新能源商用车部分企业分析
思瀚产业研究院    2024-04-24

在新能源乘用车市场，中国新能源车企已经赶超世界领先水平。在新能源商用车市场，中国商用车企业也已经开发蓄力，产品不断推陈出新，已经进入市场加速期，

吉利商用车：中国首个聚焦新能源领域的商用车集团

吉利控股集团于2014年前瞻布局商用车业务成立吉利商用车集团，率先落子新能源商用车产业，成为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，通过一系列兼并、重组、入股，吉利商用车于2021年基本完成产业布局的所有拼图，成为中国乃至全球新能源商用车的先行者。吉利商用车集团旗下包含远程汽车、欧铃汽车、汉马科技三个整车业务，依托万物友好、绿色慧联两个生态平台，致力于实现“创造智慧互联，引领绿色商用”的企业使命。

近年来吉利商用车销量一直稳居国内前列，2021年整体销量同比增长288%。其中，新能源重卡销量增长369.9%，在新能源重卡全目标市场排名行业第一；新能源轻卡销量同比增长460.6%，排名行业第一；增程轻卡销量同比增长372.0%，连续3年在细分市场保持领先地位。2022Q1，吉利商用车延续快速发展势头，新能源商用车整体销量排名行业第一。其中，新能源轻卡销量同比增长215%，市场占有率达28.07%，以绝对优势继续巩固销量榜头名位置。2021年度畅销车型榜TOP15中吉利商用车三款车入选：吉利远程E5L、吉利远程E200和吉利远程E6。

三一重卡：新能源重卡新势力

三一重卡创立于2018年5月，是三一集团数字化和智能化转型的先行者。2020年跻身牵引车行业第六，成为近十年来新晋品牌最快破2万台记录的主机厂，2022年4月新能源重卡销量全国第三。

在国家“双碳”战略的大背景下，三一重卡本着“量产一代、储备一代、在研一代”的理念，依托行业领先的研发制造力量,强势布局新能源重卡。2021年是十四五的开局之年，也是新能源重卡发展的元年，三一电动重卡已在河北唐山成功打造国内第一新能源运用场景，问鼎国内新能源重卡领先品牌。

2022年,三一重卡正式启用投资超220亿元的智联重卡产业园。全新的智能工厂拥有3个超级立体库，超700台AGV，200多台机器人，车间已基本实现全5G通讯和无人化生产，信息化效率较传统工厂提升10倍，每4分钟就能下线一辆卡车，预计产值超1500亿元，辐射产值突破6000亿元。

福田汽车：电动物流车为主线

作为中国品种最全、规模最大的商用车企业，福田汽车致力于通过核心技术的发展，引领国内商用车新能源技术发展。2018年，福田汽车正式成立福田智蓝新能源品牌，随后于2019年在河南商丘斥资16.1亿元，打造智蓝新能源商用车生产基地，聚焦研发生产高端新能源车型。技术和产品方面，智蓝汽车已形成纯电动、混合动力、氢燃料三条技术路线，并立足于车辆实际运营场景和工况，构建起了以轻中重卡、中小VAN以及专用车为主的产品矩阵，累计推广新能源商用车万余辆。

2021年12月，智蓝汽车品牌正式焕新，从福田智蓝新能源升级为智蓝汽车，从“新能源汽车制造企业”转型为“汇聚绿色能源的科技型企业”，进入新的发展阶段。福田智蓝新能源2025战略将以电动物流车为主线，以城市配送和末端物流为核心市场，到2025年实现销量20万辆，市场占有率30%，销售收入150亿元，成为中国新能源商用车第一品牌。为确保目标达成，福田智蓝新能源2025战略提出将在研发与测试投入60亿，产业链及营销服务体系投入120亿，包括工厂、服务、人才、经销商及智程等方面的投入。

福田汽车采用柔性生产线，新能源车与传统能源车可以共线生产。2021年新能源客车产销分别为3179辆和3284辆，新能源客车营收19.52亿元，获得补贴5815.71万元；新能源货车产销分别为4946辆和5253辆，新能源货车销量同比增加92.84%，新能源卡车营收12.3亿元，获得补贴1.265亿元。

Rivian：美国本土电动皮卡新势力

Rivian 是一家专注于研发、制造电动皮卡、SUV及EDV等细分领域的新势力车企。公司目前产品线包括R1T皮卡车、R1S SUV和EDV系列商用电动货车。目前公司R1T产品已经实现交付，预计2021年12月开始R1S和EDV的商业生产。同时公司在手订单充足，产能布局充分，能够满足美国庞大的电动皮卡需求，并在面对福特F-150 lighting、GMC 电动悍马及

滑板式底盘平台可用于不同车型，集成度高，扩展性强。滑板式底盘是一种专门为电动车设计的一体化底盘架构，可将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在底盘上，基于这个平台，Rivian可以快速打造不同的车型，适用于乘用车、商用车体系，能够有效缩短开发周期、缩减开发成本、提高生产研发效率等，具备较强的扩展性。

目前产能15万辆，2023年预计将达到每年20万辆的生产能力，2025年有望达50万辆。从2021三季度启动交付以来，Rivian在产能一直都提不上来，2021年，Rivian生产了1105辆车，交付量为920辆，2021财年 Rivian的亏损达到了47亿美元；Rivian下调了2022年的产量指引，将原本计划的年度产量5万削减为2.5万辆。2022年一季度，Rivian共生产了2553辆车，但一季度Rivian的交付量却只有千余辆。：第一季度Rivian的总收入为9500万美元，远远低于Rivian一季度的市场预期1.3亿美元，Rivian第一季度亏损达到了15.93亿美元，远远超过了去年同期的亏损4.14亿美元。