轨道交通市场保持良好发展势头，带动轨道结构减振产品市场增长
思瀚产业研究院    2022-10-07

轨道结构减振产品主要由下游轨道交通市场带动，主要分为城市轨道交通和铁路两大领域，在国内城市化进程的推动下，我国交通网密度逐渐加大，轨道交通市场保持良好发展势头。

①城市轨道交通是轨道结构减振产品的主要应用方向

随着城市轨道交通运营里程的增加，沿线环境噪声与振动污染面积正在扩 大，且城市轨道交通为方便市民的出行，其线路常穿行于建筑物和人口稠密地区， 受到噪声与振动影响的人口数量众多。

一方面，轨道交通引发的噪声与振动影响 沿线居民的休息或睡眠，容易使人紧张、烦躁，甚至情绪失控；另一方面，轨道 交通线路不可避免的会穿过医院、学校、音乐厅、剧院、古建筑或精密仪器设备 等敏感目标，影响精密仪器工作、损伤建筑物；此外，随着城市用地越来越紧张， TOD 模式（Transit Oriented Development，即以公共交通为导向的发展模式，系 一种集约紧凑型发展模式，住宅、商业综合体、办公楼等建筑紧紧围绕公共交通 站点布局，甚至直接在车辆段上盖）逐渐成为城市核心区的重要开发模式，对轨 道减振降噪提出了更高的要求。

近年来，减振降噪区段在我国城市轨道交通线路 中的建设比例有较大幅度的提升，随着城市轨道交通行业的发展，轨道结构减振 产品的市场需求将持续旺盛。 城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，也是城市基建的重要组成 部分，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。近年来，我国 城市轨道交通运营线路总长度持续增长，运营里程数居全球首位。

根据中国城市 轨道交通协会数据显示，我国城市轨道交通已经由 2016 年的运营线路总长度 4,152.80 公里，运营线路 133 条，增加至 2021 年的运营线路总长度 9,192.62 公 里，运营线路 283 条，运营线路总长度复合增长率达 17.22%。

数据来源：中国城市轨道交通协会

基于缓解政府债务负担，增强轨交运营效率的考虑，2018 年 3 月，国家发改委发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，明确了申报轨 道交通建设的城市标准及城市轨道建设的审批程序，但城市轨道交通尤其是地铁 在拉伸城市骨架、减缓交通拥堵、土地高效利用方面，在现阶段具有无可比拟的 重要作用，预计在未来一段时间内仍将是城市建设重点项目；同时，《中华人民 共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》提出要 加快建设交通强国，并进一步提出要在十四五期间“新增城市轨道交通运营里程 3,000 公里”等要求。

②铁路行业是轨道结构减振产品另一大需求方向

随着铁路向客运高速化、货运重载化的方向发展，高速铁路和重载铁路运行 过程中所产生的振动对路基、桥梁和隧道结构的影响，尤其是对长大隧道、跨海 隧道、山区隧道结构的安全运营影响日益突出，减振在保证铁路正常运行和降低 运营维护成本及工作量方面承担越来越重要的作用。此外，为满足城市圈的交通 需求，新建铁路线路将更多的贴近甚至穿越城镇，对于轨道结构减振产品的要求 将进一步提升，铁路交通行业将是轨道结构减振产品的另一大需求方向。

铁路行业作为国民经济发展的基础支撑性行业之一，一直受到中央和各级地 方政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。随着“中长期铁路网规划”、“交 通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”、“构建国内国际经济双循环” 等国家战略和发展格局的深入，行业政策直接推动了铁路建设。

根据国家铁路局 统计数据显示，截至 2021 年末，全国铁路营业里程达到 15 万公里，其中高铁营业里程达到 4 万公里。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确，到 2035 年， 全国铁路网运营里程达到 20 万公里左右，其中高铁 7 万公里左右，20 万人口以 上城市实现铁路覆盖，50 万人口以上城市高铁通达。目前，我国已经成为世界 上高速铁路发展最快、运营里程最长、在建规模最大的国家之一。

数据来源：国家铁路局