物流业融合运输业、仓储业、货代业、信息业的复合型产业
思瀚产业研究院    2023-08-01

物流行业是国民经济中重要的服务行业，随着我国经济的快速发展和居民消费水平的不断升级，我国物流行业规模不断增长，特别是在电子商务迅猛发展的推动下，仓储物流行业和干线运输行业都获得了较为迅速的增长。

虽然近年来随着宏观经济增速放缓，物流行业增长速度随之放缓，但仍保持稳步增长趋势。 从物流行业环境看，随着整体经济的增长和居民消费水平的提升，在电子商务的驱动下，物流行业整体企稳向好的态势仍将持续。

虽然物流需求旺盛，但竞争形势严峻，随着普洛斯等国际巨头的不断扩张和以菜鸟为代表的新进入者的快速布局，激增的市场供应量导致部分地区的仓库出租率有所下滑，预计物流行业在部分区域将面临租金价格滞涨和出租率下滑的双重压力。

部分区域市场由于短期内供应量大增，需一定的时间消化，使得短期竞争加剧。 盈利模式方面，物流行业的盈利模式中主要收入来源首先是库房、货场租金； 其次是办公楼租金、配套设施租金、管理费和物业管理费；然后是增值服务费、设备租金等；最后是土地升值后出租或出售、税收优惠以及国家拨款获得的收益等。

由此不难看出，传统的基于出租、租赁的园区盈利模式在中国还占主导地位。根据 国内外运营良好的物流行业经验来看，传统盈利模式已经逐渐被服务收入替代，特 别是基于信息、咨询的增值服务。中国的物流业务经营者有待进一步拓展思路，转 变传统盈利模式。

物流业是融合运输业、仓储业、货代业、信息业的复合型产业，具有跨行业、 多环节的特点，加之受限于物流科技水平、管理水平不高以及存在条块分割、部门分割、地区分割等问题，因此，我国物流业较之发达国家存在成本居高不下的现象， 日益成为一大制约因素。

但是，越来越多的国际经验表明，通过高度信息化、高科技装备以及良好的体系建设，是可以最大限度地对整个供应链进行无缝管理，从而达到有效降低物流成本的目的。

在此方面，可以进一步预见的是，未来我国一方面会继续深化改革开放，加大经济管理体制的改革力度，助推物流业理顺复杂多变的行业关系，另一方面我国也会继续加大对物流业的投资力度，包括信息、交通等在内的物流基础设施建设将会得以加强和完善，物流布局结构不断优化，物流企业也将在市场细分的基础上向专业化、差异化和科技化的方向发展，总之，从中长期来 看，现阶段影响我国物流业发展的制约因素将会逐步减弱甚至消失，我国物流总量 仍将继续保持增长，现代物流业特别是第三方物流、绿色物流将会迎来一个加速成 长的新时期。

2020 年以来，我国物流业的发展进入一个崭新的阶段，牢牢把握扩大内需、 产业转型升级、新型城镇化、创新驱动、开放型经济、节约资源和循环经济的战略机遇，在有效满足消费需求、降低流通成本、提高流通效率中发挥物流业更大作用， 带动制造业服务化、促进城乡物流一体化发展、打造国际物流服务网络、推行绿色物流、循环物流、低碳物流，我国物流业将走出一条可持续发展的道路。