①国外甲基叔丁基醚市场容量和需求预测
美国 1990 年制定的空气清洁法修正案(CAA-1990)要求新配方汽油添加含氧化合物,以减少汽车污染。在汽油中加入甲基叔丁基醚可满足汽油含氧 2%的要求,美国确定汽油中甲基叔丁基醚的含量为汽油总量的 3.65%,约 87%的新配方汽油均使用甲基叔丁基醚作为含氧化合物。
后来由于地下汽油储罐的泄漏,导致美国在饮用水中越来越多地发现甲基叔丁基醚含量,美国议会接受撤消清洁空气法中含氧化合物条款以保护饮用水的提案。2006 年 5 月美国在全国范围内禁止在汽油中添加甲基叔丁基醚,以乙醇作为含氧化合物代替甲基叔丁基醚。美国禁用政策出台后,对甲基叔丁基醚全球产能造成影响,从 2005 年 2,380 万吨/年降至 2008 年 2,070 万吨/年。
受美国禁用甲基叔丁基醚政策的影响,欧洲一些国家也开始减少甲基叔丁基醚的使用。但 2007 年 11 月欧盟委员会对甲基叔丁基醚的使用风险进行了评估,评估结论认为汽油中含有甲基叔丁基醚成分对健康并不会构成威胁。
亚洲和中东地区至今无禁用甲基叔丁基醚的动向,发展前景较为乐观。亚洲和中东国家禁止在汽油中添加四乙基铅,这就需要在汽油中使用更多的甲基叔丁基醚。亚洲许多国家对汽油中的苯、芳烃、硫和烯烃有严格限制,这也使得亚洲的甲基叔丁基醚用量增加。目前,东北亚和中东地区已成为甲基叔丁基醚需求最大的地区。未来随着新兴市场国家对汽车尾气排放标准及油品质量的要求提高,甲基叔丁基醚仍有较大的发展潜力,预计全球甲基叔丁基醚需求总体将呈现平稳发展态势。
②国内甲基叔丁基醚市场容量和需求预测
在国内,甲基叔丁基醚主要用作成品汽油生产原料,此用途占甲基叔丁基醚需求总量的 90%以上。此外,甲基叔丁基醚还可裂解生成高纯度异丁烯用于生产多种有机化工产品。甲基叔丁基醚的市场容量及需求状况主要受下游产品市场的影响,相关预测如下:
A.成品汽油生产
甲基叔丁基醚具备的高辛烷值、抗爆性强、燃烧程度高等优点,使其成为理想的成品汽油生产原料,因而汽油市场需求量直接影响甲基叔丁基醚的需求量。目前,国内甲基叔丁基醚需求的增长主要来自高标号汽油品质升级的推动,虽然欧美采用禁止或限制甲基叔丁基醚使用的政策,但我国并未出现禁用甲基叔丁基醚迹象,政策风险小,且我国甲基叔丁基醚产业对进出口市场不存在依赖,美国禁用甲基叔丁基醚对国内市场需求不存在显著影响。随着我国汽油品质的不断升级,甲基叔丁基醚作为优质的成品汽油生产原料,其国内市场需求量将持续增长。
B.丁基橡胶市场
丁基橡胶是由异丁烯与少量异戊二烯通过低温阳离子聚合反应合成的线形高分子化合物,具有优异的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震、低吸水等性能,在轮胎内胎、气密层和胎侧、水胎、硫化胶囊、电线电缆护套、防水建材、减震制品、耐热输送带、橡胶水坝、防毒用具、防腐蚀制品、粘合剂以及食品辅料(口香糖基料)、护舷等领域具有广泛的用途。
近年来,世界丁基橡胶的生产能力稳步增长,新增生产能力主要来自中国、日本、俄罗斯和新加坡。世界丁基橡胶生产装置主要集中在美国、俄罗斯以及中国等地,我国是世界最大的丁基橡胶生产国家,年生产能力为 36.0 万吨,占全球总产能的比例为 21.04%;其次是美国,年生产能力为 34.5 万吨,占全球总产能的比例为 20.16%。
目前,我国丁基橡胶主要用于轮胎和药用瓶塞等领域,其中 84.6%用于轮胎,10.5%用于药用瓶塞,4.9%用于其他领域。轮胎是我国丁基橡胶最大的消费领域,近年来,作为国民经济支柱产业的汽车产业发展迅速,并逐步向大型化、高速化、专业化方向发展,轮胎也向子午化、扁平化、无内胎化方向转化,促进了高性能轮胎的发展,也带动了丁基橡胶消费量增长。
与发达国家相比,我国轮胎(包括农业轮胎)子午化率和内胎丁基化率仍然较低,丁基橡胶在轮胎领域还具有较大的发展空间。综上,丁基橡胶在我国的市场需求还具有较大成长空间,从而将有利于促进上游产品甲基叔丁基醚的市场需求增长。
C.甲基丙烯酸甲酯市场
甲基丙烯酸甲酯是一种重要的有机化工原料,主要用于生产有机玻璃,聚氯乙烯助剂、甲基丙烯酸甲酯-苯乙烯-丁二烯共聚物,也可用作树脂、胶粘剂、涂料、离子交换树脂、纸张上光剂、纺织印染助剂、皮革处理剂、润滑油添加剂、原油降凝剂,木材和软木材的浸润剂、电机线圈的浸透剂、绝缘灌注材料和塑料型乳液的增塑剂等,用途十分广泛。
近年来,我国甲基丙烯酸甲酯的需求量稳步增长,已成为仅次于美国和日本的全球第三大消费市场。同时,由于国内环保压力影响,越来越多的油性涂料企业开始转向生产水性涂料,水性涂料的扩能增速或将持续,这将进一步加大国内市场甲基丙烯酸甲酯的需求。综合来看,未来几年国内甲基丙烯酸甲酯需求将持续向好。作为甲基叔丁基醚下游产品市场,甲基丙烯酸甲酯需求量的提高一定程度上将促进甲基叔丁基醚市场的发展。