武汉市轨道交通发展前景
思瀚产业研究院    2023-01-10

武汉地处华中腹地，九省通衢，是中国经济地理中心，是华中地区最大都市及中国长江中下游的特大城市，截至 2019 年末，武汉市常住人口 1121.20 万 人，比 2018 年末增加 13.1 万人，2021 年武汉城镇化率达到 84.56%，同比增加 0.25 个百分点，创下历年新高。

武汉是全国重要铁路客运中心，拥有武昌、汉 口、武汉三个铁路一级枢纽站、亚洲最大编组站。京汉广，沪汉蓉高铁与京 广、京九、武康、武九 4 条国家铁路线在武汉形成交汇点。“双循环”启动后， 武汉承东启西和连接南北的区位优势及长期形成的产业积累与经济基础，在区 域协同与融合中具有十分重要的意义。

长江及汉江横贯市区，将武汉一分为 三，三镇之间距离远、跨度大，武汉市内有大量的跨江长距离交通需求。常住 人口和过境人流的汇集使武汉市内交通压力巨大。2021 年，全年完成货运量 67089.19 万吨，增长 27.3%；货物周转量 3719.60 亿吨公里，增长 20.7%。

武 汉市公共交通的出行率较低，城市交通拥堵严重。为了缓解武汉市交通现状与交通资源之间的矛盾，适应城市建设和发展的速度，实现交通发展战略的需要，提升武汉交通枢纽地位，大力发展准时、高效、快捷、客运量大、能耗低 的城市轨道交通，已是必然选择。