汽车空调管路行业竞争格局和市场化程度
思瀚产业研究院 上海汽车空调配件    2023-08-05

（1）汽车零部件行业

我国汽车零部件企业与整车厂商的组织关系大致分为两种类型：一类是整车厂商的配套企业，从属于整车厂商，市场化程度相对不高；另一类是独立、专业的零部件企业，专业从事汽车零部件的研发、生产与销售，该类零部件企业的市场化程度较高，竞争力相对较强。近年来，独立的汽车零部件企业已成为发展趋势，其市场份额迅速扩大。

从汽车零部件企业与整车厂商的资本关系的角度看，合资整车厂商的配套供应商以外资零部件企业为主。随着国内零部件厂商对科技创新的逐步重视，国内自主汽车零部件企业竞争力正持续提升，但总体来看，大多数内资企业业务单一、规模有限，自主研发能力薄弱，质量管控水平不足，主要生产低技术含量的标准件，与外资企业差距较大。

（2）汽车空调管路行业

目前行业内生产企业数量众多，市场集中度较低，竞争较为激烈。行业竞争格局呈现以下两方面的特征：

①低端市场中小民营企业间的竞争

目前汽车空调管路行业内民营企业数量众多，这类企业大多规模较小，生产设备简陋、生产技术水平较低，管理不规范、品质缺乏保证，因此，该类企业主要参与低端产品的市场竞争，且其主要市场是售后市场。

②中高端市场大型民营企业、合资企业间的竞争

目前参与中高端市场竞争的主要企业包括：上海汽车空调配件股份有限公司、常州腾龙汽车零部件股份有限公司、常州市盛士达汽车空调有限公司、康迪泰克流体技术（长春）有限公司、胜铎盛士达汽车流体连接器（上海）有限公司、邦迪汽车系统（上海）有限公司、天津电装空调管路有限公司等。

上述企业在行业内经营时间较长，生产规模较大、技术和管理水平较高、具有稳定的客户群体和市场份额，已形成了一定的市场地位。目前这些企业大部分都参与到零部件全球化采购的竞争格局之中，并主要服务于对产品质量、工艺要求较高的国内外知名的整车制造企业和国际汽车零部件供应商。

就市场化程度而言，汽车空调管路行业内的一些企业其股东与整车厂商有数十年的合作关系或股权关系，行业内存在一定的集团内部配套、地域保护、市场割据的特点，市场化竞争还不够充分。不过，整车厂商出于降低生产成本和保证产品质量方面的考虑，逐渐向外部其它具有产品质量和价格优势的汽车空调管路企业开放采购。

而且，我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环，进入全球采购体系，从整体行业发展趋势来看，未来汽车空调管路行业的市场化程度将会得到进一步提高。