在用车物流市场最主要构成为二手车物流市场,二手车成交数量直接带动在用车的物流市场。美国拥有全球最大的汽车市场,纵观其二手车市场的运行规律,也是经历了从小而散到规模化,从规模化到信息化,从信息化到互联网化的逐步演进发展过程。
发展至今,美国已经具有比较完善的二手车产业链条。自 2005 至 2019 年,美国二手车的年销量稳定在 3,500-4,500 万辆之间。
2020 年,美国二手车销量降至 3,410 万辆,新车销量为 1,446 万辆;2021 年美国二手车成交量达到创纪录的4,090 万辆,新车销量为 1,493 万辆。近 18 年来,美国二手车、新车销量有所波动,但二手车年销量与新车年销量的比例基本维持在 2.5-3.5 倍之间。
虽然我国新车销售仍为主导,但近几年二手车销量与新车销售量的差距在逐渐缩小,2021 年新车销量比二手车销量缩减至 1.5 倍左右。未来,随着商品车不断投放市场,二手车的基数将不断增加,发展趋势将与美国趋同。
2016 年至 2021 年全国二手车交易量逐年递增,2019 年全国二手车交易量达到 1,492.28 万辆,受外部环境变化影响,2020 年交易数量略有下降,但 2021 年恢复增长,二手车销量达到 1,758.51 万辆,同比增长 22.62%。2022 年,二手车交易量有小幅下降,但总体来看近年整体趋势仍保持增长。2023 年 1-6 月,二手车累计交易量 876.86 万辆,同比增长 15.60%,与同期相比增加了 118.35 万辆。
2016 年至 2019 年全国二手车交易金额逐年递增,2019 年全国二手车交易金额达到 9,356.86 亿元,受外部环境变化影响,2020 年交易金额有所下降,2015年至 2020 年复合增长率仍达到 10%。
2021 年,国内二手车交易金额为 11,316.92亿元,同比增长 27.32%,首次突破万亿元规模。
2022 年,二手车交易规模小幅下降,交易金额为 10,595.91 亿元,但仍维持在万亿级别。
2023 年 1-6 月,二手车累计交易金额为 5,517.26 亿元,较上年同期增加 253.94 亿元。
随着全国各区域二手车流通壁垒逐步消除,二手车全国自由流通越来越便捷,这一利好因素促使国内二手车交易在过去几年中,转籍比例呈逐年上升趋势(2020 年除外)。2021 年转籍比例达到 27.32%,由此可以推算,2021 年转籍车辆数量达到 480.42 万辆。
中国汽车流通协会数据显示,2023 年以来,国内二手车转籍比例普遍在 25%以上,二手车转籍比例的持续提升,为活跃二手车市场、促进汽车消费奠定基础,并且随着新车的不断入市,二手车物流市场规模会随之相应增加。