2016 至 2020 年,我国新能源汽车产销量增速相对平稳。2022 年,新能源汽车产销量分别达到 705.8 万辆和 688.7 万辆,同比保持大幅增长,渗透率提高至 25.6%,较 2021 年提升 12.1 个百分点,整个新能源汽车行业快速增长。我国新能源汽车产销量蝉联全球第一,成为全球汽车产业电动化转型的重要驱动力。
新能源汽车行业正从政策驱动向市场驱动转变,新能源乘用车已成为新能源汽车销售市场的主要增长力量。我国新能源乘用车的产销量分别从 2016 年的 34.50 万辆和 33.70 万辆上升至 2022 年的 669.89 万辆和 653.55 万辆,年复合增长率分别达到 63.94%和 63.91%。尤其是 2022 年,新能源乘用车产销量同比 2021 年分别增长 100.00%和 96.69%,新能源乘用车销量占比达94.90%。
从新能源汽车类型来看,纯电动依然占据市场的主导地位。2022 年,纯电动汽车销量提升至 535.31 万辆,同比增长 84.55%,占新能源汽车销量的77.73%;插电式混合动力汽车(含增程式)销量 151.58 万辆,同比增长150.55%,占新能源汽车销量的 22.01%。燃料电池汽车处于产业化发展初期,2022 年销量仅 3,400 余辆,占比极低。
目前我国新能源汽车也正处于加速渗透阶段。近年来,新能源汽车的渗透率从 2016 年的 1.81%提升至 2022 年的 25.60%,尤其是 2021-2022 年,渗透率提升 12 个百分点。
根据中国汽车工业协会预测,2023 年中国新能源汽车销量有望超过 900 万辆,同比增长 30%以上,渗透率将达到 32.60%。根据《2030 年前碳达峰行动方案》,2030 年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到 40%左右。2022 年我国新能源汽车销量仅为同期国内汽车总销量的 25.65%,市场空间庞大。