2025 年 3 月 11 日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布 2025年 2 月动力电池月度信息,2 月我国电池产量同比增长 128.2%。
2 月电池产量环比下降 7.0%,同比增长 128.2%:2 月,我国动力和其他电池合计产量为 100.3GWh,环比下降 7.0%,同比增长 128.2%。
按照材料类型来划分,三元电池产量 19.3GWh,占比 19.2%,产量环比和同比分别减少 6.8%和增长 28.6%。
磷酸铁锂电池产量为 80.9GWh,占比 80.7%,产量环比降低 7.1%,同比增长 134.2%。
春节因素叠加电池需求较为旺盛是 2月电池产量出现翻倍以上增长的主要原因。
电池销量同比增长 140.7%:2 月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长 12.0%,同比增长 140.7%。其中,动力电池销量为 66.9GWh,占总销量 74.3%,环比增长 6.4%,同比增长 98.8%;其他电池销量为 23.1GWh,占总销量 25.7%,环比增长 32.2%,同比大幅增长。
电池出口同比增长 144.7%: 2 月,我国动力和其他电池合计出口21.1GWh,环比增长 21.0%,同比增长 144.7%,合计出口占当月销量23.5%。其中,动力电池出口量为 12.8GWh,占总出口量 60.6%,环比增长 15.2%,同比增长 51.4%;其他电池出口量为 8.3GWh,占总出口量 39.4%,环比增长 31.1%,同比大幅增长。
动力电池装车 34.9GWh,同比增长 94.1%:2 月,我国动力电池装车量 34.9GWh,环比下降 10.1%,同比增长 94.1%。其中三元电池装车量 6.4GWh,占总装车量 18.5%,环比下降 24.6%,同比下降 7.2%;磷酸铁锂电池装车量 28.4GWh,占总装车量 81.5%,环比下降 6.0%,同比增长 158.0%。磷酸铁锂电池由于成本、安全等方面的优势,在国内的受欢迎程度在持续提升。
宁德时代、比亚迪、国轩高科装车量位居前三:装车量排名前三的企业分别是宁德时代、比亚迪和国轩高科,其装车量分别为 15.43GWh、8.20GWh 和 1.81GWh,市占率分别为 44.45%、23.62%、5.22%,市占率环比变化分别为-2.63pcts、+0.72pcts、+0.33pcts。总体来看,动力电池格局较为稳定,2 月份国轩高科取代中创新航成为国内电池装车量第三名的厂家。
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