汽车座椅是汽车基本配置及汽车被动安全的重要产品之一,关系到汽车的驾乘舒适性和安全性,其构成主要包括骨架、机能件、合棉和表皮等核心零部件。
其中,汽车座椅骨架包括座垫骨架和背靠骨架,是汽车座椅的主体组成部分;机能件包括调角器、调高器、滑轨、扶手、头枕等;合棉的软硬度能够影响座椅的舒适性;表皮即乘员和座椅直接接触的部位,按照成本与舒适性不同可分为织物、 人造革和真皮。 随着乘用车的快速发展,我国乘用车座椅市场规模也逐步扩大。
未来,随着国内乘用车市场份额的持续上升和国内新能源汽车品牌厂商的发展,乘用车产销 量有望加速增长,预计 2025 年中国乘用车座椅市场规模有望达 1,500 亿元左右, 未来发展前景广阔。
在注重专业化、精细化的背景下,通用、福特、大众、丰田等跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式,其在扩大产能规模的同时,大幅降低了零部件自制率,取而代之与汽车零部件企业形成基于市场的配套供应关系。
目前,汽车座椅生产行业特别是乘用车座椅生产行业的集中度较高,外资品 牌市场份额占比具有明显优势。根据 Marklines 统计数据,延锋国际、李尔、安道拓三家汽车座椅生产企业在我国汽车座椅市场合计的市场份额达到 58%。
近年来,随着国内市场竞争激烈程度持续上升,产业政策利好不断释放,国内汽车座椅零部件企业持续提高研发能力与创新能力。预计未来乘用车座椅配置持续升级,高端车型座椅功能将逐步下探,逐步向轻量化和智能化发展,单车价值量进一步提高。