轮胎行业技术水平、发展趋势及经营模式
思瀚产业研究院    2024-12-10

1、行业技术水平及发展趋势

（1）行业技术水平

目前，我国已形成较为完整的轮胎产业体系，国内轮胎产品基本能够满足我国汽车工业的发展需要。同时经过多年的自主创新，我国部分轮胎企业已形成较为先进和完整的轮胎技术研发体系，在轮胎设计、制造工艺、设备及先进生产方式应用等方面诞生了一批具有自主知识产权、达到乃至引领国际领先水平的核心技术。

我国轮胎产品的品种、质量和技术水平与国际先进水平的差距大幅缩小，逐渐得到国际市场的认可。随着我国成为轮胎产品的重要生产与出口基地，轮胎行业进一步向绿色节能和智能化转型升级。但我国轮胎企业在技术发展水平方面仍存在着诸多不足。

一是我国轮胎行业许多企业的自主研发能力不强，代表未来发展方向的节能环保、高速度、低滚动阻力、抗湿滑的高性能轿车子午胎产品研发与国外差距较大。

二是轮胎产品的质量不高，加工设备水平低，子午线、无内胎和扁平化轮胎制造精度不高。

三是我国轮胎生产厂商众多，部分企业产品集中在中低端领域，存在同质化竞争现象，在产品开发、新材料研究、原材料检测、成品检测及试验、产品综合性能等方面与国内外先进企业还存在差距。

综上所述，我国虽然是一个轮胎生产与轮胎出口大国，但目前的研发能力、装备工艺技术水平、品牌影响力与国际水平相比还存在一定差距。

（2）行业技术发展趋势

世界轮胎工业经过 150 多年的“轮胎前工业化时代”，现在已进入“轮胎后工业化时代”，新一轮技术革命已开始，目前主要体现在三方面：

一是轮胎产品性能的持续提升，向高技术含量和精细化产品的方向发展；

二是轮胎创新产品的发展，轮胎将集安全、绿色、环保、智能化于一体，成为世界轮胎发展新趋势；

三是轮胎全自动生产技术的发展，以低温连续混炼和以轮胎成型为核心的子午线轮胎全自动化生产线，向低能耗、高效率、高精度方向发展。

1）向子午化、低滚动阻力等高性能方向发展

轮胎正向高技术含量和精细化产品的方向发展，以轿车轮胎为代表的汽车轮胎的升级换代速度在不断加快。子午线、无内胎、扁平化、抗湿滑、低滚动阻力等高性能轮胎在轮胎中所占比例不断加大。消费者对轮胎的节能、舒适、静音和安全刹车等提出了更高的要求，许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化和新环境的要求。

其中子午化是世界轮胎的最主要的发展方向之一，法国、英国、德国、意大利基本都在 20 世纪 80 年代已经实现了 100%的子午化率，美国也在 2000 年实现了 100%的子午化率，日本在 2002 年实现了 100%的子午化率，而中国子午化率已达 90%以上。随着亚洲汽车工业的发展和跨国公司轮胎制造业的转移，亚洲成为继欧美之后轮胎子午化进程发展最快的地区。此外，降低滚动阻力是近年来应用于轮胎的技术中最相关的发展之一。

滚动阻力是当轮胎在表面滚动时阻抗轮胎运动的力量。过去几年来，汽车与卡车制造商纷纷加强关注燃油经济性，以满足消费者的需求，并与轮胎制造商合作开发降低滚动阻力的新产品。以往低滚动阻力轮胎是用硬橡胶化合物和刚性侧壁制成，这些材料在减少滚动摩擦方面非常有效，但同时也令抓地力和乘坐舒适度显著降低。如今，新型轮胎复合技术，如二氧化硅基化合物和替代油，具有更好的滚动阻力特性，可增加抓地力。

2）更加注重产品的安全性、智能性和节能环保性

由于高速公路不断增多和汽车长时间高速行驶以及超载造成交通事故发生的几率不断增大，因轮胎爆破而引起的事故时有发生，缺气保用和漏气照用的安全轮胎成为轮胎企业的发展重点。一方面，近些年来石油价格大幅波动导致合成橡胶、炭黑、有机助剂以及化纤帘布等轮胎原材料（石油下游产品）价格波动，进而影响轮胎企业利润。

另一方面，在“碳中和、碳达峰”的大背景下，轮胎行业的市场需求发生转变。谋求节省资源和延长轮胎寿命是当前及今后的轮胎企业的主攻课题：一是轮胎应进一步向轻量化方向发展，以节省材料和节约能耗，减少对石油的依赖度，打造绿色节能的轮胎；二是提升轮胎使用的可靠性和耐久性，避免轮胎早期损坏，延长轮胎使用寿命。

产业链向智能化、自动化升级随着制造业迎来新一轮智能化升级，我国轮胎行业在努力摆脱传统生产工业模式，向自动化、智能化的工业 4.0 目标迈进。

一方面，密炼—预备—成型的全局物流解决方案，解决了在制品厂内运输时，跟踪物料信息困难、流转效率低、成型机错装等主要痛点，物流信息化让操作工人无需动脑就能完成具体物流作业，提高执行效率和精确度。

另一方面，流程自动化实现了对生产的统一管理和配置，智能线边补货使工作人员能够及时补货，保证生产线供应，并在下线的产品出现质量问题时，通过系统数据追溯整个生产过程，进而优化完善生产管理。

2、行业经营模式

轮胎行业根据销售模式可分为经销模式和直销模式。经销模式主要针对消费者更换轮胎需求形成的轮胎替换市场。对于经销模式，轮胎企业一般根据自身对市场形势的判断并结合近期下游经销商订单情况，确定轮胎生产品种及数量，并主要通过经销商渠道销售至终端消费者。经销模式下，轮胎企业需要保持自身的品牌知名度与影响力，以构建自身的经销商网络并在消费者群体中拥有较高的认可度。直销模式主要针对整车厂商形成的轮胎配套市场。

直销模式下，针对不同的客户，轮胎企业进行定制化设计，生产部门按照订单规定的产品规格、型号等指标组织生产，以满足客户对轮胎性能特殊需求。直销模式一般市场开发流程相对较长，要经历客户开发、技术交流、产品适配、样胎测试、工厂审核、商务谈判、合同签订等流程。

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