2023-2028年中国高速公路行业市场全景调研与发展前景预测报告
思瀚产业研究院    2023-08-01

高速公路是重要的国家资源，具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全等特点，对于促进国家经济增长、提高人民生活质量以及维护国家安全有重 要作用。

从造价看，高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，高速公路行业属于资金密集型行业。

为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求。在高速公路的造价中，仅材料费用就占到 40%-50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。 从周期看，高速公路建设周期和投资回报期均较长。高速公路建设周期，一般为 3-5 年，有的则长达5-8 年。

建设周期长，而贷款偿还一般是依靠通行费收入或者是政府财政收入，这决定了高速公路投资回报期较长。现阶段，中国高速公路的 投资回收期一般为项目建成后的 8-10 年；特许授权经营期一般为 25-30 年，具体由政府与投资者协商确定。 从收益看，高速公路收益一般都比较稳定。

这主要是因为，一是各国都建立相 关的法律、法规，从制度上确保了高速公路健康稳定的发展空间。二是高速公路使 用周期长，资产折旧缓慢，维修费用不高，即使大修，亦不影响功能；三是具有稳 定的营运创收体系，除了具有通行费收入外，还有服务区的维修、加油、加水、餐 饮等服务项目以及广告收入；四是随着国民经济发展和生活水平的不断提高，汽车 保有量逐渐上升，客运、货运需求不断增长，为高速公路提供了稳定的市场增长空 间，确保了通行费收入的稳定性和增长性。

相比西方发达国家的高速公路建设，中国高速公路建设起步较晚，但发展迅速。 自 1988 年中国修建第一条沪嘉（上海—嘉定）高速公路以来，中国高速公路建设经历了三个发展阶段：1988-1992 年为起步阶段，期间每年高速公路通车里程在 50-250 公里之间；1993-1997 年为高速公路的第一个发展高潮，期间高速公路发展有了明显的加快，年通车里程保持在 450-1,400 公里之间；1998 年至今为高速公路 的大发展时期，在国家积极财政政策的推动下，这一阶段通车里程高速增长，由 1998 年底的 6,258 公里发展为 2022 年底的超 17.7 万公里。

目前中国高速公路总里程已超过美国居世界第 1 位。 高速公路属于资金密集型行业，其建设成本主要包括路面材料费、征地拆迁费、 人工成本和通讯监控等交通设施费等。尽管从总里程看高速公路在整个公路体系中 的占比不大，但其高成本的特性导致其在公路投资中的占比一直在 50%以上。根据交通运输部发布的 2020 年交通运输行业发展统计公报显示，2022 年我国公路完成 固定资产投资 2.9 万亿元，同比增长 9.7%。

新增通车里程约 7 万公里，其中新增高 速公路里程约 8000 公里。目前，中国仍处于工业化快速发展的阶段，公路处于高投入建设期的阶段，公路行业的发展还需要大规模投资来推动。 加快高速公路建设是中国经济社会发展的需要。

随着国民经济的快速发展，物 流、人流大幅度增加，提高运输效率、降低运输成本的要求日益迫切。从目前情况 看，应该说对高速公路的需求还是突出的。在中国经济比较发达的珠江三角洲、长 江三角洲和京津冀地区，高速公路的建设和发展速度最快，同时高速公路为这些地 区带来的经济效益也十分显著。

因此，在今后的经济发展中，这些地区仍然是高速 公路的重点需求区域。 中国高速公路的发展同世界还有一定的差距，主要表现在：从高速公路密度看， 目前中国高速公路密度远低于发达国家水平；从连通城市看，中国目前仅连通 20 万人以上的城镇，而美国、德国已连通国内所有 5 万人以上的城镇，日本已连通所 有 10 万人以上的城镇；从便捷性和通畅性看，中国高速公路建设初期以连接主要 城市为主最近几年才转向大规模跨省贯通，网络化建设任务依然艰巨。

高速公路运输经济运行状况与宏观经济形势高度相关。2020 年，全社会完成 营业性客运量 68.94 亿人，比上年下降 47.0%，完成旅客周转量 4641.01 亿人公里， 下降 47.6%。完成营业性货运量 342.64 亿吨，比上年下降 0.3%，完成货物周转量 60171.85 亿吨公里，增长 0.9%。

2021 年，全年完成营业性客运量 83.03 亿人，比 上年下降 14.1%，完成旅客周转量 19758.15 亿人公里、增长 2.6%。完成营业性货运量 521.60 亿吨、增长 12.3%，完成货物周转量 218181.32 亿吨公里、增长 10.9%。

2022 年，全国营业性客运量达 55.9 亿人次，全国营业性货运量 506 亿吨，港口吞 吐量 156.8 亿吨，集装箱吞吐量超过 3 亿标准集装箱。高速公路 9 座以下小客车出 行量超 171 亿人次，网约车、共享单车日均订单量分别达 2000 余万单、3300 余万 单。整体看，客运量下降趋势明显。

2005 年 1 月，中国公布了《国家高速公路网规划》，规划方案总体以“东部加密、中部成网、西部连通”为布局思路，建设“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络，要求做到东部地区平均 30 分钟上高速， 中部地区平均 1 小时上高速，西部地区平均 2 小时上高速，2020 年高速公路总里 程达到 8.5 万公里，连接所有人口在 20 万以上的城市，基本形成国家高速公路网。

目前中国仍处于工业化快速发展的阶段，公路行业处于高投入建设期的阶段， 公路行业的发展还需要大规模投资来推动，根据交通部投资计划，全国公路建设投 资将优先考虑国家高速公路网、国家区域发展战略确定的交通基础设施、特大城市圈、大中城市群交通基础设施以及省际“断头路”方面的建设。

与此同时，交通运输 部将修订国家高速公路网规划，未来的投资重点向中西部地区和老少边穷地区倾 斜，尤其是西部地区将继续是拉动公路投资的主要动力。

同时继续引导和鼓励民营、 社会资本和外资进入交通运输基础设施建设领域，规范民营和社会资本投资项目管 理。 根据国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出要打造 “三张网”，一是构建高品质的快速交通网，也就是以高铁、高速公路、民航等为主 体，构建品质高、运行速度快的骨干网络；二是强化高效率的普通干线网，也就是 以普通高等级公路、普速铁路、内河航道等为主体，形成普通干线网络；三是拓展 广覆盖的基础服务网，也就是以农村公路、支线铁路等为主体的服务网络。

2022 年初，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系规划》，明确到 2025 年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综 合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

展望 2035 年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国 123 出行交通圈”（都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖）和“全球 123 快货物流 圈”（快货国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达）基本形成， 基本建成交通强国。

第一章 高速公路行业发展概述

第一节 高速公路行业概述

一、定义

二、分类

三、产业链与价值挖掘

第二节 最近3-5年中国高速公路行业经济指标分析

一、赢利性

二、成长速度

三、附加值的提升空间

四、进入壁垒／退出机制

五、风险性

六、行业周期

七、竞争激烈程度指标

八、行业及其主要子行业成熟度分析

第二章 中国高速公路行业宏观环境分析（pest）

第一节 中国高速公路行业政策（policy）环境分析

一、高速公路行业监管体系及机构介绍

1、高速公路行业主管部门

2、高速公路行业自律组织

二、高速公路行业标准体系建设现状

1、高速公路标准体系建设

2、高速公路现行标准汇总

3、高速公路即将实施标准

4、高速公路重点标准解读

三、高速公路行业发展相关政策规划汇总及解读

1、高速公路行业发展相关政策汇总

2、高速公路行业发展相关规划汇总

四、高速公路行业相关“十四五”规划解读

1、规划内容（高速公路主要内容）

2、对高速公路影响分析

五、“碳中和、碳达峰”愿景对高速公路行业的影响分析

六、政策环境对高速公路行业发展的影响分析

第二节 中国高速公路行业经济（economy）环境分析

一、中国宏观经济发展现状

二、中国宏观经济发展展望

三、中国高速公路行业发展与宏观经济相关性分析

第三节 中国高速公路行业社会（society）环境分析

第四节 中国高速公路行业技术（technology）环境分析

第三章 中国高速公路行业发展现状

第一节 中国高速公路行业发展分析

一、中国高速公路行业发展历程

二、我国高速公路行业发展特点分析

三、中国高速公路行业发展面临问题

四、中国高速公路行业发展趋势分析

第二节 中国高速公路行业运行分析

一、高速公路行业运行规模分析

二、高速公路行业运营状况分析

第三节 中国高速公路行业竞争分析

一、高速公路细分市场之间的竞争

二、各类高速公路内部竞争

第四章 中国高速公路行业市场发展分析及预测

第一节 2020-2022年中国高速公路行业供需分析

一、市场供给分析

二、市场需求分析

第二节 2020-2022年中国高速公路价格走势及影响因素分析

一、2023-2028年高速公路未来价格走势预测

二、高速公路市场价格区域性影响因素分析

第三节 对中国高速公路市场的分析及思考

一、高速公路市场分析

二、高速公路市场变化的方向

三、中国高速公路产业发展的新思路

四、对中国高速公路产业发展的思考

第四节 2023-2028年高速公路行业市场发展预测

一、2023-2028年高速公路行业市场竞争研判

二、2023-2028年高速公路行业市场发展趋势

第五章 2022年中国高速公路行业营销渠道分析

第一节 高速公路销售渠道分类及对比

一、高速公路行业销售渠道分类

二、高速公路行业渠道优劣对比

三、2022年高速公路营销渠道选择研究

第二节 各类渠道对高速公路行业的影响

第三节 主要高速公路企业渠道策略研究

第六章 高速公路行业主要品牌分析

第一节 高速公路行业品牌构成

第二节 主要品牌区域市场占有率分析

第三节 品牌满意度分析

第七章 高速公路行业上、下游产业链分析

第一节 高速公路行业产业链分析

一、产业链结构分析

二、主要环节的增值空间

三、与上下游行业之间的关联性

第二节 高速公路上游行业分析

一、高速公路成本构成

二、2020-2022年上游行业发展现状

三、2023-2028年上游行业发展趋势

四、上游行业对高速公路行业的影响

第三节 高速公路下游行业分析

一、高速公路下游行业分布

二、2020-2022年下游行业发展现状

三、2023-2028年下游行业发展趋势

四、下游需求对高速公路行业的影响

第八章 高速公路行业区域市场调研

第一节 华北地区高速公路市场调研

一、华北地区高速公路市场规模分析

二、华北地区高速公路市场竞争现状分析

三、华北地区高速公路市场需求特征分析

四、华北地区高速公路市场趋势预测分析

第二节 东北地区高速公路市场调研

一、东北地区高速公路市场规模分析

二、东北地区高速公路市场竞争现状分析

三、东北地区高速公路市场需求特征分析

四、东北地区高速公路市场趋势预测分析

第三节 华东地区高速公路市场调研

一、华东地区高速公路市场规模分析

二、华东地区高速公路市场竞争现状分析

三、华东地区高速公路市场需求特征分析

四、华东地区高速公路市场趋势预测分析

第四节 华中地区高速公路市场调研

一、华中地区高速公路市场规模分析

二、华中地区高速公路市场竞争现状分析

三、华中地区高速公路市场需求特征分析

四、华中地区高速公路市场趋势预测分析

第五节 华南地区高速公路市场调研

一、华南地区高速公路市场规模分析

二、华中地区高速公路市场竞争现状分析

三、华南地区高速公路市场需求特征分析

四、华南地区高速公路市场趋势预测分析

第六节 西部地区高速公路市场调研

一、西部地区高速公路市场规模分析

二、西部地区高速公路市场竞争现状分析

三、西部地区高速公路市场需求特征分析

四、西部地区高速公路市场趋势预测分析

第九章 高速公路重点企业分析

第一节 a公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第二节 b公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第三节 c公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第四节 d公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第五节 e公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第六节 f公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第七节 g公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第八节 h公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第九节 i公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第十节 j公司

一、企业发展概况

二、企业主要发展指标分析

三、企业竞争优势分析

四、企业发展战略分析

第十章 中国高速公路行业竞争状态及市场格局分析

第一节 中国高速公路行业投资、兼并与重组状况

一、中国高速公路行业投资现状分析

1、中国高速公路行业投资主体分析

2、中国高速公路行业投资切入方式

3、中国高速公路行业投资规模分析

4、中国高速公路行业成功投资案例

二、中国高速公路行业兼并与重组状况

第二节 中国高速公路行业波特五力模型分析

一、高速公路行业现有竞争者之间的竞争状况

二、高速公路行业关键要素的供应商议价能力分析

三、高速公路行业消费者议价能力分析

四、高速公路行业潜在进入者分析

五、高速公路行业替代品风险分析

六、高速公路行业竞争情况总结

第三节 中国高速公路行业市场格局及集中度分析

一、中国高速公路行业市场竞争格局

二、中国高速公路行业市场集中度分析

第四节 中国高速公路企业发展状况分析

一、高速公路企业主要类型

二、高速公路企业资本运作分析

三、高速公路企业国际竞争力分析

第五节 高速公路行业竞争趋势分析

一、高速公路行业未来竞争格局和特点

二、国内高速公路企业竞争能力提升途径

第十一章 中国高速公路市场痛点及产业转型升级发展布局

第一节 中国高速公路行业经营效益分析

一、中国高速公路行业营收状况

二、中国高速公路行业利润水平

二、中国高速公路行业成本管控

第二节 中国高速公路行业商业模式分析

第三节 中国高速公路行业市场痛点分析

第四节 中国高速公路产业结构优化与转型升级发展路径

第五节 中国高速公路产业结构优化与转型升级发展布局

第十二章 中国高速公路行业投资机遇分析

第一节 行业发展机遇

一、行业经营模式突破

二、行业市场营销创新

第二节 行业投资形势分析

一、行业发展格局

二、行业进入壁垒

三、盈利模式分析

第三节 2023-2028年高速公路行业发展的影响因素

一、有利因素

二、不利因素

第四节 2023-2028年高速公路行业投资价值评估分析

一、行业投资效益分析

二、产业发展的空白点分析

三、投资回报率比较高的投资方向

第十三章 中国高速公路行业投资风险及对策分析

第一节 行业投资风险分析

一、政策风险分析

二、技术风险分析

三、市场风险分析

四、经济波动风险

第二节 思瀚专家行业投资机会与建议

一、行业投资机会分析

二、行业主要投资建议

第十四章 中国高速公路行业发展潜力评估及市场前景预判

第一节 中国高速公路产业链布局诊断

第二节 中国高速公路行业swot分析

第三节 中国高速公路行业发展潜力评估

第四节 中国高速公路行业发展前景预测

第五节 中国高速公路行业发展趋势预判

第十五章 思瀚投资的建议及观点

第一节 高速公路行业发展战略研究

一、战略综合规划

二、技术开发战略

三、业务组合战略

四、区域战略规划

五、产业战略规划

六、营销品牌战略

七、竞争战略规划

第二节 行业应对策略

一、把握国家投资的契机

二、竞争性战略联盟的实施

三、企业自身应对策略

第三节 市场的重点客户战略实施

一、实施重点客户战略的必要性

二、合理确立重点客户

三、对重点客户的营销策略

四、强化重点客户的管理

五、实施重点客户战略要重点解决的问题

图表目录

图表：2020-2022年中国高速公路资产规模分析

图表：2021-2022年中国高速公路行业供给情况

图表：2021-2022年中国高速公路行业市场规模

图表：2022年中国高速公路行业负债规模分析

图表：2021-2022年中国高速公路行业市场产品价格走势

图表：2023-2028年中国高速公路行业市场产品价格趋势预测

图表：2021-2022年中国高速公路行业利润规模及增长速度

图表：2021-2022年中国高速公路行业销售收入

图表：2021-2022年中国高速公路行业销售利润率

图表：2020-2021年中国高速公路行业总资产利润率

图表：2021-2022年中国高速公路行业净资产利润率

图表：2020-2021年中国高速公路行业总资产增长率

图表：2021-2022年中国高速公路行业净资产增长率

图表：2021-2022年中国高速公路行业资产负债率

图表：2021-2022年中国高速公路行业速动比率

图表：2021-2022年中国高速公路行业流动比率

图表：2020-2021年中国高速公路行业总资产周转率