2016 至 2020 年,我国新能源汽车产销量增速相对平稳,自 2021 年开始保持高速增长。2023 年,新能源汽车产销量分别达到 958.7 万辆和 949.5 万辆,同比保持大幅增长,渗透率提高至 31.55%,较 2022 年提升 5.95 个百分点,整个新能源汽车行业快速增长。我国新能源汽车产销量蝉联全球第一,成为全球汽车产业电动化转型的重要驱动力。
新能源汽车行业正从政策驱动向市场驱动转变,新能源乘用车已成为新能源汽车销售市场的主要增长力量。我国新能源乘用车的产销量分别从 2016 年的 34.50 万辆和 33.70 万辆上升至 2023 年的 912.19 万辆和 904.79 万辆,年复合增长率分别达到 59.65%和 60.07%。2023 年,新能源乘用车产销量同比2022 年分别增长 35.83%和 38.17%,新能源乘用车销量占比达 95.29%。
从新能源汽车类型来看,纯电动依然占据市场的主导地位。2023 年,纯电动汽车销量提升至 668.5 万辆,同比增长 24.61%,占新能源汽车销量的70.41%;插电式混合动力汽车(含增程式)销量 280.4 万辆,同比增长84.68%,占新能源汽车销量的 29.53%。燃料电池汽车处于产业化发展初期,2023 年销量仅 5,800 余辆,占比极低。
目前我国新能源汽车也正处于持续渗透阶段。近年来,新能源汽车的渗透率从 2016 年的 1.81%提升至 2023 年的 31.55%,尤其是 2021-2023 年,渗透率提升 18.15 个百分点。根据中国汽车工业协会预测,2024 年中国新能源汽车销量有望达到 1,150 万辆,渗透率将达到 37.10%。根据《2030 年前碳达峰行动方案》,2030 年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到 40%左右。2023 年我国新能源汽车销量仅为同期国内汽车总销量的 31.55%,市场空间庞大。
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