经过多年发展,全球电动工具行业已经形成了较为稳定的市场格局,大型跨国公司仍然占据重要地位。Stanley Black&Decker(史丹利·百得)、TTI(创科)、BOSCH(博世)、Hilti(喜利得)、Makita(牧田)、HIKOKI(高壹工机)、Metabo(麦太保)占据了全球 90%以上的市场份额。
思瀚产业研究院《2023-2028年中国电动工具行业发展趋势与投资前景预测研究报告》指出:2019 年,Stanley Black&Decker(史丹利·百得)、TTI(创科)、BOSCH(博世)分别占据电动工具市场份额的 32.5%、24.9%和 14.2%,合计占比 71.6%,稳居行业前三。
我国是全球电动工具的主要供应国。近 15 年来,我国手提式电动工具的年产量均保持在 2 亿台以上。2021 年,我国手提式电动工具全年产量为 27,226.80万台。由于电动工具行业外销占据较大份额,货物运输依托船运,因此生产地区主要集中在浙江省、江苏省和广东省等沿海城市。2021 年前述三省电动工具年产量分别达 11,853.69 万台、9,430.46 万台、4,384.63 万台,占全国比重达 43.54%、34.64%、16.10%。
从国内行业竞争格局来看,我国电动工具企业众多,大部分企业规模实力不足。目前国内的电动工具企业主要以 OEM 和 ODM 模式为主,OBM 模式为辅的经营战略,与世界级电动工具品牌相比,在技术水平和市场影响等方面仍存在较大差异。
随着全球制造业产业链朝着东南亚等人力成本更低的国家转移,我国电动工具行业正处于产业转型的阶段,低附加值的生产制造已不能满足行业的需求。未来,具有较强研发和经营能力的企业能够获得更多发展机会,有望进一步提升市场份额。