(1)行业竞争格局和市场化程度
目前汽车行业的主要增长点在于新能源汽车,无论是传统车企还是造车新势力都以该领域作为主要发展方向。中国新能源汽车行业已进入新一轮竞赛阶段,更多企业积极探索智能电动方向,传统企业转型加速,造车新势力蓬勃生长,科技、互联网公司开始涌入,竞争日益激烈。品牌、车型、区域等细分领域不断调整,行业格局初步形成,但由于发展空间广阔,整体格局仍处于不断变化中。
当前新能源汽车市场参与者主要分为传统品牌和新势力品牌两大类别,如果再按照属性划分,可分为传统豪华品牌、传统外资品牌、传统自主品牌、外资新势力品牌和自主新势力品牌五大阵营。
数据来源:中国汽车流通协会
传统车企具备成熟的产业体系和较高的品牌认可度,2021 年销量在我国新能源汽车市场中占到 72.0%,依然占据主要市场份额。蔚来、理想、小鹏等为代表的新势力造车企业,把握中国消费者需求,凭借科技感强、体验感好、性价比高等特点,受到了年轻一代消费者的青睐,市场规模及份额持续提升,增长势头较传统车企更为明显。
作为全球碳中和的坚定支持者和践行者,我国是新能源车最具活力的市场。根据中国汽车流通协会数据统计,2021 年我国有销量的新能源汽车企业已经超过 100 家,前 20%的品牌销量合计 258 万辆,占整体新能源汽车销量的 84%,市场集中度高。由于行业竞争激烈,前十企业出现新老交替,新势力品牌表现抢眼,频频进入销量前十,整体格局不断调整。随着各方的持续发力,新能源车进入了充分竞争的“战国时代”,目前各大企业都还有机会抢夺新的市场份额,改变自己的市场地位。
数据来源:中国汽车流通协会