汽车制动可分为驻车制动系统和行车制动系统。驻车制动系统,即手刹,制动力较行车制动更小,主要是为了锁住汽车后轮以防止汽车在坡面上溜车。行车制动用于在车辆行驶过程中提供制动力。
随着汽车智能化的发展,驻车制动和行车制动系统逐步开启电子线控进程。驻车制动系统由机械制动向电子驻车制动(EPB)转变;行车制动系统由传统液压、气压制动发展为液压、气压融合电子的系统(如 ABS、ESC),并逐渐向更先进的线控制动系统(如 EHB 电子液压制动系统和 EMB 电子机械制动系统)发展。
传统液压制动系统传导液压信号,制动压力由制动液提供,压力传导至制动分泵推动活塞,使制动鼓、制动盘与摩擦片之间产生摩擦力而制动;ABS 防抱死制动系统和 ESC 汽车电子操纵稳定系统传导液压信号及电信号,制动压力由制动液提供,ABS系统使得液压制动力大小可由ECU电子控制单元自动控制,ESC 系统能够防止制动车轮抱死、防止起动车轮打滑以及防止转向不足或转向过度;EHB、IBS 传导电信号和液压信号,制动压力由制动液提供,取消了踏板与制动泵之间的机械连接,节省了部分机械装置,制动更灵敏;EMB 电子机械制动系统传导电信号,电机能够直接产生制动力。
在气压、液压等传统机械制动系统方面,由于经过长时间的发展,其设计原理和生产工艺等较为成熟和稳定,国内厂商经过多年的引进、消化、吸收后,已具备一定的竞争力,并逐步打入外资、合资整车车企供应链,但电控制定系统市场仍由外资供应商占据主导地位。
传统液压、气压制动系统市场空间稳定,国内主要供应商包括万安科技、亚太股份、伯特利等,其产品主要供应国内自主品牌车企,部分进入合资车企供应链。国内电控制动产品中,ABS防抱死制动系统市场渗透率接近100%,ESC、EPB 前装市场搭载率分别接近 90%和 80%。
由于技术门槛较高,国内电控制动市场由博世、采埃孚等外资供应商占据主导地位,但国内供应商近年来有所突破,包括万安科技在内的少数国内厂商研发出拥有自主产权的 ABS 并占据了一定的市场份额。EHB 等线控制动系统市场渗透率低于 30%,市场由博世、大陆等外资企业主导。