2025 年中国快递业务量年复合增长率为 21.56%，2025 年业务量为1989.50 亿件，同比增长 13.63%。2020-2022 年受疫情影响，民航货邮运输量呈下滑态势。2025 年民航货邮运输量为 1017.20 万吨，同比增长 13.25%，连续三年维持双位数增长，延续回暖态势。2025 年铁路货运量为 52.77 亿吨，同比增长 1.98%，保持稳定增长。

全维度的物流需求增加使仓储物流作业的负荷持续提升，将搬运设备的作业效率提出更高要求，有望推动无人叉车进一步渗透。物流需求的结构升级与作业模式变革，促进物流装备向智能化转型，加速推动无人叉车的需求释放。2018-2025 年我国物流需求摆脱单纯的规模增长逻辑，更呈现出小批量、多批次、高效率的特征。

电商快递的爆发式增长带来仓储作业的高频次周转，铁路铁水联运的集装箱化发展持续深化，民航国际货邮运输量维持快速增长，三者共同推动货运作业的标准化、集约化方向升级。而工业领域中的高技术制造、装备制造的物流需求持续扩容，也让工业仓储作业对精准化、自动化的要求不断提升。

传统叉车的作业模式将难以适配未来物流的作业节奏，无人叉车则凭借自动化、智能化的作业能力，有效提升仓储搬运效率的同时降低人工运营成本，契合物流企业降本增效的核心经营需求。随着物流行业结构持续优化、新质生产力的引领作用日益凸显，物流企业将加快智能仓储布局，无人叉车作为智能仓储体系中的核心搬运设备，其市场需求将随之攀升。

2、双轮驱动，无人叉车渗透率加速提升

劳动力短缺问题深化，驱动无人叉车需求增加。根据国家统计局、世界银行数据，2024 年中国 65 岁及以上人口占比为 15.60%，整体呈持续提高趋势。而 2025 年中国出生率为 0.56%，整体呈下降趋势。中国劳动人口比例在 2007 年触顶后逐渐下滑，2024 年约为 54.95%。此外，制造业、交通运输、仓储和邮政业以及批发和零售业等相关行业人均工资提升明显，我们认为我国劳动力短缺问题将持续深化，将加速推动叉车无人化进程。

新增量与存量替代双轮驱动，无人叉车渗透率加速提升。根据移动机器人（AGV/AMR）产业联盟，2019-2023 年全球无人叉车销量年复合增长率为 52.34%，2023 年销量为 30700台，同比 46.19%；2019-2024 年中国无人叉车销量年复合增长率为 55.44%，2024 年销量为 24500 台，同比增长 25.64%。

近五年全球及中国无人叉车销量同比维持较快增长，但相对于传统叉车而言，其渗透率仍相对较低。全球及中国无人叉车渗透率均呈增长趋势，2023 年全球叉车销量为 2088397 台，无人叉车渗透率为 1.47%；2024 年中国叉车销量为 1285535 台，无人叉车渗透率为 1.91%，无人叉车上升空间巨大。

新增量方面，人口结构改变、劳动力成本增加等因素导致的劳动力短缺，叠加 AI 大模型加速发展，将进一步驱动无人叉车渗透率提升。

存量替代方面，传统叉车更新替换周期为 5-8年，以 5 年为例，近五年全球、中国传统叉车累计销量约为 1000 万台、600 万台。随着叉车向智能化、无人化发展，将加快无人叉车替代进程。

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