1、项目概况
本项目拟建设新材料、汽车零部件、各型矿用辅助运输车辆和特种车辆研发试验中心,提高公司的技术水平,满足主机厂汽车零部件供给、各型矿用辅助运输车辆和特种车辆发展的需要,并为高端矿用辅助运输设备及汽车零部件提供技术研发试验支持。项目总投资为 6,000.00 万元,全部为建设投资。
2、投资概算
3、建设目标
(1)提升开发体系研发能力
建立起适应国内外市场需求、具有企业自身特色的产品开发管理体系,创造良好的研发条件及工作环境,整合公司的人力资源,吸引国内外行业专家学者,集中进行研发试验工作。通过一系列的创新实践和积累,在产品系统集成、造型设计、结构设计、制造工程、CAE 模拟分析、设计验证、项目管理等方面占据领先地位。具有系统化设计、模块化供货的能力,具备超前开发和同步开发能力,具备从设计到验证、从工艺开发到模具开发,再到各个公司产品制造的全方位的服务能力。
(2)研发整机新产品
通过对矿用运输装备行业的新材料、新工艺等前瞻性的信息收集、研究,引进、消化吸收矿用运输装备及零部件的新材料、新工艺及新技术,确定研发方向及课题,进行技术创新;联合合作的大专院校和科研院所,进行产学研相结合,研发新产品。设计出基于不同配置、优化组合的产品系列,并通过成本控制实现最优的性价比,提高企业的核心竞争力,为企业提供新的经济增长点。力争在轻量化、节能型、绿色环保等方面取得突破性进展。
产品研发试验包括新产品的创新、设计、试制、实验全过程。配备齐全的产品试验、检验设备,用于产品开发和基础技术研究,并在试制、试验中不断完善,最终满足整车的技术要求;在研发的过程中,针对方案设计中选取的技术参数进行验证,以寻求合理的优化设计方案和追求卓越的产品性能。
(3)新工艺研究
根据产品图纸和质量成本要求设计出最佳的生产工艺流程,通过工艺创新降低生产成本,提高产品质量,为生产提供坚实的技术保障。
(4)新部件研究
关键零部件是整车的重要组成部分,在整车的性能、质量、排放、安全、经济性等方面,都有着举足轻重的作用。随着新技术和新工艺的发展,各种新型零部件在矿用运输车辆上的应用层出不穷,因此,对新零部件的研发,具有至关重要的作用。
(5)材料研究
材料是构成各种整车零部件的基础,直接关系到各种零部件的性能,因此,很有必要对各种关键材料进行试验研究和开发。本研发中心建设项目主要搭建了机械材料实验平台,可对各种材料进行性能试验。主要包括:1,000KN 脉动材料试验系统、2000KN 脉动材料试验系统、液压胶管性能实验系统、湿式制动器性能实验系统和高强度结构钢焊接性能实验系统。
(6)设备安全研究
考虑煤矿和矿山生产环境的特殊性,需要严格控制矿用机电运输设备的设计制造、质量检测及使用管理。从机械安全、配套部件、防爆安全三个主要方面的安全要点入手,着重试验分析研究噪声控制、强度控制、配套部件选型、防爆性能等方面的煤矿机电设备安全性能要求,最终实现矿用运输装备的安全可靠。
矿用机电运输设备环境特殊,如井下胶轮运输车的工作环境阴暗潮湿、空间狭窄且具有一定的潜在爆炸性,煤矿生产对于运输设备安全使用有着较高的要求,重点的研究方面包括:机械安全要点、配套部件安全要点和防爆安全要点几方面,配置有相应的检测和实验系统,如防爆电器安全性能实验系统、防爆通讯/控制性能实验系统和阻燃抗静电实验系统等。
4、环境保护
在研发和试验过程中产生的污染源及污染物主要有废水、噪声及固体废物。项目环保治理措施与烟台重工蓬莱生产基地建设项目相同。
烟台市生态环境局蓬莱分局对本项目的环保情况出具了批复意见(蓬环报告表[2020]81 号),同意本项目建设。
5、项目实施的土地安排
本项目在公司现有土地上实施,公司已取得该国有土地使用权证书(鲁(2017)蓬莱市不动产权第 0001926 号)。
6、项目组织方式和实施进展情况
本项目实施期为 2 年,由公司全资子公司烟台重工实施。截至报告期末,公司尚未对本项目投入。
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