每一辆车对应装载一套电驱动系统,因此电驱动系统市场规模变动情况整体与车辆市场保持一致。
新能源客车领域,现阶段,我国已形成了超过 50 万台新能源公交车辆的保有规模,新能源渗透率超过 70%,未来,城市发展及公交更新换代将为客车电驱动系统带来稳定的需求。
新能源卡车领域,随着“双碳”政策的深入及新能源技术的发展,新能源卡车迎来了对传统燃油卡车的加速替代,卡车电驱动市场呈现高速增长。
根据 GGII 统计,2022年,我国新能源卡车销量为 25.85 万辆,同比增幅达 239%,新能源渗透率为 8.9%;预计至 2025 年,我国新能源卡车销量有望达到 70 万台,渗透率至 17.5%,至 2030 年,我国新能源卡车销量有望达到 260 万台,渗透率达 52%。
其中,新能源重卡自 2020 年以来逐渐进入快速发展阶段,根据 GGII 统计,2020 年-2022 年,我国新能源重卡的销量从 0.26 万辆上升至 2.51 万辆,新能源渗透率从 0.2%上升至 3.7%,预计至 2025 年,我国新能源重卡销量有望达到 20 万台,渗透率至 16%;至 2030 年,新能源重卡市场将达到 65 万台,新能源渗透率达 40.6%。
新能源非道路车辆领域,在“零碳矿山”、“绿色运力”等前沿理念的引领下,新能源矿卡呈现出迅速增长的趋势。根据 GGII 统计,2022 年我国新能源矿卡销量规模首次突破千台,新能源渗透率迅速突破 5%,但尚有很大提升空间,预计至 2025 年我国新能源矿卡市场渗透率有望提升至 25%。