AI技术在商用车市场中已取得一定进展
思瀚产业研究院    2026-04-07

商用车旨在通过运送货物或乘客来满足商业活动与公共服务需求。商用车主要包括物流车辆、公共出行车辆（如公交、出租车、网约车等）及特种车辆（如矿用车辆等）。物流车辆主要用于货物运输，主要包括轻型、中型及重型卡车。

截至2025年底，全球及中国物流车辆保有量分别约为52百万辆及21百万辆，显示全球及中国物流车辆服务市场具有巨大市场潜力。公共出行车辆主要用于载客，包括公交（公交车、校车等）、出租车、网约车等。

截至2025年底，全球出租车与网约车的车队规模约为13百万辆，而中国出租车与网约车的车队规模约为6.4百万辆。截至2025年底，全球及中国公交保有量分别约为6.3百万辆及1.6百万辆，表明市场容量庞大。

特种车辆指具有特定功能或用作特殊用途的车辆，如矿用车辆、扫路车及救护车。该等车辆通常配备专业设备，并用于特定产业或紧急服务。以矿用运输为例，根据弗若斯特沙利文的资料，于2025年，全球及中国矿用运输市场规模分别约为人民币8,500亿元及人民币1,950亿元，表明特种车辆服务具有巨大市场潜力。

商用车的车队规模构成了视觉AI解决方案及视频设备的基础。商用车队通常具有较长替换週期，从而形成一个规模庞大且持续可升级的在役车辆基数。视觉AI解决方案及视频设备可透过后装、硬件替换或软件升级的方式，部署于新生产车辆及现有车辆之上。因此，现有的商用车队规模代表著可观的增量需求来源，且每辆车在其整个营运生命週期内均为潜在的安装单位。

商用车市场的痛点

在商用车行业中，安全是最受关注的因素之一。驾驶员长时间处于复杂的道路环境中，易出现疲劳驾驶及分心的情况。根据美国高速公路安全协会的数据，2024年美国道路交通事故中的行人死亡人数达到7,380人，其中超过60.0%的死亡是由商用车造成的。

根据中国国家统计局编制的2024年最新《中国统计年鉴》，2023年中国道路交通事故发生数超25.4万起，其中死亡人数超6万人。运营效率是运输服务车队管理者关注的另一个重点。由于缺乏路线规划等系统化管理手段，商用车长期处于空驶状态，由此产生了额外的能源成本与劳工成本。

根据美国权威非营利研究机构美国运输研究所的数据，2024年美国卡车运输业的空载率将达到16.7%，预计造成的运营成本损失超过7,000亿美元。AI在商用车市场具有广阔的应用前景。AI技术在自动驾驶、智能座舱等领域已取得一定进展。在商用车领域，尤其于物流行业中，AI赋能的自动驾驶技术正逐步发展，其优势亦更为明显。

智能驾驶被定义为从Level 1至Level 5的连续演进过程。Level 1至Level2属于高级驾驶辅助系统(ADAS)，在此阶段驾驶员仍需负责监控与操控。ADAS可实现安全警示、道路监测及自动刹车等功能，从而提高安全性。

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