汽车齿轮行业发展概况
编辑：刘帆 来源：精锻科技 思瀚    2023-02-13

精锻科技主要产品差速器锥齿轮、变速器结合齿等在细分领域可归属于汽车齿轮行业。 按照生产工艺，汽车齿轮可以分为切削加工齿轮和精密锻造齿轮，精锻科技生产的为精密锻造齿轮。在汽车齿轮领域，相对于切削加工制造方法，精密锻造 齿轮具有如下特点：

① 零件金属组织细密、晶粒细化、金属流线完整、表面硬 度高，提高了疲劳强度；

② 降低了材料消耗，提高材料利用率，比切削加工可以提高 20%-30%；

③ 制造场地干净、无铁屑和油污，有利于减少污染、保护环境。因此，精密锻造成形是一项节能节材的绿色制造技术，发展精锻齿轮技术是 汽车齿轮制造的重要方向。精密锻造齿轮以其高品质而成为汽车齿轮中的高档产 品，产品附加值更高。在汽车差速器中，锥齿轮已基本淘汰切削加工方法而采用 精锻工艺生产；乘用车由于节油和轻量化技术的迫切需要，其变速器中的结合齿 齿轮、中间轴齿轮、倒档齿轮等大量采用精锻齿轮。

汽车齿轮主要应用在驱动桥、变速器、分动箱和发动机内。汽车齿轮是汽车关键部件的基础件，汽车整车制造商对汽车齿轮行业的要求较为苛刻，尤其是乘用车对车辆的噪音、舒适性、安全性、可靠性、耐久性（长寿命）相对要求较高， 因此对齿轮的质量要求更高。

1）汽车差速器齿轮

差速器是汽车驱动系统的主要部件，作用是在汽车转弯过程中，允许两边半轴以不同的转速旋转，同时传递动力，减少轮胎与地面的摩擦，防止车轮打滑。 汽车差速器是驱动车轮差速转弯或强力通过复杂路面的必备零件，是一个差速传 动机构。传统燃油车、新能源汽车都需要使用差速器，通常差速器由半轴齿轮、 行星齿轮（半轴齿轮和行星齿轮均为锥齿轮）、行星齿轮轴、垫圈和差速器壳等 组成。传统汽车通常将发动机动力依次经过离合器、变速器、差速器、半轴传给 车轮，驱动车轮前进。新能源汽车通常将电机的动力依次通过减速器、差速器、 半轴传给车轮，驱动车轮前进。

2）汽车变速器齿轮

变速器又称变速箱，是传统燃油汽车的关键部件，是指能改变输出轴和输入轴传动比和转矩的传动装置，变速器具有以下几个功能：

① 改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的 行驶速度要求；

② 实现倒车行驶；

③ 中断动力传递，在发动机启动、怠速运转、 汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；

④ 实现空挡， 当离合器接合时，变速器可以不输出动力。汽车发动机的输出转速非常高，最大 功率及最大扭矩在一定的转速区出现，为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一 套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。

汽车变速器是汽车上 不可或缺的零部件，由变速传动机构和操纵机构组成，可以在汽车行驶过程中， 在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的 动力性能状态。汽车变速器通常需要使用结合齿轮、倒档齿轮、主减齿轮等，当 前的汽车变速器，按操纵方式分类，可以分为手动变速器和自动变速器两大类。

我国汽车齿轮行业面临着汽车制造商和国外先进汽车齿轮制造企业的双重压力。尽管国内行业领先企业的不少产品已达到或接近国际先进水平，高档产品 的替代效应越来越明显，但目前仍然有部分齿轮与国际先进水平存在差距，齿轮材料选择技术、精密热处理技术、可靠性结构设计和装配技术、表面改性硬化技 术、表面强化技术、表面长效保护和润滑技术、精密成形齿形技术、精密机加工 技术、齿轮试验技术和装备研究等系统的制造技术水平仍待提高。精锻科技在业 内率先采用国际先进装备进行生产，经多年发展，在上述相关领域技术积累了丰 富的经验，产品及生产制造技术水平已实现与国际先进水平的接轨。

3）新能源汽车发展对汽车齿轮行业的影响

随着新能源汽车市场的不断扩大、新能源汽车产销规模的持续增长，汽车齿轮制造企业对新能源汽车市场的重视程度亦在不断增加。新能源汽车颠覆了传统燃油汽车的动力结构，大多数新能源车无需配备多档变速箱，电动机输出的动力经过多级减速机构（二档齿轮减速箱）直接与车轮相连，简化了传统汽车的机械传动结构，减少了齿轮间的摩擦，提高了传递效率。但其对传动系统、齿轮的强 度要求更高；此外，新能源汽车对于噪音控制要求较高，噪音控制的技术核心则 在于齿轮的加工精度，加工精度越高，噪音控制效果越好。

因此，对于汽车齿轮 制造企业来讲，现有用于传统燃油车的产品已不能满足新能源汽车的要求，需不 断加大投入，进一步提升生产制造水平。 精锻科技主要产品中锥齿轮类产品主要应用于汽车差速器，应用场景不限于 传统燃油车、新能源汽车。