改革开放以来,我国民航事业迅速发展。
机队数量方面,我国近年来保持稳步增长。从 2015 年到 2021 年,我国在册运输飞机数量从 2,650 架增长至 4054 架,其中客机 3856 架,货机 198 架,年均复合增长率达7.34%;在册通用飞机数量从 1,904 架增长至 3018 架,年均复合增长率达 7.98%。
资料来源:2015 年-2021 年《民航行业发展统计公报》
商用航空市场方面,根据中国航空工业发展研究中心发布的《民用飞机中国市场预测年报 2021-2040》,预计从 2021-2025 年商用航空市场将进入恢复期的快速增长阶段,以后将保持稳定增长。
预计到 2040 年末,中国航空公司客机机队规模将达到 9004 架,其中宽体干线飞机 1,767 架,窄体干线飞机 6,253 架,支线飞机 984 架;中国航空公司货机机队规模将达到 650 架。预计 2021-2040 年间,中国需要补充民用客机 7,646 架,其中宽体客机 1,561 架,窄体客机 5,276 架,支线客机 809 架。
数据来源:《民用飞机中国市场预测年报 2021-2040》
数据来源:《民用飞机中国市场预测年报 2021-2040》
通用航空市场方面,2020 年全球通航市场机队规模约为 44 万架,整体保持稳定。
全球通用飞机市场主要集中在美国、加拿大、法国、巴西、德国、英国、澳大利亚国家,其通用航空器存量合计为约 36 万架,占全球比例约八成,其中美国占到接近一半比重。我国通用航空企业适航在册航空器共计 2,892 架,占全球数量不足 1%。
根据中国航空工业发展研究中心发布的《通用航空市场预测年报 2021-2040》,预计到 2025 年末,中国市场通用航空器保有量将达到 5,343 架,到 2040 年末,保有量将突破 4.4 万架。预计未来五年,中国市场通用航空器需求量为 2,561 架,未来二十年,需求量将超过 4 万架。
数据来源:《通用航空市场预测年报 2021-2040》
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