2023年路桥施工专用装备所处行业发展概况
思瀚产业研究院 五新智能    2023-12-27

路桥施工专用装备产品是传统基础设施建设用钢模板的升级和替代，是运用现代机电液一体化的智能化技术手段替代传统人工拼装、拆除为主的钢模板施工体系，以实现提高施工效率、施工精度、安全程度及环境友好程度等目标。

根据中国模板脚手架协会 2022 年统计数据，我国现有钢模板生产、租赁企业 2,000 余家，其中，营业收入 2,000 万元以下的企业约占 23.4%，营业收入 2,000万元至 5,000 万元的企业约占 37.3%，营业收入 5,000 万元至 1 亿元的企业约占37.2%，营业收入超过 1 亿元的企业占 2.1%。国内钢模板市场年容量在 800 亿元以上。

路桥施工专用装备产品具有大跨度、精度高、易脱模、安装及调整方便等优点，主要应用于铁路、公路、城市轨道交通等基础建设领域。随着 2022年基础设施建设投资的促进政策的落地及开发性金融工具加快使用，下游公路、铁路等基础设施投资同比增长 9.4%，公路、铁路等细分领域在经济下行压力增加的背景下，仍呈现相对较大增幅。

根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，预计到 2025 年，铁路营业里程将从 2021 年的 15.07 万公里增加到 16.5 万公里（其中高速铁路 5 万公里），公路通车里程从 2021 年 528.07 万公里增加到 550 万公里。

《国家综合立体交通网规划纲要》指出，到 2035 年，享受快速交通服务的人口比重大幅提升，除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心 15 分钟上国道、30 分钟上高速公路、60 分钟上铁路，市地级行政中心 45 分钟上高速铁路、60 分钟到机场。基本实现地级市之间当天可达。

中心城区至综合客运枢纽半小时到达，中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过 1 小时。交通基础设施无障碍化率大幅提升，旅客出行全链条便捷程度显著提高，基本实现全国 123 出行交通圈（都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖）。

随着上述发展规划的不断落地，下游基础设施建设市场的不断扩大，将带动路桥施工专用装备行业市场空间的持续增加，路桥施工专用装备行业未来仍然具有很大的发展空间。