江苏省张家港市-常温及低温LNG船用装卸臂项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 富瑞特装    2023-01-04

1、基本情况

本项目由公司及子公司长隆装备共同实施，拟通过本项目，生产6~24寸规格的常温、低温（LNG）介质的船用装卸臂。通过本项目的实施，将年新增常温船用装卸臂 产能60台（套）以及低温LNG船用装卸臂产能12台（套），实现低温LNG船用装卸臂 进口的国产化替代及其服务的国产化，解决进口成本过高及仅有几家国外公司垄断局面，同时，提升长隆装备在常温及低温装卸市场的横向拓展，提升公司核心竞争力。

2、项目实施的必要性

（1）符合国家产业政策和发展规划

国务院《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》（国发〔2018〕31号）从加强产供储销体系建设和深化天然气领域改革两个方面，部署了加大国内勘探开发力 度、健全多元化海外供应体系、理顺天然气价格机制等十条措施，构建了中国天然气 协调稳定发展的总体框架。国家发展改革委发布《关于加快推进2018年天然气基础设施互联互通重点工程有关事项的通知》（发改能源〔2018〕257号）、《关于加快推 进2019年天然气基础设施互联互通重点工程有关事项的通知》（发改办能源〔2018〕 1103号）、《重点地区应急储气设施建设中央预算内投资（补助）专项管理办法》（发 改能源规〔2018〕1004号），加快推动天然气基础设施互联互通和储气能力建设工作。

国家能源局颁布SY/T7434—2018《液化天然气接收站能力核定方法》行业标准，按此 核定的国内LNG接收站最大接收能力超过9,000万吨/年，用气高峰期LNG接收站最大 限度地发挥供气能力，调动企业投资和保供积极性。

国家政策和产业规划的密集出台，有利于国内LNG接收站的建设和扩建，有利于 LNG接收站的开放和发展。本项目建设的产品“常温及低温船用装卸臂”作为LNG接 收站码头选用的关键设备之一，符合国家产业政策和产业规划。

（2）突破技术瓶颈，实现低温LNG船用装卸臂进口的国产化替代

GIIGNL发布《液化天然气（LNG）年度报告2019》显示，截至2019年3月，全球共有135座已投运接收站，扩建及建设中的接收站18座，正在计划和拟建59座接收站， 早期阶段筹划拟建接收站15座。在国内，根据发改委统计数据，截至到2019年12月底， 我国共有22个沿海LNG接收站，其中华南区域11座，华东区域6座，华北区域5座。在2020年，还有至少8座在建及扩能接收站项目投产。

长隆装备已经掌握常温船用装卸臂产品的设计、制造技术，产品成功应用在深圳 大鹏、中石化山东、广西北海等LNG接收站，并且该项产品已有小批量销往中东、东 南亚等国外市场。 低温LNG船用装卸臂还依赖于国外少数几家公司，公司及长隆装备利用自身常温 输油臂和LNG低温鹤管的制造经验，结合低温乙烯输油臂的技术研发制造低温LNG大 口径装卸臂，战略目标是打破国外公司的垄断，掌握低温LNG装卸臂的核心技术，进 一步推动LNG产业链其他关键设备的国产化进程，提升公司的产品技术水平和核心竞 争力。

随着中国LNG能源战略规划的实施，国内LNG码头的扩建和新建，也给作为接收 站码头选用的关键设备——LNG船用装卸臂带来市场需求，解决装卸设备的国产化问 题，建设投资开发常温及低温LNG船用自动化装卸臂项目，符合国家能源发展战略， 同时也可以出口开拓中东、东南亚、非洲等海外市场。

3、项目实施的可行性分析

（1）公司具备良好的技术基础，丰富的技术开发经验和高校的技术合作是项目实施的技术保障

LNG船用装卸臂的设计重点和难点，具体表现在旋转接头密封的设计、紧急脱离 的设计、液压快速连接器的设计以及整机输油臂结构的设计，为保证LNG船用装卸设 计的准确性和完整性，长隆装备设立苏州市研发技术中心，专门从事LNG船用装卸臂 的研发；积极开展校企合作，与国内高水平院校的低温研究所合作，利用高端应力分 析和模拟技术，分析结构的稳定性和可靠性，在理论设计阶段控制好风险并在低温研 究实验室进行低温试验。在设计上充分借鉴公司已有的常温卸料臂产品的设计、制作 和使用经验。

已取得流体装卸产品方面的专利25项；完成了国内首个16寸LNG装船臂 旋转接头的研发和样机试制，并获得了BV公司的认证证书。

①项目产品的技术特点、技术路线及其技术创新 LNG船用装卸臂主要的三大部件：旋转接头是为了联接各转动部位，低温-163℃ 工况下并承受载荷作用下无泄露；双球阀紧急脱离要求在紧急情况下船岸迅速分离， 抱紧和分离可靠；快速接头目的是快速联接船上的歧管法兰，无需人工拧紧螺栓，并 且在海浪上下起伏下，卡爪抓紧无泄露。

公司研发团队已经解决和掌握了本项目的工艺管线和钢结构之间的挠性连接的 技术难题。工艺管线在低温下会收缩，而支撑钢结构是在常温下，他们之间必须采用挠性联接。

②通过本项目的研发，公司在以下方面进行了技术创新：开发研制超低温在线可 更换密封旋转接头；研发16英寸通径球阀紧急脱离系统，实现智能化紧急脱离装置的 球阀关闭和抱箍打开动作；研发超低温液压快速连接控制技术，实现在低温状态下人员卸料臂和船连接的遥控操作；开发了PMS位置监控系统，实时远程监控LNG卸料臂 的状态与报警，尤其在夜晚、雨天、雾天等能见度不高的情况下掌握整个设备运行的 状况，避免了安全隐患；创造国内大口径LNG船用自动化装卸控制臂的全部国产化， 并完成装卸臂的智能化控制，为中国以后新上LNG船用智能装卸控制技术的国产化作 技术储备。

（2）公司拥有良好的市场地位和品牌优势，强强联合有利于本项目的产能消化

公司及长隆装备是中石油、中石化和中海油一级供应商。输油臂、鹤管、装车撬等产品广泛应用在包括深圳大鹏、中石化山东、广西北海等LNG接收站的国内市场； 公司也积极拓展海外市场，目前主要海外客户包括美国FLOUR、法国TECHNIP、马 来西亚PETRONAS以及俄罗斯、越南、比利时等国家的石油公司。 为实现LNG船用装卸臂国产化替代和市场推广应用，长隆装备于2019年11月与中 海石油气电集团合作，共同推广LNG大口径船用装卸臂。中海石油气电集团负责提供 LNG船用装卸臂的试验基地和中海油系统内部的市场推广；长隆装备负责产品的研发 设计、编制试验程序标准、攻破关键零部件制造技术以及样机制造等。

（3）本项目符合公司发展规则，可实现LNG产业链关键设备国产化

致力于LNG全产业链，着力研究并掌握LNG装备领域重大关键核心技术，实现关 键设备的国产化是公司的发展目标之一。LNG船用装卸臂作为LNG接收站的关键设备 之一，其研发成功将提高LNG接收站和海上接收终端国产设备比例，改变中国LNG低 温船用装卸臂一直依赖国外进口的局面，大幅降低投资成本。

4、项目投资概算

本项目总投资6,738万元，拟使用募集资金6,738万元。

5、项目预期收益

本项目内部收益率为25.3%（税后），项目平均总投资回报率18.41%，内部收益率及回报率较高，项目收益较好。

6、项目涉及报批事项情况

本次投资项目不涉及新增用地，在发行人改建后的车间实施，不动产权证号为“苏（2019）张家港市不动产权第8248555号”，车间改建项目备案证号 为“张行审投备（2020）435号”，环境影响登记表已完成备案，备案号为 “202032058200001052”。

截至本报告首次公告之日，常温及低温LNG船用装卸臂项目已取得项目备案，备案证号为“张行审投备（2020）514号”，并取得环评批复，批复文号为“苏行审环诺[2020]10053 号”。

此报告为正式报告摘取部分。需编制政府立项、银行贷款、投资决策等用途可行性研究报告咨询思瀚产业研究院。