1)汽车座椅概述
汽车座椅是集人机工程学、机械驱动和控制工程为一体的系统工程产品,主要分为单独座椅和长条座椅两类,其组成部分主要包括座椅骨架、滑轨、头枕、座椅驱动器及起到固定或调节作用的座椅锁和调角器。由于汽车座椅是以人体工程学为基础,起着支撑、安全和保护的作用,所以其设计的优劣在整车安全中起着重要作用。
2)汽车座椅整体市场概况
汽车座椅市场整体集中度较高,外资企业和合资企业占据了国内企业座椅市场的大部分份额。其中,延锋安道拓、李尔、佛吉亚为中国市场主要的汽车座椅供应商。
资料来源:前瞻产业研究院,开源证券研究所 思瀚产业研究院
目前座椅行业主要由外资把控,核心原因在于汽车整车厂商对供应商的严格资质认证及较高的研发壁垒,而国内本土企业平均规模较小、整体技术水平相对较低、技术创新层次较低。在此情况下,国内汽车座椅配件企业主要集中在二级配套市场。
3)汽车座椅市场发展趋势
市场规模方面,根据中信证券的预测,2020 年至 2025 年,全球乘用车座椅市场年均增长率为 5.0%,至 2025 年全球乘用车座椅市场规模将增长到 3,802 亿元;2020 年至 2025 年,国内乘用车座椅市场年均增长率为 4.6%,至 2025 年国内乘用车座椅市场规模将增长到 880 亿元。
市场竞争方面,在经济增速放缓、城市限购等因素的影响下,汽车市场竞争加剧,随之而来是汽车整车厂商成本控制压力逐渐增加,这种压力也从汽车整车厂商传导至汽车座椅供应商。在此情况下,主要外资座椅供应商的毛利率呈现逐年下滑的趋势。其中,Wind 的数据显示,麦格纳的毛利率由 2015 年的 14.24%下降至 2021 年的 14.20%,李尔从 2015 年的 9.99%下降至 2021 年的 7.23%,安道拓由 2015 年的 9.23%下降至 2021 年的 6.04%。
作为汽车座椅组件之一的座椅锁市场发展受到汽车座椅市场的重要影响,目前市场仍主要为外资企业所占据,国产企业竞争力与外资企业相比仍有一定差距。但随着汽车整车厂商成本控制压力的增加、国内企业技术水平的进步,未来国内企业仍具有较大的发展机会和空间。
汽车座椅市场的产业分工上,一级供应商如李尔等厂商主要负责座椅的总成安装,是汽车座椅总成厂商,其核心竞争力在于座椅的整体设计,以及对资源的整合和对下级供应商的管理能力,并不一定参与到具体零部件的生产,具体座椅零部件的生产则下发到具有专业生产能力的配套企业。
目前,汽车座椅及其配套零部件行业主要呈现如下发展趋势:
A 产品安全性要求日益提高
汽车座椅作为汽车行使过程中直接与驾乘人员接触的汽车部位,是重要的安全部件。在汽车发生紧急制动或碰撞时,汽车座椅的安全性直接影响着驾乘人员的安全。汽车座椅的连接、支撑、保护,配合安全气囊等其他安全组件,可为驾乘人员安全提供良好的保障。
相关座椅配套零部件的性能情况对座椅的整体安全性水平有重要影响。通过研发创新不断提高座椅及配套零部件的性能水平,以提高座椅的安全性水平,是目前座椅总成厂商及配套零部件供应商的主要发展方向之一。
B 轻量化成为新的发展趋势
随着国家节能减排政策的持续推进、新能源汽车产业的不断发展,通过轻量化提高燃油车的燃油经济性、新能源汽车的续航里程成为新的发展趋势。汽车座椅的轻量化主要通过其各个组件的轻量化来实现,目前实现轻量化的途径包括应用新材料、优化结构设计等方式。通过组件的轻量化,最终可实现汽车座椅的轻量化,以实现提高能耗经济性及节能减排。
C 行业发展带来更高的功能性与舒适性要求
随着汽车行业的不断发展,新能源与智能化成为新的发展趋势,汽车消费群体也日趋年轻化,汽车消费偏好逐步升级。在此情况下,汽车座椅作为驾乘人员与汽车接触最密切的部位之一,被提出了更高的功能性与舒适性要求。通过汽车座椅组件的综合配合,为驾乘人员提供更高的舒适性,增加更多的调节与个性化功能成为新的发展趋势。