1)新能源化变革不断深入
近年来,持续推进节能减排,实现“碳达峰、碳中和”,已成为越来越多国家和地区的共识。全球范围内,汽车新能源化变革不断深入,新能源汽车出现快速增长趋势,传统汽车生产商陆续宣布开启新能源变革计划,相关产业链及生态圈日益成熟,用户对新能源汽车品质和驾驶体验的期望也逐渐提高。
根据全球汽车信息平台 Marklines 数据,2021 年度,全球新能源汽车销量约 611 万辆,相对于 2020 年度增长 110%;根据中汽协数据,2021 年度,我国纯电动汽车销量约292 万辆,相对于 2020 年度增长 160%,插电混动车型销量约 60 万辆,相对于2020 年度增长 134%。
2)传统汽车减排环保的要求日趋严格
同时,各国行业监管部门和市场对传统汽车减排环保的要求日趋严格。我国、欧盟、美国、日本都已制定排放法规,促使汽车整车厂改善产品的二氧化碳和废气排放指标,提高燃油利用效率。2020 年 7 月 1 日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6—2016)相比第五阶段对于轻型汽车污染物排放限值采取了更严格的限制。节能减排对汽车的重量、隔音、隔热等性能指标要求更高。
3)汽车智能化变革或将成为行业的重要驱动力
随着汽车行业新能源化变革的不断深入,用于汽车的电力、电驱、电控系统日益完善,既为智能化打下了坚实的发展基础,又与智能化相互促进。近年来,汽车智能化在智能驾驶、智能网联、智能座舱等方面不断取得技术突破、实现商业化落地,多联屏、语音交互、自动泊车等逐渐普及,造车“新势力”、传统车企、智能手机厂商、互联网企业纷纷加入市场竞争。汽车智能化变革或将成为行业的重要驱动力,或将成为我国汽车自主品牌迎头赶上的重要契机。
综上,对于汽车配套供应商而言,汽车行业变革不断深入,既开启了更广阔的市场前景,也将充分考验汽车内饰供应商的研发创新、生产工艺、产品品质、供货稳定性等全方位能力。
编辑:卢象升
来源:思瀚产业研究院 申达股份