全球汽车行业迈入成熟发展阶段，新兴市场迅速发展
思瀚产业研究院    2022-12-15

①汽车行业迈入成熟发展阶段，景气度持续复苏

汽车工业具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特点，影响力已经渗透到社会发展与居民生活的方方面面，成为世界各国的国民经济支柱行业。随着经济全球化纵深发展，国际产业分工深刻调整，以中国、印度为代表的新兴的发展中国家的汽车产业也迅速发展，逐步向着汽车制造强国的序列快速迈进。

数据来源：wind、国际汽车协会 OICA

自 20 世纪 90 年代起，世界汽车行业经历了近 10 年的连续增长。进入 21 世纪后，虽然汽车行业已迈入成熟发展阶段，但依旧保持稳定增长态势。2009 年至 2017 年，全球汽车产量从每年 6,179.19 万辆增长到每年 9,730.25 万辆，年复合增长率 5.84%；全球汽车销量从每年 6,556.88 万辆增长到每年 9,566.06 万辆，年复合增长率 4.83%。

2018 年，受全球经济形势影响，全球汽车市场遇冷，汽车产销量结束了连续 7 年的上涨趋势。2018 年全球汽车产销量分别为 9,686.90 万辆、9,505.59 万辆，分别较上年同比下降 0.45%、0.63%。2019 年，该下滑趋势进一步扩大，产销量同比分别下降了 5.25%、3.95%。2020 年受新冠疫情影响，全球汽车供应链部分中断，全球汽车市场的低迷态势急剧加剧，全球汽车产量为 7,762.16 万辆，同比下降 15.79%；全球汽车销量为 7,797.12 万辆，同比下降 13.77%。

疫情期间，多国政府和相关行业组织、汽车企业采取多种措施努力促进汽车市场复苏。除此之外，新能源汽车也逐渐成为带动汽车行业景气度的新增长点。2021 年，全球汽车行业结束了自 2018 年以来连续三年的下降局面，产销量分别为 8,015.50 万辆、8,268.48 万辆，同比增长 3.26%、6.05%，全球汽车行业呈现出稳定复苏态势。

②全球汽车产业格局面临重构，新兴市场迅速发展

汽车行业经过百年发展，在世界范围内历经了“欧洲—美国—日韩”的三次大规模产业转移，每一次都极大地带动了目的地国家的经济、社会、文化、科技和工业水平进步。当前，全球汽车产业格局面临重构，普遍认为以中国、印度、巴西等为代表的发展中国家将是承接全球汽车产业第四次大转移的主体。

其中，中国表现最为突出，由于其经济增速、经济体量增长明显，基础设施不断完善，为汽车制造业提供了优质的生产环境，促使中国成为了全球最大的汽车市场。