汽车轻量化持续快速推进，三大铝成型工艺的发展前景广阔
思瀚产业研究院    2024-06-12

（1）下游整车企业愈发看重供应商提供解决方案的能力，使得“系统化开发、模块化制造、集成化供货”成为全球汽车零部件产品制造趋势

从行业整体发展趋势来看，下游整车企业越来越倾向于将资源和精力投入在整车框架的定义和开发上，而将局部的零部件总成项目交由零部件供应商主导，因而对零部件供应商在产品及技术解决方案能力方面提出了更高的要求。

以美国电动车企为代表的整车企业积极倡导以更少的部件完成整车制造，并坚信零部件供应商的深度参与有助于实现目标。这使得“系统化开发、模块化制造、集成化供货”成为了全球汽车零部件产品制造的趋势，优秀的零部件供应商除工业化的生产制造外，还需拥有为客户高度定制化研发产品并提供技术优化方案的综合服务能力，从而提升供应链整体效率，亦有利于整车企业缩短新车型的开发周期，以适应市场需求。

（2）汽车轻量化持续快速推进，三大铝成型工艺的发展前景广阔

铝合金零部件代替传统钢铁是实现汽车轻量化的核心路径。铝合金零部件未来的主流成型工艺包括四类，分别为压铸、锻造、挤压和压延。更多行业研究分析请参考思瀚产业研究院官网，同时思瀚产业研究院亦提供行研报告、可研报告、产业规划、园区规划、商业计划、专项调研、建筑设计、境外投资报告等相关咨询服务方案。

压铸又称压力铸造，相对于普通（常压）铸造，压铸的铸造缺陷率降低，良品率高，并且可以制造出各种复杂的形状。锻造则能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的力学和机械性能一般优于同样材料的铸件。

挤压则可以充分发挥铝的塑性，改善铝的组织，提高其力学性能，铝挤压制品的尺寸精度高、表面质量好，可制造出条状或中空形状的零部件。压延则适合生产薄壁形式的零部件，在车身结构件中有所应用。目前国内汽车铝合金压铸件占据着铝合金零部件较大份额，未来铝合金锻造和挤压工艺零部件也将迎来快速发展。

（3）生产智能化、自动化程度的需求越来越高

随着第四次工业革命浪潮的兴起，自动化、信息化成为未来工业发展的趋势。未来行业技术发展的关键是提高自动化程度，实现技术工艺参数远程实时控制及检测、原材料自动输送、压铸、锻造或挤压后处理自动化集成，通过技术进步实现智能化精益生产。高度的生产智能化、自动化亦将有利于零部件供应商实现成本优化，达成高效的供应链体系。