未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代
思瀚产业研究院    2022-08-08

近年来，全球生态环境问题日益突出，全球气候变暖等问题亟待解决，各国政府均提出向清洁能源加速转型。中国提出了碳排放在 2030 年前达到峰值，在2060 年前实现碳中和的目标；欧盟则发布了《欧洲气候法案》等新能源发展措施，要求成员国 2030年的温室气体排放量与 1990 年相比至少削减 55%，并在2050 年实现全欧盟范围内的碳中和；美国正式发布《迈向 2050 年净零排放的长期战略》，提出 2050 年实现碳中和的目标。

作为碳减排的重要领域，交通运输行业向新能源转型的趋势已经确立，新能源车产业将面临着前所未有的发展机遇。随着能源转型、以及支持政策持续推动、技术进步、消费者习惯改变、配套设施普及等因素影响不断深入，全球新能源车市场将继续保持快速增长，并将带动动力电池行业的高速发展。

根据 GGII 数据，2021年全球新能源车销量为 650 万辆，2015 年到 2021年年均复合增长率为 44.0%，全球汽车电动化渗透率也由 2015 年 0.8%增长到 2021年的 7.74%。近年来，我国新能源车产业发展取得了举世瞩目的成就，新能源车产销市场规模多年位居全球第一。

根据中汽协数据，2020年我国新能源车销量136.7万辆，同比增长 13.4%；2021 年新能源车销量 352.1 万辆，同比增长 157.6%，新能源车渗透率达 13.4%。新能源车产业的增长有效带动了动力电池产业的迅速发展，根据 GGII 数据，2020年全球动力电池出货量为 186GWh，同比增长 45.3%；2021 年全球动力电池出货量为 375GWh，同比增长 101.6%。2020 年中国动力电池出货量为 80GWh，同比增长 12.7%；2021 年中国动力电池出货量为 226GWh，同比增长 182.5%。

新能源车替代燃油车的趋势愈发明显，随着全球新能源车渗透率的大幅增长，未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代。