①交通工程咨询技术难度上升
随着我国交通建设的大力推进,现代综合交通运输体系正在加快形成。横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道基本贯通,京津冀暨雄安新区、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角、黄河流域、成渝等重点区域交通连片成网。
与此同时,由于我国地缘广阔,经过的山区、滨海等相对复杂地质的道路工程相对较多,复杂地质情况下展开交通工程咨询依旧存在许多障碍,如地形条件杂乱恶劣、环境改变大、不可控因素多等。此外,山区公路路途规划中既要保证山区公路的规划质量和概括布局作用,又要遵从经济性原则,使得交通工程咨询的技术难度有所上升。
2017 年 12 月,交通运输部印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》中明确表示,要全面推进实施绿色交通发展重大工程,加快构建绿色交通发展制度保障体系。将生态保护理念贯穿到交通基础设施规划、设计、建设、运营和养护全过程,强力开展绿色铁路、绿色公路、绿色航道、绿色港口、绿色机场等创建活动。绿色、生态友好型的交通工程咨询需要融合更多跨专业技术,对工程咨询类企业能力要求也更加多元。
②新基建促进交通工程咨询向数字化、智能化方向转变
随着国家 5G、大数据、智能化建设的不断加码,各大中型城市鼓励传统优势产业利用工业互联网平台,加快“上线上云”,推广协同制造和个性化定制新模式,加快上下游企业在一些关键性环节实现智能化转型。传统交通工程咨询企业正在采取一定措施,加快企业数字化、智能化转型。
例如:BIM 设计的应用实现规划设计“标准化、一体化、精细化、自动化”,逐步提升交通规划设计效率,完善交通规划过程中数字化措施;利用物理传感器和多渠道冗余通讯的方式建立勘察现场与数据中心的连接桥梁,对工程对象进行精准实时监测,极大地提升了工程设计、工程建设、工程养护的作业质量,进一步降低了人力成本。
因此,大数据、互联网、人工智能等大背景下,层出不穷的新型融合技术不断为传统交通工程咨询行业赋能,促进行业向数字化、智能化方向转变。
③设计出海趋势明显
我国交通工程咨询企业依托丰富的国内业绩和实施经验,以及一定的成本、工期和质量优势,面临着诸多海外发展机遇。具体而言,在大量发展中国家,新城建设、城镇化发展、居住改善等需求日益强烈,衍生出海量业务。
凭借“一带一路”基础设施互联互通建设的优势,中国的交通行业已成为世界的领跑者,港口、公路、桥梁、高铁、建材、设备等行业在国际市场上具有强大的竞争力。
《中国对外投资合作发展报告》(2022)数据显示,交通运输建设领域已连续数年成为我国企业对外承包工程业务中规模最大的专业领域,业务占比进一步提升,2021 年新签合同额 643.6 亿美元,同比增长 1.6%,占新签合同总额的 25%。海量基建需求的出现也意味着大量的设计需求,跟随着中国建设“出海”的浪潮,国内规划设计单位也在积极布局国际化市场。